对国外一个大型扶壁结构码头实例的引用分析

介绍澳大利亚一个大型扶壁码头的实例，结合我国扶壁式码头的建设概况，分析在我国引用国外大型扶壁结构建设深水码头的可行性。     

双肤扶壁式码头立板受力分析

本文结合我国某扶壁式码头工程项目,采用ABAQUS软件对扶壁式码头立板土压力进行了分析,结果表明:双肋扶壁码头两肋间立板土压力按麦远俭公式法[1]计算结果与有限元法计算所得结果增长趋势和数值较相似。此外,对立板后土压力的一些影响因素进行了分析。最后基于对立板应力的分析,对立板配筋提出建议。     

重力式扶壁码头扶壁构件质量通病的防治

重力式扶壁码头是一种广泛使用的码头结构形式。本文对重力式扶壁码头扶壁构件质量通病进行了介绍,并对如何防治给出了自己的建议,以期为同行提供参考。     

重力式码头扶壁结构立板应力特征分析

在重力式码头扶壁式结构实际工程的基础上,利用结构计算商业软件ABAQUS对重力式码头扶壁式结构立板土压力进行了分析,计算结果表明基于有限元方法得到的扶壁码头两肋间立板土压力与基于麦远俭公式法得到的计算结果趋势相似。根据数值计算结果,对不同回内摩擦角的回填土体以及不同刚度的结构影响下的立板后土压力进行了计算分析,并基于此对立板配筋提出了优化建议,可为后续类似工程的设计计算提供科学参考。     

扶壁式干船坞坞墙钢筋快速安装技术

本文针对扶壁式干船坞坞墙钢筋快速安装过程中存在的一些问题,如操作难度大、安装速度慢以及钢筋容易变形等情况,以沙特萨拉曼国王国际港务综合设施项目为例,对扶壁式干船坞坞墙钢筋快速安装技术进行了详细的分析。结果表明：该技术降低了扶壁式干船坞坞墙钢筋安装的难度、提升了安装速度且有效解决了钢筋网容易变形的问题,可以为同类工程项目的开展提供借鉴和帮助。     

大型码头构件吊装索具设计

目前码头建设中广泛应用新工艺、新技术、新材料及大型设备,陆地上(水边的围堰内)预制好成百吨重的钢筋混凝土沉块、扶壁及上千吨重的沉箱等码头构件,由大型浮吊拉到安装位置堆砌成码头,水下的工程陆地上做,大大地缩短了码头建设的周期.笔者曾介绍过利用小浮吊施工大沉箱的经验[1],利用此方法成功地吊装过650 t沉箱,甚至施工过上千吨的钢筋混凝土的沉箱.本文介绍一些大型码头常用的构件如沉箱、扶壁、沉块及卸荷板等的吊装施工专用吊具的制作.     

扶壁码头修复方案探讨

码头被撞受损后修复是比较棘手的事,工期要求紧,施工难度大,费用高。本文通过某重力式扶壁码头修复方案设计的实例,对扶壁码头修复方案进行了探讨,并提出了采用高压灌浆技术形成固结墙体的新方法。     

船坞扶壁上层模板设计与应用

本文主要介绍中船龙穴造船基地修船项目2号船坞工程扶壁上层模板,分别阐述了扶壁模板的设计计算及其应用。     

船闸闸室墙加固改造方案

某船闸闸室采用中间铰扶壁式挡土墙结构,扶壁以上墙体为悬臂板梁结构,不能承受可能发生的水平荷载,局部受挤靠、撞击受损。经抢修加固,改造为支撑于扶壁上的连续板梁结构,以承受可能发生的系缆力、撞击力等水平荷载。     

重力式码头稳定性可靠指标简化计算方法

利用蒙特卡洛方法分析了影响方块、扶壁和重力沉箱式码头抗滑、抗倾稳定性可靠指标计算中作用效应与抗力变异性的主要因素,通过对蒙特卡洛模拟结果的回归分析,建立了重力式码头抗滑、抗倾稳定性可靠指标计算中作用效应与抗力变异系数与这些变量的关系,最后利用JC法计算的可靠指标进行校正,提出了方块、扶壁和沉箱式重力码头抗滑、抗倾稳定性可靠指标的简化计算公式.与分项系数法相比,在计算量增加不大的情况下,利用简化公式可求得重力式码头的抗滑、抗倾稳定性可靠指标.     

干法施工重力式沉箱码头要点分析

重力式沉箱码头干法施工在实际工程中十分少见。与湿法工艺相比,干法施工具有施工过程透明、施工精度高、施工进度快等优点。但是干法施工工程经验较少,而且与湿法施工工艺在某些地方存在较大的不同。以某干法施工的重力式沉箱码头为例,阐述干、湿法工艺的不同之处,并提出了在设计和施工中应采取的措施。     

轨道梁下桩对扶壁式码头的抗倾稳定性影响

设置桩支承的起重机轨道梁的扶壁码头结构形式,抗倾稳定性影响分析中应该考虑截桩力的稳定力矩。探讨了截桩力的产生机理和计算方法,结合工程对截桩力产生的稳定力矩的影响进行分析,结果表明,考虑截桩力稳定力矩具有一定的经济意义。     

装卸船机筏式轨道基础在已建板桩码头上的应用

以阿联酋富吉拉粮食战略筒仓项目为例,介绍了装卸船机筏式轨道基础在已建板桩码头上的设计应用。设计过程中,采用了现场静载试验结合有限元软件模拟的方法,确定筏式基础地基反力系数。在此基础上,进行筏板内力计算和配筋设计。运用数值模拟技术,验算在不同工况下,码头前、后轨道梁的沉降变形以及码头面层承受的等效均布荷载是否满足相应的设计准则。连续一年观测装卸船机轨道沉降的结果表明,无能是前、后轨道各观测点的沉降还是相对沉降值均满足装卸船机设备厂家的技术要求。     

新型码头钢-混凝土组合面板

基于特殊需要,提出了带型钢加劲肋的钢板-混凝土组合板这一新型组合码头面板。以加劲肋形式、组合板厚度和栓钉布置为参数,进行了9块组合板的力学性能试验。试验结果表明,通过适当地选择型钢加劲肋形式、合理地布置栓钉和确定混凝土厚度,可以保证组合作用的发挥。组合板的正截面承载力可按基于修正平截面假定的极限状态计算;组合板的变形,可在按现行钢结构设计规范计算的基础上,加上考虑界面滑移影响的附加变形值予以修正。计算值与试验值吻合较好。     

扶壁码头船撞损坏鉴定与修复方案

某扶壁码头被船碰撞后损坏严重。在对码头水下部位进行探摸以及对水上部位调查与检测的基础上,分类评价码头各受损部位的损坏程度,提出码头主体结构修复方案,结果可作为码头修复和事故赔偿的依据。     

基于构件的软件可靠性设计技术研究

在大型指挥控制系统的软件开发中，其可靠性问题是一个核心问题。以指挥控制系统软件系统为研究对象，进行软件可靠性分析，推导出指控系统软件可靠性计算公式。结合构件化技术和软件可靠性工程过程，提出基于构件生产的指控系统可靠性工程过程模型。     

大口径井点降水在31^#、32^#泊位施工中的应用

以京唐港地区地质条件为模型，对大口径井点降水进行了详细的分析，对大口径井点降水在实际工程应用具有理论参考价值。     

基于大型打桩船桩架的三维力学特性分析

应用国际广泛使用的大型通用结构有限元分析程序ALGOR对110m大型打桩船桩架进行了三维力学分析,该装备是国内最高并在海上施工的桩架,因此对各工况进行了详细的分析研究,并给出了合理的设计建议。对从事该领域设计施工者有一定指导作用。     

基于OrcaFlex的某跨接缆的动态分析

本文运用大型水动力分析软件OrcaFlex,对置于FPSO与YOKE之间传输电力的跨接缆进行了极值与疲劳仿真分析。针对跨接缆的动态响应分析,本文采用了非线性时域方法,并考虑了波浪、流、FPSO的一阶运动对跨接缆的作用,进而对跨接缆与FPSO连接时的极端荷载效应和长期交变荷载下的疲劳安全性进行了评估。最终结论,该跨接缆的设计满足缆与FPSO连接时的极值准则,但与相邻跨接缆之间存在干涉风险。     

考虑浮体弹性变形的锚泊系统分析方法

传统的锚泊系统分析方法一般是假设结构物为刚性不可变形的,这种假设对于常规海洋结构物的锚泊系统分析,其精度是可以接受的,然而对于弹性体(比如超大型浮体)来说,这种浮体刚性的假设显然是不合理的.本文基于摄动理论,分别给出了锚泊浮体(同时包括弹性体和刚性体)和锚泊系统的一阶运动方程.分别用三维水弹性理论和Goodman-Iance法求解浮体的动力响应和锚泊线的运动,并给出了两者之间的协调关系.通过数值算例分析表明,对于超大型浮体,其弹性特性对锚泊系统特性的影响是不可忽略的.