铁路工厂招标采购物资组织程序设计

随着市场经济的不断发展以及铁路改革的进一步深化，计划模式和铁路专供物资模式被逐渐突破。加之国家经贸委对国有企业物资采购的要求，招标采购物资的方式已广为各铁路工厂所采用。总体而言，招标采购物资是市场经济发展的需要，是为了防止企业盲目采购，分散采购，重复采购，随着采购的现象，是解决采购过程中出现的权钱交易，人情交易以及其他“暗箱操作”行为的有效办法。组织招标投标，要体现公开、公平、公正的“三公”原则，在程度设计上是非常重要的。本文通过眉山车辆工厂的具体实践，提出如下招标程序设计方案供应大家交流。     

如何在铁路物资招标采购中落实“强基达标、提质增效”

分析了铁路物资招标采购工作存在的实际问题,阐述了在铁路物资招标采购中全面落实"强基达标、提质增效"工作主题的意义。以提高物资招标采购质量、提升工作效益效率、促进物资招标采购工作满足铁路行业高速发展新要求为重点,提出了进一步强化物质招标采购基础、构建标准工作体系等具体措施和建议。     

铁路物资招标采购内部风险控制

铁路物资招标采购过程中存在着内部风险,主要表现在管理风险、人为风险、合同风险和道德风险等,风险成因在于采购程序不严格、合同执行不够规范,应从严格履行过程控制、健全监督机制、改进招标采购等方面进行管控,切实促进铁路物资招标采购工作的健康发展。     

建立铁路物资招标采购风险内控机制的探讨

全面实施铁路物资公开招标采购过程中的风险控制,是规范铁路物资采购行为、推进铁路物资采购管理科学发展的重要工作。通过对物资招标采购内部风险的分析,对多角度建立物资招标采购风险内控机制的对策进行了探讨。     

谈提升铁路招标采购人员素质

在铁路物资管理工作中,铁路招标采购作为其中的一项重要环节,对于规范铁路物资采购行为以及落实相关风险防范意义重大。铁路招标采购人员自身的职业水平及综合素质是影响铁路招标采购工作成效的一大关键因素。提出通过拓展培训渠道、注重绩效评估、优化教育方式,有效提升铁路招标采购人员素质的思路。     

国际招标评标体会

国际招标评标体会内蒙古集通铁路有限责任公司物资处张汉刚工程项目的建设往往和物资的招标采购同时进行，工程进度的变动造成对物资需求的改变也影响着招标采购，所以要求招标采购一定要及时、快捷、准确、可靠地完成。评标是招标采购过程中的一项关键程序，直接关系到招...     

铁路物资招标评标方法应用探讨

铁路物资采购范围大、技术差异大、品种繁多、生产厂家众多,需要根据设备材料的不同特点采用不同的招标评标办法。对铁路物资招标应用的集中招标方法以及评标方法进行了归纳分析,并在此基础上提出了铁路物资招标采购应注意的问题与建议。     

铁路物资招标采购常见问题及对策

研究铁路物资招标采购常见问题,探讨铁路物资采购科学策略,为铁路部门在物资招标采购方面提供思路与参考。     

关于铁路建筑企业实行物资招标采购必要性和实施要点的思考

以提高物资采购的经济效益为目的,分析铁路建筑企业实行物资招标采购的必要性和可行性,并提出物资招标采购实施过程的控制要点.     

施工项目物资采购与供应商选择

铁路施工项目物资供应在引入招投标采购机制后,使得构成工程主体的原材料质量不断提高;施工现场的材料库存量逐步减少,采购成本逐步降低;施工项目物资采购人员"满天飞"的现象逐步减少.笔者近期参加了几次铁路客运专线的物资招投标实践活动,认为应根据铁路施工项目的特点,对施工项目物资招标采购和供应商的选择逐步加以完善.     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。