公路桥梁板式橡胶支座的应用

介绍《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4—2004)的修订过程及主要修订内容,从应用的角度对支座的设计、加工制作、安装养护提出应该注意的技术细节。     

再生胶对板式橡胶支座的影响

结合试验结果，说明板式橡胶支座用胶料掺入再生胶后，对胶料力学性能及支座使用寿命均有不利影响，为了支座的使用寿命和桥梁结构安全，应严格执行JT／T4—2004《公路桥梁板式橡胶支座》部颁行业标准的有关规定，在支座用胶料中不掺加任何再生胶。     

板式橡胶支座抗压弹性模量检测方法的研究

交通部新修订的行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T 4-2004代替JT/T 4-1993和JT 3132.3-90,已于2004年6月1日正式实施。新标准对比原标准有较大变化,在内容上做了重大修改调整和补充,使现行标准条文内容更趋于完善。其中对部分力学性能项目的计算和检测方法及对测试结果的评价做出了规定。本文根据JJF 1059-1999《测量不确定度评定与表示》的要求,系统地对公路桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量检测结果的不确定度进行了研究。针对橡胶支座性能检测结果的不确定度特点,分析了测试过程中的方法、设备、量具和检测环境等因素对测试结果的影响程度。     

公路桥梁板式橡胶支座早期病害成因分析与质量控制

为防止公路桥梁板式橡胶支座出现早期病害,避免其给桥梁正常使用带来不利影响,降低桥梁后期维护费用,分析了公路桥梁板式橡胶支座的病害成因及危害.通过对板式橡胶支座设计选型、产品质量检测、施工质量控制和厂家信用评价的分析和探讨,提出了板式橡胶支座质量控制措施,为防治桥梁板式橡胶支座早期病害提供借鉴.     

《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》、《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》简介与实例

板式橡胶支座在我国公路桥梁上应用已有20多年历史,实践证明它是一种构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低、工作性能可靠、安装方便的支座形式,已基本上代替了传统的钢制支座,并有向大吨位承载力发展的趋势。为使板式橡胶支座设计和生产获得最佳社会效益,使设计生产标准化、系列化,交通部公路局于1986年下达了编制《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》、《公路桥梁板式橡胶支座     

JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》标准介绍

介绍了部颁行业标准JT/T 391-2009<公路桥梁盆式支座>的主要修订内容和减震支座的试验情况.     

交通部关于发布8项交通行业标准和4项交通部门计量检定规程及废止30项交通行业标准的通知

各有关单位:《汽车运输货物条码编码规则》等8项交通行业标准和《沥青混合料拌和机》等4项交通部门计量检定规程业经审查通过,现予发布,自2006年5月1日起实施。8项交通行业标准和4项交通部门计量检定规程的编号和名称是:1.JT/T648-2006汽车运输货物条码编码规则2.JT/T649-2006多功能汽车制动性能检测台3.JT/T650-2006冷藏保温厢式挂车通用技术条件4.JT/T651-2006牵引杆挂车转盘(代替JT/T3136.1~3136.2-1989)5.JT/T652-2006道路车辆牵引座(代替JT/T3137.1~3137.2-1989)6.JT/T653-2006道路石油沥青针入度试验仪7.JT/T119-2006马歇…     

关于发布路面防滑涂料等13项交通行业标准的公告

<正>2008年第9号各有关单位:《路面防滑涂料》等13项交通行业标准业经审查通过,现予发布,自2008年10月1日起实施。13项交通行业标准的编号和名称是:1.JT/T712-2008路面防滑涂料2.JT/T713-2008路面橡胶减速带     

交通部关于发布浮标锚链等8项交通行业标准和废止港口装卸作业煤粉尘浓度控制指标等34项交通行业标准的通知

各有关单位:《浮标锚链》等8项交通行业标准业经审查通过,现予发布,自2005年9月1日起实施。8项标准的编号和名称是:1.JT/T1002002浮标锚链(代替JT/T1001991)2.JT/T6232005集装箱吊具3.JT/T6242005海(江)岸电台中频/甚高频数字选择呼叫(MF/VHFDSC)系统维护和修理技术要求4.JT/T6     

BZ系列支座在预制T梁中的应用技术

BZ系列公路桥梁板式橡胶支座是针对阿尔及利亚东西高速公路专门设计的.该文就支座构造、设计参数的选取直至产品实现及安装要求等多方面进行介绍,同时结合阿尔及利亚东西高速公路项目预制T梁的特点及锚栓、套筒式支座的设计,进一步阐述了设计过程中需要特别注意的一些问题,确保实际应用中上部T梁吊装及支座安装的准确就位.     

高烈度区非规则连续T梁桥抗震设计研究

结合我国现行公路桥梁抗震设计规范,使用大型通用有限元程序ANSYS,对高烈度地震区一座4跨非规则连续T梁桥分别设置板式橡胶支座和铅芯橡胶支座方案,采用非线性时程分析方法计算结构在E2地震作用下的地震响应,对比分析减隔震与非减隔震方案的桥梁地震响应,并进行桥墩抗震性能验算,总结了铅芯橡胶支座对非规则连续T梁桥的减隔震效果,为同类桥梁的减隔震设计提供参考。     

关于发布IC卡道路运输证应用技术规范等13项交通行业标准和核子密湿度仪等4项交通部门计量检定规程及废止汽车客运站卫生标准等60项交通行业标准的通知

各有关单位:《IC卡道路运输证应用技术规范》等13项交通行业标准和《核子密湿度仪》等4项交通部门计量检定规程业经审查通过,现予发布,自2006年10月1日起实施。13项交通行业标准和4项交通部门计量检定规程的编号和名称是:1.JT/T654-2006IC卡道路运输证应用技术规范2.JT/T655-2006道路运输电子政务平台数据交换格式3.JT/T656-2006基于XML的货物装卸和搬移报告报文4.JT/T657-2006交通钢构件聚苯胺防腐涂料5.JT/T658-2006核子密湿度仪6.JT/T659-2006混凝土超声检测仪7.JT/T660-2006水上加油站安全与防污染技术要求8.JT/T661-2006…     

上王沟大桥抗震性能分析

按照《公路桥梁抗震设计细则》相关规定,对上王沟大桥高墩采用墩梁固结和板式橡胶支座的不同结构形式进行了两阶段抗震性能对比分析。分析结果表明,结构进入弹塑性后,高墩采用板式橡胶支座结构形式的抗震性能优于高墩采用墩梁固结结构形式。     

《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391-2019）修编情况简介

《公路桥梁盆式支座》(JT/T 391)作为交通运输行业标准,规定了盆式支座的分类与规格、结构与技术要求、试验方法与检验规则等内容。2019版《公路桥梁盆式支座》主要修改了下列内容:细化类型,调整规格;明确年限,优化参数;选用高性能材料,优化构造;改进试验方法,完善安装事项。2019版《公路桥梁盆式支座》反映了我国公路桥梁盆式支座的材料、设计、生产、检验等方面的技术进步,有利于提高支座性能、减少支座病害、延长支座使用寿命、增强支座的适用性,对于促进桥梁产品产业的科学发展具有重要的促进作用。     

西安机场高速公路桥梁减震系统设计

按照新颁布的<公路桥梁抗震设计细则>相关规定,对西安机场高速公路桥梁进行减隔震系统的设计与分析.采用板式橡胶支座和铅销橡胶支座2种方案替代传统的盆式支座,来延长结构的固有周期并分散桥墩的水平地震力.弹性反应谱分析表明2种替代方案都能使结构在中震激励下保持弹性;在大震激励下板式橡胶支座方案中支座的变位、桥墩的塑性变形都接近极限要求,而铅销橡胶支座方案中支座处于正常的工作范围,桥墩基本保持弹性.     

珠海机场高速公路鸡啼门大桥抗震性能研究

根据《公路桥梁抗震设计细则》分级设防两次设计的抗震设计理念,对珠海机场高速公路上的鸡啼门大桥进行了减隔震性能研究。对采用板式橡胶支座和高阻尼橡胶支座的结构抗震性能进行了对比研究,结果表明在E2地震作用下板式橡胶支座的变位、桥墩的墩底弯矩都接近甚至超过了极限要求,而高阻尼橡胶支座处于正常的工作范围,桥墩基本保持弹性。因此推荐采用高阻尼橡胶支座方案,使该桥满足桥梁抗震设计细则规定的两阶段抗震设防标准。     

公路桥梁橡胶支座的使用寿命与运用对策

橡胶支座作为公路桥梁结构中,一项重要的组成内容,主要是起到桥梁上部和下部连接的作用。因此,公路桥梁橡胶支座的使用寿命和运用是非常重要的内容,本文就针对影响公路桥梁橡胶支座使用寿命的因素、从质量、安装、后期维护、质量检测、安装技术、定时展开后期维护等方面进行了分析和阐述。     

桥梁板式橡胶支座酸腐蚀寿命时变可靠性研究

桥梁板式橡胶支座容易受到酸雨的影响,为了研究板式橡胶支座经过酸腐蚀后的力学性能情况,采用3.0％的硫酸溶液对公路桥梁橡胶支座分别进行20 d、40 d、60 d和80 d的酸腐蚀处理,并进行轴心受压试验研究.结合橡胶支座酸腐蚀损伤失效过程,建立了桥梁板式橡胶支座的酸腐蚀损伤时变可靠度计算模型.结果表明,随着时间的推移,桥梁板式橡胶支座的酸腐蚀损伤时变可靠指标逐渐变小,变化趋势呈抛物线型.通过模型可预测桥梁板式橡胶支座的酸腐蚀寿命,为板式橡胶支座的酸腐蚀损伤计算提供依据,为维护部门提供决策依据,降低失效风险.     

交通部关于发布汽车客运站级别划分和建设要求等38项交通行业标准的通知

<正>各有关单位: 《汽车客运站级别划分和建设要求》等38项交通行业标准业经审查通过,现予发布,自2004年7月15日起实施。 38项标准的编号和名称是: 1.JT／T200-2004 《汽车客运站级别划分和建设要求》(代替JT／T 200-1995) 2.JT／T 276-2004 《沥青洒布车／机》(代替JT／T 276-1995,JT／T 2-1993)     

标准规范

11.JT/T 5 99.2 - 2 0 0 4公路用玻璃纤维增强塑料产品　第 2部分 :管箱12 .JT/T 5 99.3- 2 0 0 4公路用玻璃纤维增强塑料产品　第 3部分 :管道13.JT/T 5 99.4 - 2 0 0 4公路用玻璃纤维增强塑料产品　第 4部分 :防眩板14 .JT/T 6 0 0 .1- 2 0 0 4公路用防腐蚀粉末涂料及涂层　第 1部分 :通则15 .JT/T 6 0 0 .2 - 2 0 0 4公路用防腐蚀粉末涂料及涂层　第 2部分 :热塑性聚乙烯 (PE)粉末涂料及涂层16 .JT/T 6 0 0 .3- 2 0 0 4公路用防腐蚀粉末涂料及涂层　第 3部分 :热塑性聚氯乙烯 (PVC)粉末涂料及涂层17.JT/T 6 0 0 .4 - 2 0 0 4…