发展中国物流产业的几点思考

1中国物流产业发展的现状与问题中国物流业起步较晚,但面临的竞争压力却很大。目前,中国物流成本占GDP的比重达16.7％,远远高于美国和欧盟各国。中国已经“入世”,根据中国与美国、欧盟的协议,中国承诺:所有的服务行业(包括物流业)在经过一定过渡期后,将取消大部分外国股权限制,不限制外国服务供应商进入目前的市场,不限制服务行业的现有市场准入和活动。在辅助分销的服务方面也作了类似的承诺,具体包括租赁、速递、货物储运、     

物流

“自从去年12月全面开放物流市场以来，物流业逐渐形成外资或合资物流企业、民营物流企业和转型的国有储运公司三足鼎立的格局。”远成集团运营副总裁高光日前在北京表示，在外资企业纷纷进入中国的趋势下，民营物流企业走出国门将成为发展趋势。     

国有物流企业如何应对物流市场国际化竞争

1 国有物流企业面临的竞争环境分析 在中国加入WTO与经济全球化加速发展的背景下,国有物流企业面临多方面的挑战。首先是国内市场的国际化,跨国物流业的大规模进入已经势在必行;其二是物流企业本身的国际化,就目前的现状,要走的路还很长;其三是国内新兴民营物流企业迅速发展的威胁。 1.1 来自国外物流企业的威胁 目前,已经或正在进入中国物流市场的跨国     

物流业呼唤赔偿责任险

1物流业赔偿现状随着我国现代物流业快速增长，客户将物流风险转嫁到物流企业的趋势日益突出，已演变成物流业健康有序发展的“瓶颈”。如何扩大收益、减小风险，成为物流企业要急于解决的问题。业界都把目光投向了保险，但是目前我国的保险真正能够保物流业的风险吗？     

公共交通工程社会融资喜忧参半

阐述我国入关后,在新的激烈竞争中应及时调整竞争策略,作为物流平台的港口企业,必须整合资源,利用优势,参予物流供应链的运作;分析了港口的功能和具备的综合物流的发展条件,提出港口发展综合物流业的战略,使港口在现代物流体系中发挥更积极的作用。     

加快交通运输业向综合物流服务发展的对策建议

物流是交通运输企业在经营方式上发展的高级阶段。物流业的不断发展将会冲击传统的交通运输业。交通运输业如何加速同物流的融合、适应物流发展的需要,确立在现代物流体系中的地位和作用,是我们面临的非常现实的问题。本文将分四部分来论述加快交通运输业向综合物流服务发展的对策建议第一部分—传统运输业向现代物流业转化的必要性和可能性;第二部分—运输企业向现代物流业发展过程中存在的主要问题;第三部分—我国交通运输业向现代物流业发展的基础性保障;第四部分—交通运输业向现代物流业发展的对策建议。     

我国物流企业呈现五大发展特点

一是传统的运输、仓储、商贸和货代企业转型为物流企业，以大中型国有企业为典型代表；二是生产制造企业在供应链流程再造中打造的第三方物流服务公司；三是按照现代物流理念和经营模式建立的新型物流服务企业，以民营资本和股份资本为主；四是国外资本合资或独资建立的物流企业。这种多元结构使我国物流业一开始就形成了竞争剧烈的格局。     

数字化物流和数字化物流港初探

物流业要实现信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化,势必要求综合运用数字化信息技术指导物流的规划运行,数字化已逐渐成为物流全过程中不可缺少的驱动因素和未来物流业发展的重要特征,港口企业的数字化也将成为提高港口竞争力的必由之路。     

物流企业管理信息系统建设问题及对策

物流企业进行信息化的核心目的是提高管理水平。近年来，我国从政府部门到企业对物流信息化重要性的认识不断提高，“信息是物流的灵魂”这个观念已得到我国物流企业的广泛认同，各企业大力投入，呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势。2004年，国家发改委、商务部、公安部、铁道部、交通部等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，将发展物流信息化提到了一个新的高度。     

中远提供第三方物流服务的几项措施

目前我国大多数的传统产业已经进入过度竞争状态,多数企业运营艰难,产业竞争的焦点逐渐转向对流通渠道的争夺。而解决流通混乱、流通产业分散和流通组织分割局面恰恰需要现代的物流体系。而电子商务的兴起,为物流发展带来了新的机遇,现代物流业必将成为我国的重要产业。 第三方物流的形成与作用 第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。它代表的是一个过程,是提供物流交易双方的部分成全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上,可以说它是物流专业化的     

航运企业如何开展物流？

由于航运业竞争激烈，形势严峻。因此，航运企业分别在向新的服务领域拓展，其中作为航运企业外延的扩展，物流业已经成为航运企业业务服务领域的首选。同时整个国内和国际物流市场逐步形成，特别是国内企业对物流需求逐步的提高，也是促使航运企业开拓物流业务很重要的原因。     

我国物流标准化存在的问题及对策研究

我国的现代物流业大多都是在传统运输仓储业的基础上发展起来的,由于传统的条块分割严重,导致我国各类物流标准的不规范,不统一。目前我国物流业活动的技术标准和工作标准体系尚未建立起来,物流企业准入没有标准,物流市场如何规范没有标准,物流立法更是没有提上议事日程,这些问     

港口:中国物流业的突破口

我国自加入WTO以来,业内人士关于物流业的探讨不绝于耳,在众人的诟病与鼓励声中,中国物流业在逐渐成长着。可是,随着我国物流竞争的日益白热化,中国物流环境仍然不容乐观,有人说,以现在的国内物流水平,我们很难培养出具有本土特色的优秀物流人才,即使是引进国外发达国家的优秀物流人才,其先进理念在中国的物流平台上也是纸上谈兵。可见,在整体水平受限的状况下,中国物流业发展仍需寻求新的突破口。     

港口物流配送模式创新探索

近年来,我国物流业发展迅猛,推动港口物流呈动态良性发展.本文从港口物流的角度,探讨位处物流链上端的港口物流配送模式创新,以期为港口物流业转型和国际化发展提供借鉴.1 当前港口物流配送模式存在的问题当前,绝大多数港口物流企业以订舱、报关、运输为核心业务,加剧港口物流领域同质化竞争,加之个别私营物流企业采取一些“灵活性”竞争措施,造成整个行业的利润空间狭小.物流配送业的发展除要求企业将业务做精做细、储备充足的专业人才外,还要求企业提供物流增值服务以及拥有区别于业内其他企业的核心竞争优势.     

一体化供应链在我国的应用及发展趋势

0引言 一体化供应链的引进，改变了我国从单一的货运发展到包括产品的生产、流通和消费过程在内的物流体系。不同形式的一体化供应链在不同企业中的应用，使一体化供应链的管理在我国显得愈发活跃和有效，未来我国供应链管理的发展将日趋结合电子商务管理及客户服务，展示我国物流业特有的体制特点，拓展我国物流的国际发展空间。     

现代物流企业客户关系管理

现代物流在我国是一个方兴未艾的服务行业,由于市场前景的看好和利润机会的增多,吸引了大批的竞争者进入市场。在市场经济条件下,客户是真正的上帝,它已成为物流企业之间竞争的焦点,谁拥有众多的优质客户,谁就能在激烈的竞争中处于领先的地位。因此,如何开发客户资源和保持相对稳定的客户队伍,如何赢得更大的市场份额和更广阔的市场前景,已成为现代物流业生存和发展的关键问题。切入点在于实施以客户为中心的管理模式,为解决这些问题提供了思路,并将成为现代物流企业提高管理效益的新手段。     

浅谈我国制造业物流外包的必要性

随着市场竞争的日益激烈和信息技术的快速发展,企业为了取得竞争的优势,正在利用第三方物流服务供应商所能提供的所有服务。因此,第三方物流业悄然兴起,并在物流业中占据越来越重要的地位,它已成为西方国家物流业发展的有效运作模式。物流外包(LogisticsOutsourcing)逐渐被供需     

中国物流业的五大差距

目前，全球物流费用年支出近4万亿美元，世界物流业方兴未艾。中国仓储协会的调查显示，中国对物流市场的需求正逐年上升，预计今年生产企业原料和产品物流量的增幅将达10％-20％，商业企业物流的增长也将超过10％。专家预测，2010年中国的物流市场容量将达1．2万亿元。中国     

青岛港现代物流发展策略探讨

港口以其规模化的集散能力和在物流网络中的组织作用,已成为现代物流业的主体和重点。WTO谈判达成后,外方已全方位进入我国物流领域。港口作为其中最关键的节点,起着非常重要的作用。     

我国港口现代物流发展方向

<正>当今世界,无论是发达国家,还是发展中国家都在发展现代物流业,尤其是第三方物流服务业。在经济全球化深入发展的今天,全球物流市场是一个激烈竞争的市场。我国港口现代物流服务业正在成为企业挖掘利润的主要源泉,同时也成为第三方物流企业拓展市场、发展空间和获得规模经济效益的重要途径。在这个世界物流大市场的国际环境中,我国港口承担着国内和国际的物流业务,加快港口现代物流发展,既适逢良好的发展机遇,又面临着严峻的挑战。