提升我国港口战略人力资源管理状况

分析了这一阶段国有港口企业人力资源管理方面存在的主要问题,引入了战略人力资源管理的内涵及优势,主要分析了我国港口企业在发展转型的过程中如何运用战略人力资源管理思想来解决自身人力资源管理存在的问题.     

转型中的国有港口企业人力资源管理之探讨

本文分析了国有港口企业人力资源管理方面存在的主要问题,从港口企业作为现代物流链重要节点的战略定位出发,提出转型期间国有港口企业人力资源管理的主要任务。文章同时探讨了转型期间国有港口企业人力资源管理可能会遇到的困难和阻力,指出转型期间国有港口企业人力资源管理的原则和应重点加强的几项工作。     

港口企业人力资源的开发和管理

为推动我国港口企业发展，简述人力资源管理对于港口企业的重要意义，分析当前港口企业人力资源管理中普遍存在的问题，并针对这些问题提出改进建议：完善人事制度；遵循“因岗设人”原则；完善人才激励机制；调整职工队伍结构；加强人事部门与业务部门的沟通；完善继续教育制度；开展企业文化活动。     

浅论转型期港口企业人力资源管理对策

<正>一、港口企业人力资源管理面临的挑战为适应港口转型发展的需要,人力资源的管理必须根据内外部环境的发展变化,对现有的管理方式进行动态调整,为实现科学发展、协调发展、创新发展、绿色发展、安全发展的强港目标提供智力支持和人才保障。     

港口企业人力资源会计模式的创新

一、知识经济时代港口企业人力资源管理的重要性 根据世界经济结构调整和全球贸易发展的要求,现代港口应成为建立在现代经济信息基础上的资源配置中心.在知识经济时代,如何进行制度创新,保证港口企业的可持续发展,是港口企业迎接新世纪挑战的首要问题.     

港口集团型企业人力资源管理的信息化

通过分析当前港口集团型企业存在的人力资源管理水平偏低等问题,指出人力资源管理者要善于利用IT技术,建设统一的管理平台,并提出实施策略。     

浅谈港口企业人力资源管理存在的问题与对策

一、港口人力资源管理普遍存在的问题 1.人事部门与使用部门相脱节 目前,国内许多港口企业人事招聘管理实行二级面试制度,由于人力资源部门只管招聘,不管使用,容易导致管理与使用互相脱节和缺乏连贯性、统一性,同时容易导致岗位设置不合理,达不到人尽其才作用。     

浅析新时期物流企业人力资源培养与管理

人力资源作为物流企业的重要资产,其培养与管理对于物流企业的发展具有重要的影响。本文从新时期物流企业和人力资源培养与管理的联系入手,分析了新时期物流企业人力资源培养与管理对于新时期物流企业的重要性,通过对比两个物流企业的人力资源培养与管理的案例,探讨了新时期物流企业人力资源培养与管理的优劣势和问题,提出了新时期物流企业人力资源培养与管理的策略建议,旨在为物流企业提供一定的借鉴和参考。     

浅谈人力资源管理对海运企业发展的重要意义

随着经济全球化的发展，在海运企业发展中人力资源管理和开发起着越来越重要的作用。企业人力资源开发直接决定着企业综合竞争力的高低和其未来的发展。船员是整个海运企业发展的关键与核心竞争优势。文中通过对人力资源管理中存在的问题进行分析，提出了强化海运企业人力资源管理的策略，以期促进海运企业的可持续进步，为其带来更大的经济效益。     

我国大中型企业战略性人力资源管理初探

介绍了有关战略性人力资源管理的基本理论,结合我国大中型企业的发展实际,分析现阶段人力资源管理存在的主要问题,并对我国大中型企业进行战略性人力资源的系统整合与管理进行了分析和探讨,给出了相应的建议。     

港口企业工作流程与财务管理的关系

财务管理是港口企业管理的重要部分。分析了港口企业工作流程存在的问题。阐述了工作流程在港口企业管理中的应用,工作流程与财务管理的关系。以求通过规范工作流程来规范财务管理,提高企业创造价值的能力。     

天津港知识产权管理经验浅析

知识产权是企业重要的经济资源,必须加强管理。阐述加强港口企业知识产权管理的必要性。分析天津港知识产权管理的现状,重点介绍天津港在知识产权管理工作上的"四抓"方针和开展"五个一"的经验。可供借鉴。     

Comparative analysis of port competency requirements in Vietnam and Korea

ABSTRACT

Much research has been conducted recently on the changing role of ports in the context of international logistics and supply chain management focusing on issues such as port efficiency and competitiveness. However, little research has been found on the critical aspect that contributes to making a port efficient and effective, especially, in the new era: the port human capital. As seaports play a critical role in the supply chain, it is thus important that the port personnel possess necessary competencies to contribute to port efficiency and turn the port into an effective supply chain partner. In this paper, this research issue is explored through a conceptual model of competencies and validated empirically by a survey with port executives in Vietnam and Korea. As a result, important managerial insights are drawn to the design and implementation of human resource development policy for ports.     

施工项目成本管理与控制

阐述了施工企业项目成本管理过程中存在的主要问题和解决办法,以及强化项目成本控制的重要环节。从而得出,加强项目的成本管理和控制,必须提到企业管理最为重要的位置。它决定着企业的盈与亏,生与死。     

港口会计内部控制制度存在的问题及对策

内部控制是会计学研究的热点,也是港口管理的重要方法。介绍会计内部控制制度的一般理论和它的形成,分析当前港口会计内部控制的问题及其原因,提出解决港口会计内部控制制度问题的若干对策。     

天津中心渔港综合信息服务平台建设

文章提出港口信息化建设主要包括地理信息系统、管理信息系统和电子交换系统三方面的内容,给出了天津中心渔港综合信息服务平台规划框架和前期建设的4个系统的应用目标,以及综合信息服务平台的数据库结构与数据访问关系。从技术角度分析了企业综合信息管理系统、总体规划动态演示系统、综合管网信息管理系统、海籍地籍信息管理系统的功能特色。指出整体规划、分步实施的原则,同时指出数据共享、数据安全保障是港口信息规划建设需要注意的首要问题。     

基于价值链的水运工程项目成本管理研究

以价值链思想指导工程项目成本管理,有利于企业灵活把握项目重点,更好地保证项目的效益。针对水运工程项目的特点,依据价值链思想与项目成本管理理论,提出基于价值链的水运项目成本管理系统方法。该方法分为编制项目资源计划及分类WBS、估算项目成本和价值、编制基准计划、跟踪与偏差纠正4个阶段。研究在各阶段进行基于价值链的项目成本管理的方法和要点,并结合某实际工程项目进行实证分析。     

浅谈港口设备管理中存在的问题及应对措施

港口机械化程度及气管理水平的高低,直接影响着港口的经济效益。分析了港口设备管理中存在的问题,剖析了根源。介绍了营口港为了提升港口设备管理水平,针对这些问题所采取的积极有效的应对措施。     

浅谈我国绿色港口的发展现状及建议

作为高能耗、高污染的港口业,要实现其可持续发展就必须走绿色港口的发展道路。阐述了绿色港口的内涵、国内外研究现状。分析了我国绿色港口的发展过程中存在的问题,我国绿色港口的发展现状。最后,针对存在的问题提出一些推动我国绿色港口发展的建议。     

Container terminals in South Korea: problems and panaceas

Korea has achieved remarkable economic growth over the last three decades. This has largely been due to the adoption of export-oriented economic policies. This economic development has resulted in a rapid increase in export and import cargos. Since the foreign trade of Korea is carried predominantly by sea transport (approximately 99.8% in terms of volume), ports play a crucial role in this process. Although recent port developments are aimed at keeping pace with ever-growing seaborne cargoes, problems persist, especially insufficient port capacity and inefficient management and operations. As a consequence, the ports of Korea suffer from serious port congestion. This problem is particularly acute in Pusan, the fifth largest container port in the world. In the past, all ports in Korea were controlled and administered by the Korea Maritime and Port Administration which was a public port authority. In August 1996, the Korean government established a new government organization, the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries (MMAF), with a remit to control and manage its seaports and other related activities and to improve management efficiency in the maritime area. As a way of solving problems related to port congestion and other sources of inefficiency, the new MMAF has launched several new port development schemes. In this context, this paper will discuss (1) the extent of congestion in Korean ports, especially Pusan, the major seaport of the country; and (2) governmental and commercial reaction to solving the problems, including measures such as new port development schemes aimed at attracting private and foreign finance. From this analysis, a strategy for port development in developing countries may be inferred.