船舶电站物理仿真实验装置典型故障分析

阐述了最新研制开发的船舶电站物理仿真实验装置的仿真原理,分析并排除了该装置调试运行过程中出现的典型故障,为电站操作人员提供参考。     

“Stroemberg”自动电站典型故障分析

“Stroemberg”自动电站是芬兰制造的具有多种自动化功能的设备。它能根据机组不同要求，自动地进行起动、并车、调频、解列停车等工作.正常运行时自动维持电网频率和电压稳定，并可将上机组工况通过数字、灯光、音响等反映出来。出现故障时可方便地转换到“手动”位置。这套设备除具有常规的有触点电路外，主要部分采用集成电路。设备控制系统分成两部分，第一部分称K组，有两块插件电路板：KU1（将24V电瓶电转换成125V和±15V）和KU2（综合电网频率、电压、功率和各台机组的工作信号，发出相应的指令）；第二部分称A组，也有两块插件电路板：AU1（接受K组指令、执行起动、跳闸、停车、故障指示及报警和AU2（接受K组指令，检测并车条件及有功功率，并可进行调频调载）。由于这套设备常复杂，如平时管理得不当，易出故障。下面就这套设备常出现的几例故障进行分析。     

船舶电站无功功率故障分析

相复励无刷励磁系统是目前船舶电站中广泛应用的一种励磁装置。通过结合实际船舶电站中出现的无功分配不均现象,介绍船舶电站无功功率分配不均产生的原因、励磁系统相复励装置工作原理和自动电压调节器(Automatic Voltage Regulator AVR)各调节旋钮的含义。结合对故障原因和功率平衡装置工作原理的了解,并通过AVR旋钮的调节,实现对船舶电站出现的无功功率分配不均现象调节。通过本次故障的处理,希望给船舶电气管理人员日常维护管理电站提供一定的参考。     

船舶电站仿真系统数学模型

阐述了船舶电站计算机仿真器逻辑和控制系统数学模型及系统动态特性的数学模型，并着重介绍了动态特性数学模型的计算机算法。     

嵌入式船舶电站监测系统的设计

随着船舶的大型化和自动化以及电子信息技术和自动控制技术的不断发展,船舶自动化程度越来越高,对船舶电站自动化程度的要求也越来越高。为了实现船舶电站可靠地运行、控制和管理,提高船舶机舱的自动化程度,国内外专家一直在致力于研制各种高性能的船舶电站监控系统。文中尝试设计一种基于嵌入式的船舶电站监控系统。     

基于LabVIEW的船舶电站系统仿真

首次将虚拟仪器的概念引入船舶电站系统的仿真，利用LabVIEW实现了船舶电站系统的虚拟仿真。从船舶电站的运行模拟、监控报警和数据库应用等方面分别进行介绍，主要分析了实现过程中遇到的主要问题。目前已经取得了预期的效果，有待于更进一步的研究。     

数据挖掘技术在船舶电站设备故障分析中的应用

在船舶电站的设备管理作业中,由于其复杂程度变得越来越高,采用常规的控制技术已经不能够满足设备的控制管理要求,因此可以采用智能算法,对电站运行中产生的各种数据进行综合分析对比,找出潜在的故障发生机制,提高船舶电站的安全性。本文结合了数据挖掘技术,利用大数据统计原理,针对不同的船舶电站故障模型,提取出各个状态下的船舶电站运行机制,从而有效改善了船舶电站的故障预测和处理能力。     

船舶电站自动控制系统软硬件设计

随着对船舶电站自动化程度要求越来越高，出现了以计算机和PLC控制为核心的船舶电站自动控制系统．本文给出了这种系统的软硬件设计，上位机控制程序用VC＋＋开发，包括了电站配电、并车、保护等全部功能，利用RS485总线实现与下位机PLC的通讯，PLC完成模拟量采集运算和开关量的控制．整个系统既能通过手动控制开关对现场硬件直接操作，也可通过遥控开关切换到计算机软件来控制硬件部分运行工作．     

船舶电站自动控制系统的功能逻辑设计

船舶电站自动控制系统涉及面相当广。本文就其最主要的功能,即失电起动、自动重合闸、故障处理、按负荷加减机组及柴油发电机组起动和停机的控制过程进行讨论。文中控制逻辑设计的自动电站控制系统的功能和通用性都较强,而线路简单。经实践证明,该系统动作准确,性能稳定可靠,能满足不同类型船舶电站和不同类型柴油发电机组的控制要求。     

船舶自动化电站模拟器系统

阐述了最新研制开发的船舶自动化电站模拟器主要组成及功能原理。其基本功能是:操作控制的模拟功能,机组的安全保护功能,电站、拖动系统仿真功能,教学考评功能,与整个轮机模拟器联网的扩展功能。电站监控系统具有配电屏面监视、机舱监控、电力系统实时监视及控制4部分功能,并有运行参数动态监视,报警的记录及打印功能。     

船舶电站自动加载估算方法

当前发电机普遍采用高增压柴油机，只有以多于两次的加载方式加载才能符合其突加负载能力，调速器特性才能满足要求。而船舶电站断电后自动加载的负载与次数并不与额定加载方式一致，确定合适的自动加载大小及次数对于电站的安全稳定运行具有重要意义。本文给出了一种船舶电站自动加载大小及次数的估算方法。     

船舶电站监控系统的CAN通讯协议

针对船舶电站监控系统的工作特性以及发展要求,提出一种基于时分复用算法以及动态优先级提升算法的CAN通讯协议,并采用双冗余CAN网,提高了数据传输的实时性与可靠性,增加了系统的冗余能力,构建了整体架构,实现了系统的总体程序。     

船舶电站自动控制系统的设计

介绍了船舶电站自动化控制系统的基本作用和设计方案,着重阐述了PLC控制系统的工作原理、硬件及软件设计。为无人监控自动电站的实现提供了一种较经济的解决方案,具有广泛的应用前景。     

船舶电站运行参数微机监测系统

介绍一种用于监测船舶电站的运行状况，实时显示船舶电站的运行参数，并能对船舶电力系统运行过程中出现的故障和不正常运行工况给出声光报警的微机监测系统。     

船舶电站励磁系统故障形成及产生原因探讨

介绍一种常见的可控分流型无刷同步发电机励磁系统的组成及功能，从调节器电路原理功能和实际工作经验出发，探讨了其常见故障的形式、产生的原因及处理方法，其最容易出故障的元件是大功率整流器调节器外围的插件及调节电位器，应将它们作为检查的重点。