A政策

五城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作 近日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》）,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。     

新能源汽车的春天?

事岀有因:我国正式启动新能源汽车补贴试点2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。《通知》明确,中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次     

你的车插电了吗？

6月1日财政部网站发布消息称财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。具体的补贴为插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。     

中国新能源乘用车的推广政策分析

2010年5月31日工信部、发改委、财政部、科技部联合下发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》和《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》。     

新能源汽车补贴政策对汽车市场的影响

近日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》）,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。《通知》明确,中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。     

私人购买新能源汽车仍长路漫漫

2012年6月1日，国家启动私人购买新能源汽车补贴试点工作恰逢两周年。2010年6月1日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联系发出《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，决定在上海、长春，杭州、合肥、深圳、北京等6个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。时至今日，补贴试点工作启动两年有余，北京和上海等地至今仍然没有出台一套系统的补贴措施，杭州、合肥、深圳和长春的试点工作也远没有达到当初设定的目标。     

解读国家新能源汽车补贴细则

2010年6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委员会联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，意味着新能源车补贴实施细则出台。     

编者的话

<正>全社会都在关注"私人购买新能源汽车补贴政策实施细则",但至今尚未公布。私人购买新能源汽车补贴政策出台后市场前景如何?本期《私人购买新能源汽车补贴政策的市场前景》将分析市场前景不容乐观的一系列原因。     

政策

北京私人购新能源车将获得额外补贴 11月2日，财政部、科技部、工业与信息化部和发改委等4部委联合组织专家组对北京市的私人购买新能源汽车补贴试点方案进行了论证。北京市提交的方案称，计划自筹资金20．586亿元，并申请中央财政补贴17．3亿元，实现到2012年底推动私人购买新能源汽车3万辆的目标。并建成集中充电站100座，换电站1座，充电桩36000台。     

每周新闻

<正>视点试点城市政府的责任——对私人购买新能源汽车试点补贴的思考财政部等有关部委于6月1日同时发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》和《"节能产品惠民工程"节能汽车(1.6L及以下乘用车)推广实施细则》,并明确两文件均自发布之日起施行。文件出台并实施的意图非常清晰,一方面要重视私人购买新能源汽车的试点示范,另     

私人购买新能源汽车补贴政策的市场前景

目前,私人购买新能源汽车补贴政策实施细则尚未公布,但私人购买新能源汽车即使实行补贴但市场前景仍不乐观。     

绕道丰田新政能否得偿所愿

《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》将重点补贴的对象从＂节能产品＂直接过渡到＂新能源车＂的做法,确有＂绕道＂以丰田为代表的传统混合动力技术派的嫌疑。但从实际效果看,这样的操作未必会＂激励＂自主品牌汽车的技术进步。     

中国鼓励电动车不鼓励混合动力

国家发改委等部门联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，决定自2010年6月1日起，在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5座城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。     

新能源汽车补贴细则落实 个人最高可获6万元补助

个人购买新能源车的补贴细则正式公布了。6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委推出了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，选择上海、长春、深圳、杭州、合肥5个试点城市开始执行。     

5万元的诱惑

<正>"家电以旧换新补贴"的政策已不新鲜,但如果买小汽车政府也给垫钱,没准能达5万元,你会不会有种天上掉馅饼的感觉呢?近日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。看这意思,馅饼还真掉下来了,尽管是有条件的——只能购买新能源汽车。     

给低速电动车一个发展空间

国家出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中明确指出新能源汽车指的是纯电动汽车和插电式混合动力车，试点城市为上海、长春、深圳、杭州、合肥、北京6个城市，而每个城市都提出了私人购买新能源汽车补贴政策，并提出了到2012年私人购买新能源汽车的目标（2～3万辆）及分阶段实施（2010年、2011年和2012年）的目标，     

以低碳名义高贵 BYD F3DM

2010年,国家将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,并选择北京、上海、深圳等5个城市开展私人购买节能与新能源汽车的补贴试点。F3DM作为首批入选《国家新能源汽车推荐目录》的唯一轿车车型,将最先获得国家对新能源汽车的购买补贴。     

新能源补贴或将新增广州和天津2个城市

2010年6月1日,四部委联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,即新能源补贴细则。细则规定,此补贴政策只在上海、长春、深圳、杭州和合肥5个城市试点运行,试点城市之外的汽车企业将很难拿到此补贴。     

动力蓄电池企业重组创新中的政府作为

自从2009年国务院颁布《汽车产业调整和振兴计划》以来,新能源汽车列入国家七大战略性新兴产业之一,并颁布了一系列政策扶植新能源汽车发展。如开展节能与新能源汽车示范推广试点、私人购不新能源汽车补贴试点,对新能源汽车示范推广和私人购买新能源汽车采取补贴等等,尤其是2012年7月颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划》提出了到2015年纯电动汽车和插电式混合动力车累计产销量力争达到50万辆的目标。但其关键零部件动力蓄电池发展状况却不尽如人意。     

新能源车的春天到了吗——解读新能源车政策

2010年6月各部委联合出台了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，这意味着新能源车的发展已经上升到国家战略高度，政府对于新能源车的补贴已落到实处。