88台海格客车服务北京村村通

12月26日，天高气爽，40多台浅绿色车身的海格6608中巴从苏州金龙海格客车厂区出发，一路欢歌驶向北京市平谷区。     

全承载客车生产厂区技术要求与布置设计

介绍苏州海格第三期年产5000辆全承载大客车生产厂区的技术要求及布置设计；重点阐述焊装、涂装、底盘件装配及总装的生产工艺和设备情况。     

苏州金龙:多哈街头谱写中国骄傲

偶然中的必然 镜头1:2006年6月3日,卡塔尔客户代表来到苏州金龙,在不到1天的时间里,对厂区进行参观,并听取了厂方对客车产品和解决方案的介绍,随即决定将服务多哈亚运会的"绣球"抛向苏州金龙,一举签订了500辆海格客车的购车合同,总价值高达3亿元人民币.     

苏州金龙完成A90最大一次批量发车

2008年1月7日，8辆斯堪尼亚·海格A90从苏州金龙厂区出发，奔赴云南昆明和湖南怀化，这是A90上市以来在国内最大一次批量发车，其中2辆13．7m高三级客车为昆明交运集团采购，其余6辆12m高档客车为湖南怀化公路运输集团采购，2家企业都是国家道路运输二级以上企业。     

厂区道路和综合规划设计

近年来,随着投资主体的不断转变,设计任务也在多样化,由原来的公路、市政设施等传统工程逐步向更广阔的空间延伸,许多大型企业的基础设施建设也表现出参照市政设施建设的迹象,市政建设中的许多成熟经验和方法在厂区规划和建设中得到应用。但厂区建设又有自己的独特性,不同行业、不同特点的企业对厂区建设的要求也各不相同。该文结合实例探讨了厂区建设和规划的思路,可供相关专业人员参考。     

60辆单价超200万元的斯堪尼亚·海格高档客车将在川投运

2011年11月16日，苏州金龙厂区内60辆斯堪尼亚·海格高档客车整装待发。这批单价超200万元，总价过亿元的高档客车将投八成都至攀枝花、成都至西昌高速线路运营，创造了我国客运行业一次性投入车型档次最高、批量最大的新纪录。     

浅谈苏州河郊区段常见问题及对策建议

苏州河是上海市建设"卓越的全球城市"的代表性空间和标志性载体,具有丰富的人文资源和滨水景观.《苏州河沿岸地区建设规划》(2018-2035)将外环外郊区段定位为生态廊道,实现生态保育和休闲游憩功能.结合近年来苏州河(青浦区)堤防专项维修工程中的经验,分析苏州河郊区段存在的主要问题,并提出对策和建议.     

全地下式污水处理厂地下空间内涝风险分析与防治措施

对全地下式污水处理厂地下空间的内涝风险源进行识别与分析,建立地下空间内涝故障树.由FTA可知,对于全地下式污水处理厂,机械设备联动故障是其地下空间内涝产生的最重要因素.从设计、建设及运行方面对全地下式污水处理厂地下空间内涝风险防治措施进行探讨,分别提出了应对厂区超量进水、内部渗水、外部雨水等情况的防汛措施.     

玻璃防汛墙在苏州河上的应用思考

苏州河随着2020年实现了基本贯通，下一阶段品质提升还存在防汛墙墙后地坪低、无腹地抬升滨水空间、景观视野被硬质防汛墙阻隔的难点。现经统计苏州河（长寿路桥—河南路桥）段现状地坪标高分布，提出了苏州河玻璃防汛墙改造方案，并对玻璃防汛墙强度及稳定性进行了模拟。结合黄浦江玻璃防汛墙改造历程，分析了玻璃防汛墙应用难点，并提出了玻璃防汛墙防汛应急预案和日常养护要求，为上海滨水空间改造提供参考。     

厂区道路路面养护方案选择方法研究

以宝钢厂区道路养护管理为背景,针对厂区道路在路面养护方案选择中存在的问题,对厂区道路路面养护工程进行分类和定义,并结合路面管理系统提出养护方案选择的流程与方法,以实现科学制定养护方案和合理分配有限资源的目的.     

车主访谈

<正>使用评价对于刚刚接手1年多的这辆苏州金龙海格KLQ6109,在某旅游客车租赁公司供职的吕师傅非常认可。无论是车辆动力性、可靠性,还是经济性、安全性都表现得非常不错。尤其是     

钢纤维混凝土厂区道路和工业地坪计算方法探讨

厂区道路和工业地坪计算方法一直都是设计中比较复杂的问题,特别是对使用钢纤维技术加强的厂区道路和工业地坪,设计计算方法更为复杂.如何较好地考虑厂区道路和工业地坪各种复杂受力,并用合理而且简便的计算模型对其设计计算,成为保证厂区道路和工业地坪使用寿命和质量的关键.介绍德国的比较成熟的厂区道路和工业地坪设计方法,与我国现有设计规程进行比较与分析.     

空间曲面钢桁架桥在城市景观设计中的应用

随着人居环境要求的不断提高,城市景观桥梁设计理念也在不断更新,多种结构形式的桥梁被广泛应用在城市景观设计中。充分挖掘周边建筑的环境特点,将历史文化和区域特色有机的融入景观桥梁的设计中是城市景观桥的设计方向。以苏州新叶桥为例,论述城市景观桥梁不仅要满足基本通行功能,还要满足城市景观需求,同时建立空间有限元模型,分析空间曲面钢桁架桥的受力性能。     

基于VISSIM的城市轨道车站紧急疏散仿真

城市轨道车站是一个相对密闭的空间,人流密度大,发生紧急事件时安全疏散难度大,在车站安全设计达标的前提下,还需配合完善的应急预案,合理的疏散组织与引导。目前城市轨道车站的安全设计以静态计算的总的疏散时间作为评估标准,难以评估人流在车站空间中的分布及实际的疏散效果。介绍利用行人仿真工具评估车站的疏散设计,根据行人在车站空间分布提出行人设施及疏散组织的优化建议,并以苏州轨道二号线徐图港站为例对仿真方法进行说明。行人在车站空间中实际运行效果表明,相关优化方案和建议是可行的。     

苏州市拟建苏州最长湖底隧道——苏州湾西隧道

<正>目前,苏州中环二期工程已在推进中,该工程至少要建两条穿湖底隧道。其中,苏州湾西隧道为苏州最长湖底隧道,约是独墅湖隧道的2倍。苏州中环城市快速路一期主线部分已经于7月16日正式通车。目前,中环二期工程也在推进之中,分为苏州城区段、昆山片区段和吴江区段。     

苏州公共交通系统集成解决方案

1苏州在国际和国内的地位 苏州是我国具有2500多年历史的文化历史名城和联合国世界遗产保护城市,作为风景旅游城市,美丽的苏州具有丰富的旅游资源,每年大批的海内外游客为苏州市带来了丰厚的旅游收入;第28届世界遗产大会又于2004年8月在苏州举行,更进一步确立和促进了苏州在国际旅游市场的重要地位.     

有关专用汽车的中国专利文摘

自卸车升降装置报警器；厢式专用车装卸升降装置；一种用于厂区内狭小空间的大吨位特种运输车辆；货车翻斗起动报警器；调速式气控分配阀；一种混凝土搅拌筒；     

城市滨水道路建设研究及实践

针对上海苏州河中心城段静安区两岸滨水道路的建设,分析了现状滨水道路存在的问题,结合苏州河两岸的建设规划及现状,明确了以慢行功能、游憩功能、景观功能为主,机动车通行功能为辅的道路定位,确定了弱化交通功能、释放慢行空间和亲水平台,多元化、亲水可见水的设计理念.在此基础上,从整体断面改造、贯通断点及亮点打造、地块出行等方面,研究了具体实施方案.最后总结提出,滨水道路的建设应从需求出发提升公共空间环境品质,从空间体验出发进行工程技术处理.     

圆梦

那还是三十多年前的事了,师傅收了我这个关门弟子.师傅个高,技术精,工作起来认真得近乎刻板,唯一的嗜好便是钓鱼,一辆破旧的"永久"自行车便是他的交通工具,骑着它,师傅几乎跑遍了厂区周围的大小池塘和水库.     

玛莎拉蒂总部

<正>自1939年以来,坐落在Ciro Menotti大街上的玛莎拉蒂历史性厂区始终是摩德纳的著名标志性建筑。玛莎拉蒂总部的总占地面积大约为51,000 m~2,其中30,000 m~2被建筑物覆盖。整个厂区在近几年进行了彻底更新,现在展现的是一种将传统、精致的工艺与先进的制造技术完美融合的独特面貌。总部的大门也改设在了Divisione Acqui大街,新建的行政中心包括一座九层高塔和