F1安全装备

正Q:F1方程式赛车为什么没有安全气囊,没有安全气囊的慵况下F1赛车是如何保证车手安全的?A:您好,F1赛车没有设置气囊可以说是多种因素的产物,首先由于F1赛车对于性能的要求极高,这样就形成了目前F1赛车的造型:全车特别长、呈流线型,而且前后轴距会在3米以上,而且F1还要装备各种高科技的设备,所以赛车的设计就会榨取每一点剩余的空间。     

消失的风景线

正2018赛季的F1即将开始。从今年开始,车迷们要与F1的赛车女郎们说再见了。F1大奖赛的东家自由媒体集团此前就宣布不再使用赛车女郎举牌。这一举动引发了无数议论。尽管官方给出了解释:赛车女郎这一传统已经脱离时代,与F1的品牌价值相背离。但来自赛车女郎本身、车迷、车队、官方、媒体等的声音不绝于耳,有的激烈反对,有的表示支持。但无论如何,2018赛季,赛车女郎这道风景线是要消失于F1赛场了。半个世纪以来,F1发车区的赛车女郎凭借漂亮面     

巴纳维亚555项目颠覆F1赛车速度历史

一直以来,F1圈内流传着这么一句经典疑问:F1赛车的终极速度到底有多快?设想一下,如果F1车队把赛车尾翼摘除,并给赛车提供一条足够长的直道,那这样的赛车又能够达到多快的速度?     

F1赛车

1、请问一辆F1赛车的造价是多少?比如法拉利的和米纳尔迪的?2、请问F1赛车的极速是多少?用的是多少号的燃油?F1赛车共有几个排档?3、F1赛车的抓地性除了与轮胎和悬挂有直接关系外，还有别的因素吗?     

四轮驱动的F1赛车

正Q:为什么F1没有采用四轮驱动的赛车?追风的胖哥A:在F1的历史上,四轮驱动的赛车并不是没有出现过。将四轮驱动这种驱动形式第一次带上F1赛场的是1961年的Ferguson P99赛车,它来自现代农用拖拉机之父Harry Ferguson。Harry Ferguson开发了汽车用的四驱系统并将这套四驱系统运用在了F1赛车上,他希望来自农用机械的四驱系统能为赛场上的F1赛车带来质的飞跃。但这项创新似乎生不逢时,恰巧在那个时候中置发动机的引入引发了F1     

1555个赛车组件首度揭开F1极速之谜——“悬浮印象”艺术展亮相上海

借世界一级方程式锦标赛重返中国的热潮，英美车队再次为中国车迷点燃F1激情。10月13日，上海复兴公园内的英美车队“View Suspended悬浮印象”艺术展览正式对外开放。此次展览首度展出分拆为1555个组件的英美车队F1赛车，为广大赛车爱好者提供一个零距离体验F1赛车构造细节、全方位探寻F1赛车极速之谜以及深入了解F1尖端技术的展示窗口。     

或许比破记录更令人兴奋

6月6日的首届全国汽车场地锦标赛首站上海，法拉利F2003-GA赛车，将会是第一辆正式在中国飞驰的F1冠军赛车，也是上赛场新落成之后迎来的第一辆F1赛车。     

驾驶舱“指挥棒”

F1迈凯伦车队赛车总工程师史蒂文·哈莱(Steve Hallam)说过:"现代的F1赛车方向盘是整个赛车中最神秘的配件之一,因为其能见度非常明了。"     

《头文字D》迷

你们好!我有几个问题想请教各位：1、F1赛车有没有离合器踏板?2、F1赛车的干地胎工作温度是多少?3、F1赛车在起步时是怎样排档的?4、请问TOYOT AE86的资料可不可以公布一下。     

空气动力学 第七课 赛车气动造型(一)

我们知道,参加比赛的赛车从外形上来划分,可分为裸露车轮赛车和封闭车轮赛车两类。裸露车轮赛车最为人熟知的自然就是方程式赛车了,而方程式里最引人注目的自然非F1莫属。F1即一级方程式,是方程式比     

横滨助车手跳龙门 横滨轮胎与澳门格兰披治大赛车24年的姻缘

横滨F3课堂F3(三级方程式赛车)可以说是F1(一级方程式赛车)赛车手的必经阶段。F3赛车都配备有2000cc的自然吸气发动机,功率高达162kW(220hp),车重却只有550kq,直线速度最高可达250km／h。与F1一样,F3是四轮外露的方程式赛车;F3赛车除了赛车本身的尺寸要小于F1之外,相比如今F1赛车高达588kW(800hp)以上的功率和300km以上的时速而言,F3还是稍逊一筹。目前F3的比赛在世界范围内开展得也是如火如荼,如欧洲F3锦标赛、亚洲F3锦标赛,以及在日本、英国、德国等地都有F3锦标赛。     

为天马论驾助力！为新赛季加油！

当我问起他们，为什么要选择和F1同一天来办活动？他们是这么回答的：“F1固然是世界上最具有代表性的赛车比赛；那么来到天马--最接地气的比赛，体验赛车，体验赛道，然后一起看F1直播；跟一班志同道合的朋友来丰富周末的‘赛车生活’，那才是爱赛车的人最向往的生活。”是的，这才是赛车人的生活！     

赛车 明星

上期卷首语中我提到,在国内的赛车圈里,有很多人将赛车运动的低热,归结于中国没有自己的赛车明星。在赛车领域,维兰纽夫父子将F1的热潮带进了加拿大,阿隆索让西班牙人喜欢起F1,而汉密尔顿则让英国人对F1重现激情。这些活生生的案例的确让人心生遐想:倘若中国出一个舒马赫,那汽车运动的局面……     

路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版

<正>这是一辆身体中流淌着F1传奇血脉的超级跑车,同时也是路特斯的全新旗舰为庆祝路特斯品牌诞生70周年,致敬路特斯辉煌的赛车运动,路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版采用了源自于1972～1986年代的路特斯F1车队赛车的经典黑金涂装。1978年,Mario Andretti驾驶路特斯Type 79赛车夺得了当年F1厂商和车手双料冠军。1972和1973年,费迪帕尔蒂Emerson Fittipaldi和Ronnie Peterson驾驶黑金配色的路特斯F1赛车连续为路特斯夺得F1厂商年度总冠军。     

又一部走向拍卖市场的舒马赫座驾 1992 BENETTON B192 FORMULA 1

正1991年8月舒马赫首次驾驶F1赛车,而1992年的贝纳通B192赛车可谓是他职业生涯中第一部驾驶并完赛的赛车。舒马赫的天才之举得从他初入F1时候说起,起初签约给乔丹的他在几场比赛之后被放入了贝纳通车队,尽管舒马赫在那时并没有太多资格来议论此事。外加贝纳通赛车在当时也算有些实力,因此驾驶贝纳通赛车也并不是一件坏事。1992年是舒马赫的第一个完整F1赛季,而贝纳通B192赛车帮助他逐步拿到冠军的关键赛车,也正是它帮助舒马赫雨战首胜的。故事发生在比利时大奖赛,赛前舒     

库比卡恢复迅速再传喜讯

最新消息称，波兰F1车手罗伯特一库比卡正迅速从年初的赛车事故中恢复过来，他将会最早下个月进入F1模拟器。甚至会通过驾驶F1之外的一些其他赛车来帮助恢复状态。     

F1赛车是怎样运作的 4发动机〉变速器

发动机是决定一辆F1赛车性能高低的首要因素，而变速器则使发动机产生的动力得到有效利用。在探密F1赛车系列文章的最后一部分，壳牌带领我们进入复杂多变的F1发动机的无穷世界     

重返涡轮增压时代

<正>1977赛季,搭载1.5L涡轮增压发动机的雷诺赛车第一次出现在F1的赛道上;1982赛季,法拉利成为第1支凭借涡轮增压发动机夺得年度总冠军的车队;1987赛季,使用本田涡轮增压发动机的威廉姆斯赛车将涡轮增压的潜能发挥到极致;1989赛季,FIA全面禁止F1赛车使用涡轮增压技术;2014赛季,F1重返涡轮增压时代……F1 2014赛季最大的看点,莫过于涡轮增压发动机的回归。所谓回归,还要从F1与涡轮增压的渊源说起。其实早在上世纪70年代,雷诺就曾经将涡轮增压技术应用于赛车之上,配备了     

有朝一日 MERCEDES-AMG PROJECT ONE

正曾几何时,F1象征着最高性能的汽车,自从PROJECT ONE概念车发布,这一定义将会彻底改变。由MERCEDES-AMG打造的PROJECT ONE概念车一经发布就彻底击败了F1的性能神话,这台概念车的动力核心部分采用了来自于F1赛车的1.6L排量V6发动机,为了达到更长的使用寿命该发动机降低了极限转速,由F1赛车上的13500rpm降低至11000rpm,怠速也从F1赛车的4000rpm进行了下调。同时,为了保证内燃机部分的使用寿命,最高     

F1赛事中的高科技(二)制动技术的实用化

F1赛车往往以迅捷的速度和凌厉的加速给人留下深刻印象。全球上千万车迷为之倾倒和痴迷。但其实F1显著的制动性能才是大多数赛车手们更加重视的。在赛道最快圈中,这些赛车往往在短短的3.5s内,从高于350km/h的车速急速降至80km/h。同时F1赛车必须在赛季中17个周