排水性沥青混凝土路面施工技术

结合盐通高速公路南通段排水性沥青混凝土路面的施工,从原材料的选择和试验、配合比设计与验证、施工组织与生产、路面实体检测等方面,对排水性沥青混凝土路面施工技术进行了阐述。     

排水性沥青混凝土路面OGFC-13配合比设计

介绍了OGFC路面的性能特点,从原材料选择方面阐述了OGFC混合料对集料、沥青等原材料的技术要求、试验方法以及OGFC混合料配合比设计的主要步骤,通过对掺加TPS改性剂的排水路面沥青混合料配合比分析与性能测试,为西安咸阳国际机场专用高速公路排水路面施工应用提供技术依据.     

排水性沥青混凝土路面空隙率研究

排水性沥青混凝土路面具有优良的排水、防滑、降噪等功能,它的高空隙率在发挥其主要功能方面有着至关重要的作用.论文采用8种不同级配研究了排水性全空隙率与有效空隙率的关系,并从集料级配、击实温度、次数及沥青用量等方面研究了不同施工参数对混合料空隙率的影响,对路面的设计及施工具有一定的指导意义.     

重庆渝邻高速公路排水性沥青混凝土路面修筑与性能

介绍了重庆渝邻高速公路排水性沥青混凝土路面的材料、结构、施工、成本及使用性能。试验路使用了3种改性沥青,设计实施了4种试验路段,具有不同的设计空隙率。通过试验路的修筑,检验并验证了排水性沥青混合料的材料设计方法,总结了排水性沥青混凝土路面的施工工艺与质量控制技术,实际考察了排水性沥青混凝土路面的使用性能。试验效果表明,排水性沥青混凝土路面雨天表面不积水,车辆行驶时不会产生溅水和水雾现象,车辆行驶视线好,路面表面粗糙,构造深度大,抗滑性能高,大大提高雨天行车的安全性,还具有降低路面噪声的功能。排水性沥青混凝土路面是一种具有优良路用性能的高速公路表层结构,非常适合在我国南方多雨地区使用。     

排水性沥青混合料(OGFC-13)生产质量控制

排水性沥青混凝土路面与普通沥青混凝土路面相比,具有排水、抗滑、降噪及提高行车安全等优点.排水性沥青混合料的拌制质量是保证路面施工质量的基础.通过西安咸阳国际机场专用高速公路路面工程的施工实践,对排水性沥青混合料的生产工艺、温度控制、质量控制、技术要求及施工措施等进行了总结.     

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术

咸阳机场高速公路通过引进OGFC排水性沥青混凝土路面技术，从原材料选择与试验、配合比设计与验证、施工组织生产与工艺、路面使用性能检测等方面，得出一系列宝贵的经验与教训，为进一步认识和掌握这门新工艺、新技术奠定了基础。     

排水性沥青混凝土路面渗水性能及其衰变规律

排水性沥青混凝土路面的大空隙率能够快速排除路表积水,提高路面雨天行车安全性。根据排水性沥青混凝土路面雨水入渗及其排水机理,认为其渗流过程与土壤相似,能够适用于变水头测试仪器。通过现场实体道路14个月的渗水衰变规律测试,提出了排水性沥青混凝土路面的渗水性能与时间的衰变规律。结合日本排水性路面铺装技术,提出了国内评价排水性沥青混凝土路面渗水能力的指标为:通车一年后渗水系数不低于600 ml/15 s。根据室内渗水试验,提出了排水性沥青混凝土路面的渗水系数与路面空隙率之间的关系式。     

沥青混凝土路面施工中的运输车辆组织设计

高等级公路的沥青混凝土路面结构适于大规模机械化作业，涉及的主要机械包括沥青混合料拌和设备、运输车辆、路面铺筑设备及碾压设备四大部分，大机械生产既能提高建设速度又能确保质量。沥青路面机械化施工是一条龙作业，一环紧扣一环，缺一不可。目前国内投入高级沥青路面施工中拌和设备的产量一般不小于觎队最大可达120tth以上；摊铺机铺筑宽度一般可达4‘师最大铺筑宽度可达12m以上Z运输车辆为翻斗自卸载重汽车。由于投入沥青路面施工的机械较庞大，设备本身价格昂贵，敌机械费用较高。因此，如何充分发挥大型机械设备的使用效率，是生…     

排水性沥青混凝土路面排水构造的探讨

该文提出了多种边沟设置方法及伸缩缝边缘排水构造,分析比较了多种边沟的排放能力,可供同行参考.     

排水性沥青混凝土路面机能恢复车的应用

排水性沥青混凝土路面以其安全降噪的优点在国内外得到广泛应用,但其大空隙的特点,导致其易被飘尘、泥沙等杂物堵塞而产生功能衰减。通过一种国产排水性沥青混凝土路面恢复车对堵塞路面进行清洗养护,分析该机能恢复车的清洗效果并提出了预养护的重要性。清洗结果表明,国产排水性沥青混凝土路面恢复车无论对于浅层或深层堵塞都有明显的清洗效果,能在很大程度上恢复排水性沥青混凝土路面的排水功能。     

大孔隙排水性沥青路面配合比设计与实施

采用高粘度改性沥青、聚丙烯腈纤维、玄武岩碎石等制备出性能优良的排水性沥青混合料(PAC),并应用于城市主干道试验段铺装工程,介绍了配合比设计结果及工程实施效果.     

大孔隙排水性沥青路面配合比设计与实施

采用高粘度改性沥青、聚丙烯腈纤维、玄武岩碎石等制备出性能优良的排水性沥青混合料（PAC）,并应用于城市主干道试验段铺装工程,介绍了配合比设计结果及工程实施效果。     

透水沥青路面技术在水泥混凝土路面改造中的应用

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,俗称白色路面,它具有强度高、稳定性好、使用年限长、养护维修费用少等优点。但在交通荷载及环境等因素影响下,水泥混凝土路面使用一段时间后,会出现板块开裂、角隅破碎、错台等不同程度的病害,为了恢复旧路面的使用性能,往往采取加铺沥青混凝土面层的措施。该文结合上海市奉贤区环城东路水泥混凝土路面改造为透水沥青路面的工程实例,介绍了透水沥青路面,以及橡胶沥青应力吸收层技术的应用。     

沥青砼路面施工的平整度控制

从砼配合比、拌和工艺、摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理等方面考虑，较为详细地论述了在沥青砼路面施工过程中如何有效地控制平整度，确保路面施工质量。     

沥青路面表面层无纤维SMA-13的施工管理

以罗长高速公路B2合同段为例详细介绍了无纤维SMA-13改性沥青表面层的生产与施工过程，提出了无纤维SMA-13混合料的施工工艺和工程质量控制要求，并对铺筑路段的使用性能进行了检测与分析。实践表明，只要施工管理得当，无纤维SMA可以较低的成本获得优良的路用性能。     

排水降噪沥青路面施工技术要点

排水降噪沥青路面有别于一般沥青路面,要获得满意的施工质量和工程进度,需采取特别的施工工艺和质量控制措施。以永武高速公路排水降噪沥青路面科技示范工程为例,介绍一套行之有效的排水路面铺筑的施工工艺和质量控制方法。检测表明:该路面具有良好的排水降噪和抗滑性能。     

多孔排水沥青路面

由于多孔排水沥青路面具有独特的排水功能和良好的抗滑性能,能较好地解决雨天行车安全问题,通过对多孔排水路面的材料选择、级配要求、施工工艺等关键问题进行研究与分析,确保了该类型路面的铺筑质量,可为同类工程提供参考。     

沥青混凝土路面施工过程的质量控制

从沥青混凝土路面施工的全过程出发,对拌和站进厂的原材料、沥青混凝土拌和质量、运输应如何控制以及在实际施工中的施工工序、施工工艺、质量保证进行了详细阐述,并针对施工中出现的问题提出了具体的处理措施,可为各类路面施工工程提供参考。