生石灰、水泥稳定土路面底基层的施工对策

介绍了生石灰、水泥稳定土作为路面底基层材料的优缺点，通过试验确定应采取的施工对策及施工工艺。     

水泥石灰综合稳定土路面基层施工技术

水泥石灰综合稳定土基层结构具有水稳定性,板体性强,早期强度高,后期强度增长快,且结合料中的石灰对延迟施工时间,降低工程造价有独到之处。介绍了综合稳定土的室内试验及配合比设计,人工施工,探讨了综合稳定土延迟时间的效果。     

综合稳定土路面底基层的施工监理

结合施工实践提出综合稳定土底基层施工监理的要点：(一)原材料(水泥、石灰、土)的质量控制和检验；(二)混合料配合比在工地的实际控制过程；(三)整形与碾压控制平整度和压实度；(四)需要注意的问题是：全部作业在水泥终凝前完成；碾压过程中检测压实度；合理铺筑厚度；检测“六度”；严格洒水养生和管制交通。     

谈石灰水泥综合稳定土路拌法施工质量控制

以太长路路面工程第七合同段的施工方法为例，介绍了石灰水泥综合稳定土底基层路拌法施工过程中各个环节的质量控制措施。     

浅谈水泥稳定碎石底基层、基层施工技术

沥青路面半刚性水泥稳定碎石底基层、基层施工技术控制.     

水泥稳定土底基层施工探讨

水泥稳定土用作高级路面的底基层和垫层,能大大降低工程造价,加快施工速度。分析了水泥稳定的强度形成原理,结合水泥稳定土在长益路的成功应用。介绍了其混合料组成设计,以及施工工艺。     

浅议水泥石灰综合稳定土基层的施工及质量控制

随着社会经济的不断进步,公路事业得到迅速的发展,在促进国民经济进步方面发挥着越来越重要的作用。在公路施工中,质量是首要考虑的问题,只有确保公路的施工质量,才能减少或者避免公路安全事故的发生。结合我国公路施工的实际情况,对水泥石灰综合稳定土基层的施工及质量控制进行分析与探讨。     

水泥石灰碎石土路面基层的配合比确定

通过详细地对原材料及多组不同目标配合比的实验数据的比较，阐述了水泥石灰碎石土基层的质量控制及合理配合比的确定。     

水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治对策

水泥剂量高、集料粉料多、含水量高、养生不到位或养生时间短和底基层裂缝反射是造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的主要原因,基于此,提出在施工中防治水泥稳定碎石基层裂缝的对策,有助于工程中的裂缝防治。     

浅谈水泥稳定土基层的施工控制

本结合323国道瑞金至江口段改造工程水泥稳定土基层的施工，详细叙述了施工水泥稳定土基层的控制要点，对今后推广应用水泥稳定土作为高等级公路路面基层有一定的指导意义。     

水泥稳定风积砂作为路面基层材料的试验研究

采用均匀设计的方法来优化试验,以水泥、碎石、风积砂为原材料进行试验研究,得到水泥稳定风积砂的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、回弹模量等指标,并通过SPSS软件进行回归分析,建立回归方程.研究结果表明水泥用量对无侧限抗压强度的影响最大,其次是碎石的用量,风积砂的用量对强度的影响较小.通过铺筑试验路的试验和观测,结果表明,水泥稳定风积砂基层状况良好,且弯沉值满足有关的要求.     

水泥稳定碎石土在路面底基层施工中的应用和施工特点

本文对比分析了水泥稳定土和水泥稳定碎石土两种路面底基层试验段施工情况,着重介绍粉砂土、砂土等地区水泥稳定碎石土底基层施工工艺的特点和有关注意事项。     

石灰细钢渣土用作道路底基层的力学性能研究

通过室内试验对石灰细钢渣土的无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、抗压回弹模量进行了研究,并分析了石灰细钢渣土的力学性能,结果表明,石灰细钢渣土用作道路底基层的力学性能优于石灰土.     

水泥石灰稳定风积砂作为路面基层材料的试验研究

采用均匀设计的方法来优化安排试验,以水泥、石灰、碎石、风积砂为原材料进行试验研究,得到水泥石灰稳定风积砂的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、回弹模量等指标,并通过SPSS软件进行回归分析,建立了回归方程,得到满足工程要求的最佳配合比为:水泥掺量9%、石灰掺量10%、碎石掺量30%、风积砂掺量53%。通过现场工业性试验和观测,结果表明,试验段水泥石灰稳定风积砂基层状况良好,且弯沉值满足有关的要求。     

谈石灰水泥综合稳定土路拌施工的质量通病与防治措施

分析了综合稳定土施工过程中，压实度难达到要求，出现干缩裂纹、表面起皮松散、起包等通病的原因，并针对性地提出了防治措施，以保证工程质量。     

水泥混凝土路面快速修补材料的研制与应用

工程技术人员研制了一种由有机和无机材料复合而成的水泥混凝土路面快速修补材料,该材料只需一个小时即可开放交通,且其后期性能发展稳定,具有较高的硬度和强度,耐磨性能优良,与水泥混凝土路面板粘接牢固。可用于水泥混凝土路面局部破损的快速抢修。     

公路工程二灰稳定土底基层施工质量的控制要点分析

通过介绍二灰稳定土的特性及适用条件,阐述施工过程中的原材料控制、混合料组成设计以及底基层施工工艺,提出施工过程中三大常见通病的质量控制要点,对以后二灰稳定土底基层的施工具有一定的指导性作用。     

水泥稳定煤矸石底基层的试验研究与应用

以阳泉307国道复线路面工程第一合同段为例,介绍了水泥稳定煤矸石代替水泥稳定砂砾作为路面底基层材料的新技术、新工艺在实际中的应用及推广,通过试验对水泥稳定煤矸石进行了研究,确定了最佳掺配比和施工工艺,为以后运用煤矸石作为路面底基层材料提供了可行的依据,具有良好的社会、经济效益和环保效益。     

石灰改良高含水率粘土作为路基填料的试验研究

高含水率粘土是南方地区经常遇到的问题,对其进行合理利用可以节约土地,保护环境。研究表明,采用掺石灰的改良方法,能够快速降低粘土的含水率,使土体从块状变成散粒状,压实后具有低压缩性和较高的强度,可作为路基填筑材料。