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载“重”汽车配件占市场份额不重 如今走到靠经营载货汽车配件起家的威海路汽配一条街上,再也看不到往日载货汽车配件集散地红红火火的踪影。由于加盟汽配行业的社会各行业新生力量大多避重就轻或求新,选择经营某车型配件时原则上以市场保有量少、但保有量会迅速上升的新车型配件为目标,如进口汽车配件、国内合资企业生产的轿车、微型车配件等。新开门面的豪华装修及喧闹的进出货,已将老字号汽配公司湮没在汽配一条街中。然而正是这几家国有汽配公司还 相似文献
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随着改革开放的不断深化,市场的逐步放开,汽车维修配件的销售网点犹如雨后春笋。可谓各行各业搞汽配。目前在我省的社会网点已达1012家(仅南昌市就有520家),趋势还在增加。而作为主渠道的配件公司的市场却日渐萎缩,市场占有率只占30%左右。如何争取市场,振兴主渠道,这就是本文要讨论的问题。 相似文献
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1997年华东六省一市及四川、新疆、青海十个省、市、自治区汽车配件订货会,于今年9月10日至12日在山东省烟台市东海宾馆召开。参会的有华东汽配联营体各级汽贸、汽配公司及200家省优以上产品的联营工厂,还有来自全国各地的主机厂、汽配厂及经销商。连同山东省同时召开秋季汽配交易会的供需方,参会总人数2000名左右。其中需方代表较上次会议人数显著减少。与会汽配销售企业代表反映,汽配市场平淡,大都不景气。 但从大会初步统计数字看,1997年汽配订货合同成交额为1.67亿元,较上年同次会议成交1.31亿元却上升27%。当然,这仅是合同而已。尚不足衡量汽配市场冷热。不过,从今年汽配市场分析,配件需求还是比较平稳的。 当然,平稳中也反映出汽配市场竞争激烈。从这次华东区’97订货会情况看,有一个显著特点:从天津、北京、四川、 相似文献
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汽车配件价格近两年来由于受原材料价格上涨影响也不断向上浮动,尤以1988年为甚.自去年四季度起价格逐步趋于稳定,有些车型配件出现下降.汽车配件价格的升降除受原材料价格制约外,还受市场供求的影响.自去年三季度起,全国汽车配件市场出现不景气,营业额下降.今年一季度大部分汽配公司及社会网点销售仍是疲软.上海汽配公司今年一季度销售额较去年同期降低 相似文献
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一、1987~1989年汽车配件价格变化1.1987年价格普遍上浮。继1984年和1985年汽车配件出现价格起伏以后,1987年配件出厂价连续上浮,而正兴起的社会汽配网点处于自由作价无人管理的状态,汽配市场价格开始出现混乱。价格趋升的主要原因是,配件指令性计划逐年缩小,计划内平价原材料减少,有色金属只能满足40%,生产 相似文献
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据了解近几年全国大多数国有汽车配件公司(商店)销售市场萎缩,营销额逐年下降,经济效益不好,其原因有如下几条: 一、从80年代后期开始,在所谓以“汽车为龙头”的思想指导下,陷入了整车的销售及利润高,配件社会网点太多、难搞的误区。因此只抓整车,放弃配件,形成了整车不稳定,配件抓不着的局面。 二、国有汽配企业在经营上不够灵活。1.一些国有汽配企业认为经营大件赚“大钱”,小配件无利可图,只注重抓大件, 相似文献
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最近我们对福州市市区,汽车配件(含摩托车配件和横向产品)社会网点情况进行了初步调查,简述如下。一、基本情况福州市现有汽车配件社会网点180家,分布于市区60多条街道上,其中经营国产汽车配件的有50家,经营进口汽车配件的有68家,专经营横向产品(如轮胎等)的有10 相似文献
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上海交通361重型15吨汽车是国家定点发展产品,集中于全国大型厂矿企业。近几年产量有所增加,今年已达500多辆。该车由于配件缺口较大,各省市汽配公司又未经营,为用户日常维修带来困难。经上海汽拖联营公司与上海市汽车配件供应公司协商,决定自85年起该车维修配件统一由上海汽配公司供应。8月16日市汽配公司与上海柴油机厂、上海重型汽车厂在沪联合召开了85年15吨重型车维修服务站配件衔接订货会,参加会议的八个维修服务站是:北京燕山石油供销公司运输部、沈阳市大件货物运输车 相似文献
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本刊1982年第二、三期上,先后发表《汽车配件销售机构应下设到县》和《利用“双定”厂发挥县销售网点的作用》两篇文章,从不同方面论述了汽车配件销售网点下设到县的现实意义。现我只从汽车运输企业的要求来谈一点看法。目前我国汽车运输企业大多数以地(市)汽车运输公司为单独核算单位。汽车维修所需配件都是由公司内部设立专门机构,采购 相似文献
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一、当前汽车维修配件的市场环境在中央对商品流通体制实行改革、开放的政策后,汽车维修配件市场逐步活跃起来,汽车保有量的不断增长,汽配需求量的激增,使各种小型多种的汽配零售网点得以普及和发展。据1988年底的粗略统计,我省社会网点已达600余家,比1985民年翻了二番。 相似文献
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动荡的桑车配件市场盼安定 桑塔纳系列轿车,作为目前国内轿车保有量的佼佼 者,全国各地诸多汽车零部件生产企业及配件销售商无 不视桑车维修配件市场为必争之地。全国轿车销售市 场桑车高达50%的占有率,更使众多其他车型的配件销 售商趋之若骛,纷纷进入销售桑车配件领域。桑车维修 配件已是各地汽配市场、汽配城的热点和焦点,大有无 “桑”不成市的趋势。由此,桑车维修配件市场运作过 程中暴露出来的种种不良现象与问题是目前汽车配件 相似文献
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本刊讯由中国机械工业联合会、中国汽车工业配件销售公司和济南市人民政府共同主办的第70届全国汽车配件交易会于2011年10月21~23日在济南国际会展中心举行。济南市副市长巩宪群、中汽配件公司总经理王笃洋分别在开幕式致辞。中国机械工业联合会首次作为全国汽配会的主办单位,张小虞会长参观了展会。本届汽配会共占用济南国际会展中心的三层展厅,展出面积达到了60000平方米,展位超过2000个,来自全国各地的近两千家汽配生产企业、近八万名汽配专业采购商齐聚济南。 相似文献
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结构失衡、效益低下,是我国经济生活中长期存在的突出问题,也是汽车配件产销行业近几年显露的主要矛盾。其具体表现是:一面产品严重积压,一面却有效供应不足。目前我们汽车配件销售系统总的状况是:汽车销额上升,配件销量下降;总销绝对值上升,经济效益下降;汽车维修配件需求上升,市场占有率下降。除去体制上的原因之外,就是配件营销结构老化,新车型品种开发太少,库存适销的车型种规格不齐,部分质量不佳,不能适应市场需要。尽管近2年汽车销量大幅增长,但汽配公 相似文献