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<正>目前BMW M4承担着全球范围内摩托GP车手们的安全但在卡塔尔的赛道上它证实了自己的“安全”并不意味着“驯服”……卡塔尔清晨的阳光就已经让气温来到了30℃,尽管汗流浃背,但这丝毫不影响我对面前这辆BMW M4的痴迷。我并不是全球第一个驾驶这辆BMW M4的记者,但我将是第二个。我本应该是第三个,但来自德国的同行媒体正在和BMW M公司的老板Friedrich Nitschke在维修通道的阴凉下愉快地聊着天。所以现在我正在为了能在卡塔尔Losail国际赛车场中顺利地完成6圈驾驶,和并不配合的四点式安全带奋力拼搏着,24小时内,Marc Marquez等人将开始2014年度摩托GP的揭幕战。 相似文献
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“BMW3行动”全达沈阳,共七国巡游决赛由广州出发。经福州、长沙、武汉、上海,青岛、北京,7月1日到个赛段,途经21个城市,总行程超过7000公里。来自各个赛段的7支冠军队伍慑终在沈阳进行了总决赛,由来自北京至沈阳赛段的车队获得了全国总冠.冠军车队的3个成员每人都获得了BMW325i一年不限里程的试驾权。而在整个活动中,由华晨宝马生产的BMW3系轿车历经了中国从南到中到东到北不同路况和不同气候条件的考验,其表现出的优异性能得到了广泛赞誉。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):10-10
这个月对于我来说,无疑是难忘的,这不单因为这个月有令我兴奋的法兰克福车展,也不单因为我们编辑部搬到全新的办公室,更重要的是9月12日在桂林举行的BMW Destination X Tour2009总决赛中,我与三位车主组成的车队赢取了总冠军,而这也是BMW四届X之旅中,《车主之友》赢得的第二次总冠军,结果固然令人兴奋不已,但整个过程更让我怀念。 相似文献
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<正>我原来管理的车队有将近四十辆大卡车,有司机七十多人吧。所以我的经验可能对有些车队领导有一定的参考价值。先说说我的前任一些失败经验吧。这个车队原来的管理者是一名五十多岁的老司机,有很好的驾驶经验和管理经验,他在任 相似文献
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21世纪的第一年——2000年,距离BMW缺席F1赛场13年。80年代BMW的发动机曾帮助Bradham车队的尼尔森·皮奎特拿过车手总冠军,当时的BMWM12/13发动机是F1赛场上的顶尖动力之一,随着1988年F1发动机规则修改(不再允许使用涡轮增压动力),以及Bradham车队退出F1,BMW的F1战史随之而告一段落。 相似文献
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2006年,来自全国各地,各行各业组成的32支车队,96名成员从嘉峪关、成都、上海和北京同时出发,开启第一届BMW X之旅。经历四天的长途跋涉,他们一路相互支持,团结协助,终于胜利到达目的地西安。最终,获得BMW X之旅的总冠军车队的是来自嘉峪关至西安路线的陈可可、赵宏伟和王军。他们每人最终赢得了BMWX3一年的使用权。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):163-163
按照此次驾驶培训的计划,我要为这辆BMW 120i说点什么,因为它不仅是在三天中配合我们完成任务的得力坐驾,也是在这几天陪伴我度过来去路程的忠实伙伴。对于BMW 120i,相信大家都已经不陌生,在此我就不赘述它的性能参数了。稍微值得一提的是,我们此次选用的车型是BMW 120i运动限量版, 相似文献
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<正>前置后驱、V6发动机,对于我来说这是锐志身上最吸引人的两个特质,因为这是带来驾驶乐趣的源泉在前不久,我参加了锐志驾趣学院的培训,"驾趣学院"顾名思义,是要教会我们如何在驾驶中找到更多乐趣。如果你认为,一辆中级轿车没有什么驾驶乐趣可言,那说明你还是不够了解它。锐志自诞生之日起就是一辆定位于更好运动表现的中级轿车,甚至一度将矛头指向中级车操控性能的佼佼者BMW 3系。 相似文献