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我们公司于1999年9月从成都接回三辆华西客车,已近两年.这三辆车一年365天,天天都在路上跑,除修车外,从不休息.到现在,那两辆车的发动机已修了几次,四配套也换了.而我开的这辆车,是按<驾驶园>杂志中维修保养中的经验去做的,至今发动机各部件都未动过.公司的领导和修理工都说:"你们三辆车是一起接来的,你这车为啥这么好,有啥高招?"我说:"是<驾驶园>给了我好经验!"真是:每天少吸一支烟,全年订份<驾驶园>;杂志里面有经验,每年能省一笔钱. 相似文献
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<正>对于玛莎拉蒂,它的每一款车,都能带给你非凡的驾驶乐趣。它们不会告诉你如何去驾驶,这一切都由你来决定,但它们肯定会让驾驶者体会到激情和乐趣。开着它们行走在路上,真是奇妙无比 相似文献
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“驾驶技术好不好,越野路上见分晓”——这样的打油诗,源自于自称有“越野驾驶控”的车迷朋友。尽管青山绿水的大自然距离久居城市樊笼里的我来说有些遥远,但丝毫不能阻挡热爱越野的我们享受殷勤扭矩与轮胎抓地力在泥泞与颠簸道路的每一场“搏斗”;为热爱“城市越野”的你,我们精选出8枚“有型又给力”的腕表,随你一同享受在路上越野、撒野的感觉。 相似文献
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常言道:“小心谨慎安全保,麻痹大意事故到。”如果假期过后在行车中思想麻痹.任你驾驶技术有多高.运行条件有多好.事故还是会不请自到。这绝不是危言耸听,而是经过无数血的教训证明了的事实。 相似文献
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我敢肯定,我绝不是这个世界上唯一如此赞美大众汽车的人。对于这个品牌的尊重,恰恰源于这十几年我都选择了它,这一切感悟又除恰在于驾驶的路上,每一脚油门、 相似文献
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当你驾驶自动挡车辆跑长途,特别是在高速路上的时候,右脚长时间踩油门,是否会让你感到疲惫?定速巡航系统的出现,改变了这样的驾驶方式,现在很多车辆都配备了这个系统,在哪?就在方向盘下面,雨刷开关或者转向灯开关附近,上面有Cruise字样与SET、OM、OFF、+/-等符号,也有的是一个转速表的形状,只是根据车型而位置有所不同。 相似文献
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摩托车爱好者中,可能半数以上都是“公路派”。对于已经掌握了公路驾驶技巧的你来说,是不是也想来了解一下不平整道路,及越野路面上的操作技巧呢?这和在柏油路面上的驾驶技巧是完全不一样的,是一种难以言表的乐趣。当然,最使人愉快的,莫过于在林间道路上行驶。 相似文献
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<正>这是为纪念搭载V8发动机的Plus 8诞生50周年而推出的限量版,驾驶它,你最好戴上头盔……几周,不!是几个月以来,寒流将英格兰的每一寸草地都变成了黄色,同时令通往Malvern的道路因不停的狂风暴雨而变得寒冷刺骨,高速公路的能见度也下降到了100m。我驾驶的是雷克萨斯LS500h,我说的是来的路上,驾驶的是一辆非常现代、有着诸多科技和高保真音响陪伴的豪华车,而我即将试驾的是却是一款几乎没有任何"科技含量"的"老爷车"。摩根Plus 8 50周年纪念版也搭载了音响系 相似文献
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这不是初级驾驶培训,更不是枯燥的纸上谈兵课程。当你被教官短暂召集过后扔入赛道时,一切会自见分晓。因为他们深知,优秀的驾驶技术不是靠说出来的,而是靠跑出来。 相似文献
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那是1984年一个杨树萌芽、柳絮纷飞的时节,当兵复员的我被分配在交管部门工作.工作之余,我常常缠着那些师傅,让他们教我驾驶摩托车.午休或下午下班后,单位附近的场院上经常有我学习驾驶的身影.那些天我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都驾驶着摩托车在宽阔的道路上飞驰. 相似文献
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很多人买敝篷车,不见得是要享受拂面而过的风。一方面是为了感受那特有的开阔感,而另一方面,多半是因为在某些时候想有一个更加开阔的视野。不过,我想没有人会在下雨天敝开车顶去欣赏北京三环路上堵车的风景。那就没有办法在这样的情况下欣赏城市的雨夜了吗?驾驶一下欧宝雅特的这款的全景风挡车型,你就会知道答案了。 相似文献
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A.M.9:00 你驾驶欧蓝德,在去往公司的路上。也许会遇到交通拥堵,但是你的欧蓝德既不像越野车那样笨重,又比普通轿车粗犷,加上舒适和谐的内饰,让你心情愉快。 相似文献