氢气卡车在美国上路

戴姆勒在美国的品牌Freightliner最近在美国加利福尼亚推出了一辆电动536马力,由氢气燃料电池驱动的卡车。这辆名叫Tyrano的卡车正在加利福尼亚卡车公司Total运输服务公司测试,如果测试成功,这家公司将会一次性购买100辆Tyrano。     

欧,美,日,中国汽车排放法规

二、美国 美国最早提出控制汽车排放污染物是加利福尼亚洛杉矶地区,该地区自然条件特殊,汽车密集,40年代出现了著名的“洛杉矶光化学烟雾事件”。因此,美国加利福尼亚州(以下简称加州)是世界上机动车控制和管理法规最为严格的地区,目前还是美国唯一有权自行制订本地区汽车排放法规的州。加利福尼亚空气资源局(CARB)(Califonia AirResource Board)是加州全权负责机动车排放控制和管理工作的部门。美国共执行两种法规:一种是联邦排放法规由     

皇冠问题

各位老编好。以下有几个问题，想请教一下： 1．我爸有一辆皇冠2．5ROYAL。上次不知是怎么搞的，仪表盘上有一个感叹号显示。每次遇绿灯起步时总伴有警报声，回来我爸说是手刹没有放。一直挂着。真的是这样吗？如果是，对车子危害大吗？怎样维护呢？     

未来的Mini四驱车型

在德国慕尼黑和美国加利福尼亚，宝马产品研发部的高层专家正夜以继日地整合着第三代Mini的设计计划。     

天津保税区国际汽车城大同车展阵容

天津和合汽车销售有限公司(和合房车)是国内最早引进销售世界著名房车品牌—加利福尼亚系列房车的拓荒者,是第一个把"家游天下"的理念带进国内的房车公司。我公司连续多年被评为中国八大房车企业之一。目前,公司已成为国内销售进口豪华房车的领军者。大连港汽车码头是全国最大的进口汽车集散地,天津和合汽车销售有限公司(和合房车)以大连港汽车码头为依托,从引进销售国内第一台美国知名品牌—加利福尼亚系列房车开始,就一直受到国内外同行的支持与关注。我公司经过多年的经营与发展,建立了包括进口、通关、销售、市场开发的一整套业务网络。目前,公司自成立以来,一直以优异的成绩占据着中国进口房车及改装车市场的主导地位。公司本着"诚信与人,客户至上"的经营理念,近几年在全国各地发展了几十     

排放法规

美国德克萨斯州和佐治亚州准备　采用加利福尼亚环保局排放标准　　美国有更多的州正在考虑转向采用更为严格的加利福尼亚清洁空气标准,特别是汽车排放标准。纽约州和马萨诸塞州准备采用加利福尼亚州的ＬＥＶ2(低排放车辆)汽车排放法规。目前,德克萨斯州和马萨诸塞州很可能加入这个行列,摒弃美国联邦(49个州)的清洁空气标准,甚至佛罗里达州也在认真考虑转向采用加利福尼亚州排放法规。如果德克萨斯州等具有较大影响的州选择严格的ＣＡＲＢ标准,其他北部的州可能会接着照办。为满足更为严格的空气质量标准,美国各州的法律正面临着越来越大的…     

Eden Energy将在印度设立加氢站 并供应氢混合燃料气

澳大利亚Eden Energy在在美国加利福尼亚举办的“NHA Annual Hydrogen Conference”上宣布，将在印度德里设立加氢站。计划2008年10月建成。     

自主品牌不妨适度“拼爹”

爹,是个好东西。他可以让弱小者闻风丧胆,可以让强大者信心百倍,这是一个拼爹的时代,前有＂我爸是李刚＂,后有＂我爸是市长＂,真是一爹更比一爹强啊!对此,笔者也想到了当下的中国汽车市场。这是一个卧虎藏龙的市场,各汽车巨头都来淘金,而自主品牌们也在逐渐壮大并试图走向海外。虽然中国车市就是一个大大的围城,但想进来的和想出去的,...     

对一个二流车展的思考

1999年7月,我有幸成为女足世界杯的一名现场观众。当时,9万名观众汇集在加利福尼亚州帕沙迪那的玫瑰碗体育场。遥望过去,比尔·克林顿正襟危坐贵宾席;这盛大的赛事,吸引了全球的目光,2500家媒体进行了转播和报道。中国女足表现出令世人震惊的拼搏精神,在点球大战中憾负美国队,屈居亚军。当时,什么令我震撼?不是媒体的躁动和美国精神的淋漓尽致的演绎,而     

使用微功率脉冲雷达的倒车警报系统

美国阿梅里根公司使用美国加利福尼亚的国家实验室开发成功小而准确、成本仅需10美元的微功率脉冲雷达,制造出汽车用倒车警报系统。该装置发出的声音会随着车体靠近障碍物而增高音调,当两者距离小至50厘米时,便会发出刺耳的警告信号,以防碰撞。 该倒车警报系统所使用的微功率脉冲雷达,是美国国家实验室麦克尤恩研制的,是核武器研究的副产     

Air Drive

1、记得10多年前上大学时,我爸有辆Yamaha FZII。他托朋友在塘沽买的,朋友以低得难以想象的价格帮他入手后,他竟然一个人跑去塘沽,亲自把那车骑回太原。足见他对这车的喜爱,回来后仔细保养好生伺候是自不必说。当时已经念大学的我非常的不爽:你个老头子每天骑个街车在大街上逛,也不说给你正年轻潇洒的儿子骑着泡个妞啥的。我爸只让我在家附近的荒凉的"高新技术开发区"骑一骑,而且不许离开他的视线,否则就不再给我骑。这种鸟不拉屎的地方哪有漂亮姑娘啊!我要的是露着大腿踩着高跟的姑娘坐在后座上搂着我的腰,嗯,胸部还紧紧贴着我的后背啊!有木有?     

泡沫沥青就地冷再生技术在美国的应用

以美国北加利福尼亚89号公路采用泡沫沥青进行就地冷再生的施工为例,较为详细地介绍了就地冷再生的施工方法及工艺,结果证明该技术具有施工质量好等诸多优点.     

燃料电池车发展的艰难历程(二)--戴姆勒-克莱斯勒公司燃料电池车的实车道路试验

五、燃料电池车实车道路试验 早在上世纪90年代末,即1999年4月以美国加利福尼亚燃料电池共同体(CaFCP:California Fuel Cell Partnership)的成立为契机,世界燃     

沃尔沃二甲醚重卡:2015年将在北美量产

在欧洲和在Martin公司的试验期间,沃尔沃二甲醚卡车已经具有超过65万km的试验运行记录。在美国加利福尼亚州萨克拉门托,沃尔沃卡车公司宣布,其在北美将令二甲醚(DME)动力的重型商用车商业化,计划于2015年开始小批量生产。沃尔沃还透露了其在美国Safeway和Martin公司持续进     

被遗忘的道路(上)

很显然,绝大多数美国人对66号公路是抱有深情的,并把它视作母亲线,但我却不这样认为,因为我是一个被66号路遗弃的孩子。由于父母离异后分居在芝加哥和圣达非,我便在整个夏季往返于两地之间的66号公路上。对我而言,那里有一连串的陷阱:超速受罚、黑心旅店、捕蝇器、下等餐馆,还要准备登上那些令人作呕的家庭货车,在令人厌烦且平庸的风景中爬行。在到达州际公路转向66号路后两天的旅程中,断断续续的驾驶使沿途小镇有足够的可能榨取你的金钱,而我也见证了那里的巨大变化。遥远且鲜为人知的是395号公路,从南至北穿过了加利福尼亚、俄勒冈、华盛顿州,而且也途经西内华达州的里诺(Reno)。66号路仅仅是     

我与汽车的不解之缘

敬爱的各位大编： 辛苦了! 不知不觉,距离上次去信已经一年多过去了,真是时光荏苒,岁月如歌啊。一年多的时间可以发生很多事情,而与我最重要的事情则是晋升为超级奶爸,其实这也是我写这份信的一个重要原因,     

ITM Power：低成本精制氢可以实现

英国ITM Power公司在美国加利福尼亚3月30日～4月1日举办的“NHA Annual Hydrogen Conference”上称，使用该公司开发的氢精制法，不仅环境负荷小，而且能实现低成本精制氢。     

国外充电站发展概况

<正>美国Coulomb Technologies(库仑科技公司)与Gilbarco Veeder-Root公司合作在以下地区兴建了充电站:亚利桑那州;加利福尼亚的旧金山、圣荷塞、核桃河和索诺马;科     

美国TOP1机油的历史

大约在40年前,威廉·瑞恩(William Arthur Ryan)在加利福尼亚创建了TOP1油品公司。美国TOP1油品公司——美国西海岸最大的合成润滑油出口商,是一家独立的润滑油公司,供应各种各样的润滑油品。TOP1的合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。TOP1产品得到了奥迪、宝马、梅赛德斯奔驰-戴姆勒、克莱斯勒、路特斯、保时捷、大众等一些最富声望的原装设备制     

奶爸的自我修养 即使已为人父也从未放弃速度的追求

我们,是奶爸,有家庭的男人;我们,是改装车玩家,有梦想的男人;我们,年轻过,喜欢驾驶爱驹在路上狂奔,能让我们慢下来的,不是磨损过度的轮胎;不是日渐拥堵的闹市街区不;是铺天盖地的红绿灯,而是一份爱,一份责任。我们是奶爸,有奶爸的自我修养。