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进入5月份,全国气温普遍高起来。固博士提醒广大车主注意轮胎保养,提高夏日行车安全。
轮胎是车辆与地面接触的唯一部件,具有承载、传递驱动力和刹车力、操控以及减震等作用,轮胎对于行车安全至关重要。夏季气温高,轮胎容易变形,抗拉力下降。轮胎在长时间持续高速行驶后会发热,夏季的高温会影响轮胎的散热速度和轮胎最终温度。高温会增加轮胎的磨耗,过高的温度会导致轮胎脱层,甚至加大爆胎的发生概率。在此,固博士教您几招,让您的爱车安然度夏。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2005,(5):27-28
在炎热的夏季,由于气温高、幅射热强。汽车的动力性、经济性及行驶可靠性会变坏,严重时会影响汽车正常行驶。高温环境里.发动冷却液与大气温差变小,导致冷却系散热量变小,使发动机过热,从而会出现一系列的问题。 相似文献
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故障现象一辆捷达GIF1.6L轿车,行驶里程为26万km,夏季行驶时冷却液温度报警灯会经常点亮,若打开空调。发动机会出现开锅现象。曾更换过节温器并对冷却系统进行过简单清洗,但故障依旧。 相似文献
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夏季汽车运行中因高温产生的故障
汽车在高温条件下使用,会给汽车运行带来很多故障,尤其是汽车长时间行驶、爬长坡及重车在恶劣道路行驶等,均会不同程度地因高温而出现故障。①夏季高温,冷却系的散热能力相对变差,发动机容易过热,水箱会随之出现“开锅”,或可能发生发动机“拉缸”事故。 相似文献
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正常运行的发动机,不论低速、高速、轻载、重载,行驶于平路、山路、冬季、夏季,冷却水温度均应保持在80~90℃之间。如果发动机冷却系有了故障,便会出现冷却水温度过高现象。发动机水温过高,不仅使功率下降、油耗增加,而且还将引起机油变质,严重影响发动机的使用寿命。当发现发动机水温过高时,通常应检查 相似文献
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为了保证汽车在夜间安全行驶,在汽车上设置了照明系统.夜间行驶时,若照明系出现了故障,就会给行车安全带来严重的影响.虽然灯光线路联接复杂,产生的故障也多种多样,但其形成的原因不外乎是断路或短路. 相似文献
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汽车的制动系统是车辆行驶的安全保障,大、中型车辆下坡连续刹车会使制动鼓温度过高,从而导致制动力衰退,严重的影响到车辆的行驶安全。为了改善车辆制动性能,我们研制了红外线汽车刹车自动淋水系统,有效的解决大、中型汽车制动鼓温度过高的问题,保证了车辆的安全行驶。 相似文献
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国产轻型汽车(主要包括130系列的单排座货车、双排座客货车)一般行驶5万公里后,发动机易出现夏季温度过高,冬季温度过低的现象,故障严重的,夏季车辆运行十几公里就会因发动机温度过高而使散热器“开锅”。采用通洗散热器或更换新散热器以及去掉节温器等修理方法也收效甚微,常常造成发动机功率下降、耗油增加、润滑性能降低、磨损加剧等,甚至会出现机械事故。冬季运行上百公里后,发动机温度仍在50℃左右徘徊,同样使发动机功率降低、油耗增加、润滑性能降低、磨损加剧。因而,无论冬季、夏季都不能使车辆发挥其应有的技术效能,成为车辆使用和维修中的老大难问题之一。 相似文献
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春,夏,秋三个季节可选用正常的夏季轮胎。当进入冬季后,如果您所处的地区下雪,您应该换上冬季胎。因为在冰雪路面行驶时,夏季轮胎的抓地力会大大下降,严重影响汽车的操控能力。米其林的X-ICE花纹轮胎,与路面所接触的胎面橡胶采用了一种特殊的含硅的配方,确保轮胎在温度极低的条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力, 相似文献
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汽车制动系统俗称汽车刹车,是控制汽车行驶速度、应变行驶中突发事故、保证汽车行驶安全的关键部件。作为采用双回路气压制动技术的重型汽车制动系统,一般由行车制动装置、驻车制动装置、辅助制动装置和应急制动装置等组成。这些装置是相互独立又相互关联的整体,对此,不要随意改动或“搭载”其它用气装置,否则,极会引发制动系故障。下面举例说明。 相似文献
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制动系统良好的工作状况是汽车高速行驶的保障。汽车在使用中,制动系统也将随着行驶里程的增加,工况也会逐渐变差,影响汽车的安全行驶。为了长期保持制动系统良好的工况,加强日常检查、维护与调整就显得尤为重要。 相似文献
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随着夏季气温逐渐升高,汽车轮胎在车辆行驶过程中散热会变慢,胎压也随气温相应增高,因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分,轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么,在夏天应如何保养轮胎? 相似文献