上港集团数字港口建设过程中青年员工队伍建设的思考

正下一个五年,数字化港口的建设将成为上港集团的创新重点,因此打造一支能够支撑起集团转型发展中技术革新和业务创新的人才队伍具有提升集团核心竞争力的重要意义2020年在中国航海日论坛上发布的《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告(2020)》表明,上海已跻身国际航运中心排名第3。上海国际航运中心将从"基本建成"迈入"全面建成"的历史新阶段。面对新一轮的发展机遇,始终以"以高质量发展"为主题的上海国际港务(集团)股份有限公司(简称上港集团),将目光更多投向了数字港口建设的领域。     

坚持可持续发展 完善上海国际航运中心功能——上港集团2007年固定资产投资效果综述

<正>2007年是上港集团公司上市后第一个完整运作、对其老港区功能调整进入攻坚的年份,也是进一步拓展洋山深水港区功能、释放上海国际航运中心优势的年份。因此,2007年上港集团的固定资产投资计划的安排,以十六届六中全会的精神为指导,坚持科学发展观,保持可持续发展,紧紧围绕建设上海国际航运中心的战略目标,聚焦重     

上港集团实施国际化战略思考

<正>上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称"上港集团")是目前我国规模最大的码头运营商和港口上市公司。自从2003年实行股份改制,2006年实行整体上市以后,上港集团生产业务能力得到了快速的发展,经济活力明显增强。2003年,上港集团集装箱吞吐量首次突破了1000万TEU,2006年,突破2000万TEU,2011年,突破3000万TEU,创造了世界港口史上首次突破年3000万TEU的新纪录,赢得了业内外人士的高度赞誉。一、上港集团实施国际化战略的现状近几年来,上港集团为了推进国家战略上海国际航运中心建设,加快上海枢纽港建设,做强做     

上港集团龙吴分公司发展战略研究

正对于上港集团龙吴分公司这类散杂货码头公司今后如何发展,或者说如何确定未来的发展战略,已经成为一个亟需研究解决的问题2009年4月,国务院正式印发《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,上海开始加快建设上海国际经济、金融、贸易、航运中心,即"四个中心"建设。在四个中心中,航运中心建设与上海的历史地理地位最相匹配。2013     

上港集团开展危险货物堆场火灾事故处置联合演习

正为进一步吸取天津"8·12"事故教训,上海国际港务(集团)股份有限公司在上海市交通委员会和上海临港地区开发建设管理委员会等相关单位支持下,于2016年5月13日在芦潮港举行了"2016年上港集团危险货物堆场火灾事故处置联合演习"。此次演习由上海国际港务(集团)股份有限公司主办,上海市交通委员会和上海临港地区开发建设管理委员会指导。上海市码头管理中心、上海市消防局南汇消防支队、浦东交警支队十中队、洋     

上海国际航运中心与长江航运业的联动发展

为更好地发展建设长江航运,同时满足"十三五"规划期对上海国际航运的建设要求,分析长江航运和上海国际航运中心的建设情况,探讨上海国际航运中心与长江航运业联动发展中存在的不足,提出从区域协调发展和产业梯度转移的角度寻求联动的观点,建议以上海为中心建立紧密协调的联动发展机制,实现上海国际航运中心与长江航运业的共建、共享发展。     

上海航运中心“十三五”集箱吞吐量将破4000万标箱

<正>12月18日,上海市人大代表集中视察上海国际航运中心建设,上海市交通委主任孙建平介绍了"十三五"期间上海国际航运中心建设的发展目标和主要任务。孙建平表示,到2020年,上海将基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心,进入世界航运中心前列。据消息,围绕"十三五"期间的目标,孙建平透露,已基本确定了十项主要任务,包括完成     

新发展格局下上海国际航运中心建设目标及路径研究

国际航运中心作为上海"五个中心"的重要组成部分,具有重要的战略性与基础性支撑,"十四五"时期是上海国际航运中心由基本建成向全面建成迈进的重要历史阶段.本文聚焦当前上海国际航运中心建设取得的主要成效,分析高质量发展面临的主要问题,研判新发展格局下国际航运中心发展面临的形势,提出未来上海国际航运中心建设的基本思路、战略目标...     

“向海而兴:上海国际航运中心建设成果展”在中国航海博物馆开幕

正1996年1月,国务院召开上海国际航运中心建设专题会议,会议决定加快推进以上海为中心、以江浙为两翼的上海国际航运中心建设。二十多年来,上海国际航运中心建设为上海加快"四个中心"和现代化国际大都市建设、带动长三角和整个长江流域地区经济发展发挥了重要作用,取得了重大成果。2017年是上海市第十一次党代会和党的十九大召开之年,为全面展示1996年以来20年间上海国际航运中     

建国60年上港集团投资建设历程及未来发展方向

建国60年来,上海国际港务(集团)股份有限公司(简称上港集团)取得了举世瞩目的成就,累计完成固定资产投资近400亿元,港口设施发生了巨大变化,带动了港口经济的飞速发展.回顾上港集团投资建设历程,总结投资建设特点及重大成就,分析在建设"两个中心"历史机遇下上港集团未来投资建设方向.     

面向上海国际航运中心的洋山综合信息服务平台

介绍了洋山深水港面向国际航运中心,建设洋山综合信息服务平台的现实要求和建设基础,并详尽地叙述了洋山综合信息服务平台的主要功能和建设内容,以及洋山综合信息服务平台的积极意义和重要作用。     

加强上海港口经营监管为建设国际航运中心营造良好的市场环境

为了加快建设上海国际航运中心,首先要建设一个安全、和谐的上海港和良好的市场环境。介绍了上海港口行政管理部门正在进行的各项工作,并指出要加强行政管理队伍的建设。     

张家港港口资源优化发展策略浅析

上海国际航运中心的建设、长江三角洲区域经济一体化进程的加快和新一轮江苏沿江开发战略的实施,对张家港港的发展提出了更高的要求,指出了张家港港的发展机遇.分析了张家港港发展状况及存在的问题.从优化港口岸线资源、拓展腹地和错位发展、加强基础设施建设等6个方面提出了张家港港的发展策略.     

外海深水大直径砂桩地基加固在洋山港工程中的应用

结合上海国际航运中心洋山港工程地基加固的工程实践介绍砂桩的成桩工艺试验、施工和成桩质量检测,具体包括砂桩的施工工艺、设备、方法及质量控制等,并对今后工作提出几点建议。     

试论邮轮码头的科学化管理

面对迅速发展的中国邮轮业,上海港国际客运中心加强对企业的科学管理。介绍上海港国客中心的基本情况。从四个方面介绍科学管理的做法。即:坚持安全、便捷、舒适的服务宗旨,推进精细化管理和信息化管理,加强与口岸单位的协调配合,充分调动全体职工的积极性等。成效显著,可供参考。     

一体化与多元化和上海国际航运中心的建设

<正>建设一个主要为广大内陆腹地经济发展服务,同时又能为国际航运提供优越服务的综合型国际航运中心,是国内外经济发展的需要,是我国实现国民经济发展战略目标的合理布局。充分发挥港群资源潜力,实现符合市场经济运行规律的长江三角洲诸港的一体化,有助于尽早建成上海国际航运中心。我国港口应加大改革步伐,促使其朝产权体制,投资渠道、经营领域、港口功能的多元化方向发展。 一、沪—宁—甬三港优势互补与港群一体化     

上海国际航运中心建设瞄准“着力点”

1月19日,记者从上海市政府新闻发布会上获悉,截至2009年底,上海港完成货物吞吐量5．9亿吨,集装箱吞吐量达2500万标准箱,分别位居世界第一、第二位。在连续两年保持全球港口业“龙头老大”地位的同时,2009年,上海国际航运中心建设取得了新的阶段性成果。     

宁波—舟山港与上海港竞争与合作探讨

随着宁波—舟山港的一体化运作和上海洋山港及上海国际航运中心的建设,两港发展问题日益受到关注。分析了两港相互竞争的必然性和必要性,以及两港相互合作的必要性和可行性,提出了促进宁波—舟山港与上海港竞争与合作的相关建议。     

上海国际航运中心洋山深水港区一期工程陆域形成工程质量控制

介绍上海国际航运中心洋山深水港区一期陆域形成抛、吹填砂、回填开山石工程施工和监理所采取的有效质量控制措施和最终钻孔结果及工程质量验收情况,总结洋山深水港一期陆域形成工程的经验和教训,为洋山港后续陆域形成工程提供宝贵的经验。     

加快建设东南国际航运中心的对策研究

建设东南国际航运中心可考虑以厦门港为中心,福州港、湄洲湾港、温州港、汕头港为支撑的构架。提出了实现这一设想的9项措施,诸如科学规划统筹发展、加快港口基础建设、提升空港航运功能、促进临港工业发展、完善物流服务体系等。