"小贵族"驾到

“微车中要有精品车，微车中要有显贵车”，凝聚双环红星研发技术精华的微型轿跑车“小贵族”，成为新年车市的一大看点。[编者按]     

东风小康

在东风“从中、重卡车到轻、轿、微等”的既定战略中，微车是东风最薄弱的一环；“东风小康”的面市正是东风向微车领域迈出的具有完善产品链意义的重要一步。     

浅析微车企业的成功、教训与前景

本文通过对我国微车企业的初步分析、探讨，简述了“天汽”、“长安”等主要微车生产企业的演变历程及成功、教训与前景，并探讨了微车企业的前景。     

市场不能没有微型车—兼论微车经营战略的转移

继“长安之星”、“松花江中意”、“一汽佳宝”之后,“羚羊世纪星”、“哈飞赛马”、天津“幸福使者”和昌河“北斗星”等微车新车型、新品种将在短期内相继上市,这不仅扩大了微车市场的有效供给,满足不同层次用户的需要,而且还达到了国家有关环保法规的要求,赢得了重返大城市的通行证。按照我国定义的微车指标,有的车型已超过了1L、3.5m长等界定参数,开始了向多用途车等领域     

COPEN没进口

1、近日我家要买一辆15万左右的车，但不知买什么样的好，请各位编辑给点建议。 2、日本丰田旗下有一款大发COPEN，不知这微车是否国产？如不国产，是否有进口的？哪里有卖？价格为多少？请介绍一下。[编者按]     

微车发动机冷却系统改进设计与试验分析

介绍了通过改变冷却系统转速传动比，解决微车装备空调系统后，冷却系统水温易过高这一问题。具体研计了改进冷却系统传动比设计后与改进前的结构设计特点，及几种状态的试验结果分析。     

微车 面观观

微车，微型厢式车的简称，也被俗称为小面包，随着国民经济的发展，小面的道路上充当的角色也逐渐发生着变化，从上世纪八十、九十年代京城出租车型的主办，之后成为上世纪末经济型家用备选车型之一，如今却沦落成为了“货运勤务兵”。小面真的就此甘于落莫？微车发展路在何方？[编者按]     

2007车市攻略之微企争霸

在过去的2006年,微车行业再次上演"城头变换大王旗"的好戏,在多年的追赶之后,五菱终于取代了占据微车销售冠军宝座多年的长安,成为中国微车行业新的领军人物。     

我国微型汽车发展回顾与展望

我国微型汽车于七年代末八十年代初作为补充车型开始研制，后来得以迅速发展，９４年占全国汽车１／５的比例。本文首先简单介绍了我国微型汽车的三个发展历程，并从四个方面深入阐述了我国微车的发展特点及其形成原因，然后分析了我国微车存在的主要问题；最后就我国微车发展趋势进行展望，提出我国微车应向集团化、系统化、专业化方向发展以及对新一代微车的初步设想。