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数字化设计,是针对产品设计的全过程、采用先进的数字化手段、在计算机中完成设计任务、设计出所需产品数字模型的过程。采用数字化设计技术能够帮助汽车零部件企业提高产品创新能力、提升产品设计水平、增强竞争力。本文扼要介绍了数字化设计的概念及意义,并详细介绍了在汽车零部件设计中能够广泛应用的各种数字化设计手段,以期能够对零部件开发有所帮助。 相似文献
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疲劳分析在汽车零部件设计中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
本文应用有限元疲劳分析软件NSC/FATIGUE,结合疲劳台架试验,对汽车安全零件-控制臂进行了疲劳分析,探讨了疲劳强度理论在汽车产品疲劳寿命计算中的应用,提出了提高零部件疲劳强度的方法。 相似文献
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在中国使用条件下汽车零部件设计谱和试验谱的确定 总被引:7,自引:1,他引:6
本文总结了中德合作研究项目“在中国使用条件下货车零部件优化设计方法”的主要成果。该项目是由中国东风汽车公司技术中心和德国费朗霍夫协会工作强度研究所(LBF)1986年~1991年共同完成的。该项目是根据LBF在西欧和美国道路载荷测量方面的多年经验对中国的使用条件所进行的第一次系统研究,它将促进中国使用条件下汽车零部件的优化设计。 本文根据使用载荷测量的结果和所建立的设计谱,得到了车轮、轮毂耐久试验的载荷程序,并研制出汽车前轴的多轴向模拟试验设备。 相似文献
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1概述 汽车从它诞生那天起就面临着如何提高设计水平的问题.经过一百多年的发展,有关汽车各零部件和整车方面的设计理论也日臻完善. 目前我们进行产品设计时采用的手段大都是首先使用相关成熟汽车理论进行计算,得到结果后再进行产品设计,最后绘图.在这方面作的比较好的是将有关汽车理论编成简单的计算机程序,将有关参数输入相应的值后,得到这种作法通常一般是局限在企业内部小部分人之间,而没有形成大规模的市场,也没有人将此种软件作为商品进行开发,所以在很大程度上制约了国内此种计算机应用软件的发展. 相似文献
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1前言 在汽车零部件试验中,有许多试验项目要求在试验结果中给出试件的试验结果曲线,但某些特定的试验项目没有专门的数据采集系统,如离合器压盖总成的分离特性和负荷特性试验.以前对这些试验项目的处理方法有两种:一种是用手工根据测量的力和位移的各个测点的值绘出曲线.这种方法因存在人工绘图的误差而不精确,且人工绘制的曲线在试验报告中也不够美观;另一种方法是用BASIC语言编程.这种方法用起来比较麻烦,因为每次试验的试验条件不同,因此对每个试验需要对BASIC的程序代码进行比较大的修改,而且BASIC语言没有打印所绘制的曲线功能,只能通过打印屏幕的方法来打印屏幕上的曲线,结果也不能令人满意. 相似文献
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车桥是汽车的重要总成.本文介绍利用CATIA软件对车桥零部件及总成进行三维设计、装配设计分析、有限元分析等. 相似文献