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1.
既有线插入道岔的信号施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在既有线站场改造过程中,由于咽喉区站改、延长等原因而修改既有车站咽喉区的站场形状,需要提前插入正式道岔的施工,统称为既有线插入道岔过渡施工。为保证行车安全和既有信号设备正常使用,研究将过渡道岔纳入正式信号系统的联锁关系。 相似文献
2.
《铁路通信信号工程技术》2017,(1)
在既有线运输作业十分繁忙的车站进行施工,为解决行车作业对施工的影响及运输与岔改倒接的矛盾,分析制定合理、行之有效的信号过渡设计方案,保证施工行车两不误,确保信号设备安全、顺利、正点开通。为既有线施工、设计提供参考。 相似文献
3.
在营业线上进行电气集中过渡或改造施工,必须确保既有信号设备正常使用。介绍了电缆敷设,室外设备安装等工程施工时采取的安全措施以及既有线开通技术措施。 相似文献
4.
既有线插铺道岔纳入联锁的几种解决方案 总被引:1,自引:1,他引:0
为防止既有线联锁车站改造施工中,新插入的道岔不纳入联锁正常开放信号而造成行车重大事故,铁道部下发了《关于既有线车站信号改造过渡过程中严禁在进路接人非联锁道岔的情况下开放信号的通知》,通知明确规定:“严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号、接发列车。 相似文献
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1既有线站场改造过渡工程信号施工的特点 既有线站场改造过渡工程信号施工有其自身的特点。首先信号配合是在既有联锁电路上进行改造;其二所有的准备工作不能影响既有设备的正常使用;其三必须在规定的施工封锁时间内完成新设备的电路接入、联锁试验,而且在此过程中列车仍在不间断的运行。这些特点决定了信号施工的难度:事先不能进行电路试验,所有的设计、施工问题必须在规定的施工封锁时间内得到发现和解决。 相似文献
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在对既有线进行扩能及提速改造时,信号专业需配合工务进行站场改造。对于较大的车站,配合站改信号过渡具有规模大,技术复杂,涉及单位、部门多,安全隐患多的特点,是既有线改造施工的难点和重点。本文从易于施工组织,方便工电配合,减少对运输的干扰,确保行车安全等方面综合考虑,提出既有站场改造信号过渡施工、开通的方案。 相似文献
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编组站驼峰调车场是信号技术密集和控制设备集中的区域,为保证施工质量,减少运营干扰,规避施工风险,必须强化施工技术管理,优化施工流程,严格控制操作工序,避免返工.结合枢纽扩能改造工程施工经验,对既有线编组站驼峰调车场改造中驼峰专用信号设备的安装施工和调试工序进行分析与论述. 相似文献
8.
既有站场改造施工过渡不仅施工难度大、复杂程度高、影响范围广,而且还涉及到与电务、运输等专业的密切配合。文章根据2004年4月铁道部《关于既有线车站信号改造过渡工程中严禁在进路接入非联锁道岔的情况下开放信号》的规定,结合电务、运输的各种条件,介绍了既有站场改造施工过渡方案及实施步骤的编制方法。 相似文献
9.
根据既有线信号施工的技术特点和施工经验,提出分解化的换装方案,将既有线电气化改造中的信号换装施工的组织方案,进行归纳论述。旨在通过少量多次的倒接过渡方法,减少信号换装施工的要点封锁时间和施工风险,从而降低对运输安全和运输效率的影响。 相似文献
10.
王素姣 《郑州铁路职业技术学院学报》2010,22(1):3-5
对既有线车站改造站场股道延长过渡施工中信号插入道岔的基本方案、原则、类型及联锁电路处理方法的论证和运用效果进行举例分析,为其它信号改造工程提供借鉴。 相似文献
11.
在铁路既有线提速扩能改造中,不可避免地出现铁路区间施工便线过渡、站场施工过渡等情况,原则上应采用不中断铁路运输或对运输影响最小的过渡方案。本文结合2008年3月胶济客专潍坊至潍坊西区间线路过渡设计和施工,对拨接施工的内容、顺序及方法进行说明,为铁路设计人员对既有线施工过渡设计及拨接施工提供参考。 相似文献
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大准增二线丹洲营车站改造的施工过渡重难点是既有线抬道和16号中桥的新建,介绍了制定施工过渡方案的主要原则,提出具体的施工过渡方案并进行分析比较,推荐采用便线位于既有线左侧方案。 相似文献
15.
朱新源 《铁路工程造价管理》1989,(1)
增建第二线通常是在既有线运输能力接 近或达到饱和状态下进行的。在增建过程 中,由于二线与既有线在区间和车站平面交 叉换侧,纵面交叉改坡,路基二类断面出现 频繁。因此,要在保证既有运输能力不降低 而要有所提高的前提下,完成既有线的改造 工作,其中制定合理的施工过渡方案是一项 较为烦杂和综合性较强的系统工程,它不仅 要满足运输能力、信号联锁条件、工程施工 相似文献
16.
既有线扩能改造临时和过渡施工方案对工程造价的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
刘云霞 《铁路工程造价管理》2010,25(3):39-41
阐述既有线改造的重要意义及施工特点,结合达能铁路扩能改造工程实例,详细分析既有线改造中临时过渡工程对工程造价的影响因素,并结合在建项目施工方案对既有线改造的经济性进行论述,以期为同类工程项目提供借鉴。 相似文献
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李克明 《铁路工程造价管理》1989,(2)
一、前 言 车站信号过渡工程设计是一项繁琐而复杂的工作,也是一项责任重大,时间要求紧迫的技术性工作。它一般是在旧线改造或新线接轨站由于站场过渡而引起的,有时也掺杂着信号设备制式的变更同时进行。 在大的区段站或编组站,由于既有线的线路、桥隧、地形地势及车站所处位置、城市规划等各方面因素的影响,确定在原有站场的基础上进行改建或扩建,这不仅给站场过渡增加了麻烦,同时也使信号过渡更加复 相似文献
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对客运专线与既有线的铁路基本限界进行分析,结合正在实施的客运专线信号设备安装施工以及作者参与的信号设备安装标准编制等,提出对客运专线基本限界的几点想法。 相似文献