机车双管供风状态监测装置研发及运用

文章针对机车双管供风系统运用中存在的问题，介绍用于机车双管供风系统供风状态监测装置的研发过程及现场装车运用情况。     

高速铁路风监测设备比对试验方法的研究

在分析高速铁路风监测系统组成、风监测设备检定存在问题的基础上,阐述基于模拟风场的比对试验设计方案和数据分析方法.根据仿真数据实验结果,该方法优于传统的分析方法,为风监测设备上线使用前的检定工作提供有益的参考.     

乌鲁木齐铁路局货运工作组织实践

在分析乌鲁木齐铁路局货物运输现状及存在问题的基础上,介绍乌鲁木齐铁路局通过整合专用线,解决编组能力不足;实施方案运输保障重点物资;搞好均衡运输及路企直通运输等措施,解决运能紧张的问题。     

乌鲁木齐铁路局 DMIS 工程通过初步验收

由北京全路通信信号研究设计院东方宇业技术有限公司承建的乌鲁木齐铁路局 DMIS 工程,于2004 年12月24日在乌鲁木齐通过了乌鲁木齐铁路局的初步验收。根据乌鲁木齐铁路局在2003年5月关于全局信息化进展的会议精神,该局计划将在全路局覆盖 DMIS 系统。 2003年8月,北京全路通信信号研究设计院联合乌鲁木齐电务处,共同对乌鲁木齐铁路局进行了细致的前期调查和设计工作。2003年12月,在乌局调度     

新疆铁路风区列车安全运行标准现场试验研究

新疆铁路风区是世界上铁路风灾最严重的地区之一.多年来,如何保证列车在大风天气下安全运行,充分提高风区运能,一直是困扰乌鲁木齐铁路局的“老大难”问题.本项研究充分利用已有的研究成果,通过现场试验方法对大风天气行车标准进行验证和分析,不断完善《大风天气列车安全运行办法》,并对进一步深化研究的方向进行了探讨.     

对铁路货运改革的思考

从我国铁路货运向现代物流转型的必要性入手,分析了我国铁路货运改革中存在的问题,针对乌鲁木齐铁路局的现状提出下一步努力方向。     

兰新线机务管理一体化后节能成效的分析

阐述了乌鲁木齐铁路局兰新线机务管理实施一体化后,乌鲁木齐机务段通过加强管理、制定措施、降低燃油单耗,节能效果显著,并对存在的问题及下一步的打算提出了看法.     

GSM-R网络综合监测系统的研制

既有GSM-R接口监测系统仅对GSM-R网络的电路域数据进行监测，但新型列控系统使用GPRS分组域承载列控信息，因此既有的GSM-R网监测系统不能满足新增的业务需求。在新型列控系统无线通信超时分析过程中存在监测接口不全、数据可读性差、干扰数据多、数据分析困难、没有可视化呈现等问题。为此，本文研制了可适用于新型列控系统的GSM-R网络综合监测系统。该系统增加了分组域接口监测数据的接入，利用数据融合技术解决了数据不全问题；通过数据解析技术，解决了数据可读性差问题；基于数据处理中台技术剔除了干扰数据；利用自动故障分析技术，降低了用户分析数据的难度；对故障数据进行多维度的统计，并利用数据驾驶舱技术，解决了可视化呈现的问题。GSM-R网络综合监测系统的应用能够监测GSM-R网络状态，降低无线通信超时故障分析难度，提高运营维护效率。     

基于安全风险管理的应急抢险物资供应探索

分析了安全风险管理体系中的应急物资管理定位,介绍了乌鲁木齐铁路局物资系统构建应急供应体系做法及成效.     

基于安全风险管理的立急抢险物资供应探索

分析了安全风险管理体系中的应急物资管理定位，介绍了乌鲁木齐铁路局物资系统构建应急供应体系做法及成效。     

经营业态

500台世界单机功率最大货运电力机车装备中国铁路；通霍铁路电煤运输首破亿吨；乌鲁木齐铁路局运输装车量首破10万辆大关；北京铁路局确保重点物资运输；南宁局透明服务维护货主利益     

坚持“五权分离”突出重点防控落实物资系统廉政防控机制

结合乌鲁木齐铁路局廉政风险防控的实际,阐述了加强廉政风险防控机制建设的重要性,介绍了落实物资系统廉政风险防控机制的具体做法.     

运用展厅管理模式降低办公用品采购成本提高即时服务水平

介绍了乌鲁木齐铁路局通过发挥物资系统集约化效能,迅速实现办公用品管理方式的转变,开展办公用品展厅管理模式、提高即时服务水平的做法.     

高速铁路上的侧风问题

通过介绍法国国营铁路公司对高速铁路上侧风问题的防灾研究和具体措施,提出我国在新建高速铁路时应尽早建立适合我国国情的防侧风监测系统和防灾手段。     

运用信息化手段创新物资管理

现代信息技术在铁路物资管理方面的应用越来越广泛。介绍了乌鲁木齐铁路局物资管理处针对物资管理结构优化调整后存在的作业流程改变、管理过程控制亟需加强等问题,运用信息化手段进行物资管理创新的实践和取得的效果。     

运用展厅管理模式降低办公用品采购成本提高即时服务水平

介绍了乌鲁木齐铁路局通过发挥物资系统集约化效能，迅速实现办公用品管理方式的转变，开展办公用品展厅管理模式、提高即时服务水平的做法。     

铁路大风监测设备故障自动诊断远程报警系统

新疆铁路大风频繁,风害严重,铁路大风监测设备故障自动诊断远程报警系统的研究开发,使得技术保障部门在大风监测系统出现故障时,能够及时发现和处理故障,增加大风监测系统正常运行时间,从而保障风区铁路的运输安全,提高风区铁路的运输能力。     

高速铁路防灾安全监控系统设计方案

首先介绍了高速铁路对防灾安全监控系统的需求分析;其次在此基础上重点对风监测系统、落物监测系统和地震监测系统设计方案进行了探讨;最后对防灾安全监控系统设计重点、难点进行了研究,提出了工程实施注意事项和建议。     

精伊霍铁路建设项目进度控制信息系统设计与实现

分析了铁路建设项目进度控制中存在的主要问题,研究了工程变更设计管理模型、基于检验批数据的施工进度与投资控制关联模型、工期预测模型、监理工程师确认施工进度的管理模型,构建了铁路建设项目进度控制信息系统,并在新疆乌鲁木齐铁路局精伊霍新建铁路建设指挥部进行了试用.     

高速铁路灾害监测系统风报警解除时限优化方法

基于高速铁路沿线风监测系统历史数据,在保证列车运行安全的前提下以增加列车运行效率和减少大风报警处置工作量为研究目标。考虑线路的繁忙程度和大风影响程度,建立高速铁路灾害监测系统风报警解除时限优化模型。选取3条典型线路进行实例分析,从线路、线路所属铁路局、季节方面对大风报警解除时限进行优化分析,得到最优报警解除时限值。研究结果可为高速铁路灾害监测系统风报警解除时限的运用优化提供参考。