阜宁县土地利用总体规划实施生态环境评价研究

本文通过构建土地利用规划实施生态环境评价体系,对阜宁县第二轮土地利用总体规划实施的生态环境效益进行了评价,结果表明:(1)采用文中的生态环境评价方法,可以有效评价土地利用总体规划实施所带来的环境效益;(2)阜宁县第二轮土地利用总体规划实施以来虽推动了乡镇的土地节约集约利用,但忽视了土地生态作用,生态环境压力将是今后土地利用面临的一个难题。在此基础上,提出了阜宁县土地利用与生态环境协调的若干建议,为新一轮土地规划修编提供有利借鉴。     

城市规划中的交通安全因素分析

目前,城市总体规划、土地利用规划中都很少考虑交通安全,但现实中许多规划对规划区内的交通安全造成了直接或潜在影响.文中对城市总体规划和土地规划中影响交通安全的因素进行了探讨.     

国务院要求科学编制城市总体规划

国务院近日发布《关于加强城市基础设施建设的意见》，《意见》明确要求科学编制城市总体规划，做好与土地利用总体规划的衔接，严格按照规划进行建设，防止各类开发活动无序蔓延。     

上海市青浦区骨干路网规划方案研究

以《上海市城市总体规划(2016~2035)》、《青浦区总体规划暨土地利用总体规划》(概念方案)为基础,结合城市发展前景,通过补充、调整和完善,为青浦区城市交通发展提供了一份操作性强、具有一定弹性及前瞻性的骨干路网研究成果,以期更好地助力未来城市交通协调发展、建设与管理。     

基于聚类分析法的土地利用功能分区研究——以广西壮族自治区罗城县为例

土地利用功能分区是土地利用总体规划中的重要内容,为区域建设规划、生态保护和土地管制提供了科学依据.本文以广西壮族自治区罗城县为研究对象,在充分考虑区域自然、社会、经济和土地利用现状的基础上,筛选和确定土地功能分区指标因子,建立区域土地功能分区指标体系,采用聚类分析方法,计算确定样本之间的相似性或差异性,以地域相似性和差异性,划分区域土地利用功能区.结果表明:将研究区域划分为优先建设、重点建设、引导建设和限制建设区,与该区域土地利用和经济发展水平是吻合的.     

《土地利用规划学》研究型教学改革内容探讨——以资源环境与城乡规划管理专业为例

土地利用规划体系庞大、技术性和实践性强、时势性要求高。本文针对资源环境与城乡规划管理专业的特点,对《土地利用规划学》的理论和实践教学内容进行了优化组合和重构,推动资环专业的土地利用规划教学的持续发展,以期为相关教学改革提供参考与借鉴。     

上海拟建轨交崇明线 从浦东金桥至崇明陈家镇

正近日,《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》在"上海环境热线"披露,其中规划有9条线路,全长约285km,不仅有轨交崇明线,还有1号线莘庄站延长线、通往国际旅游度假区的21号线、轨交机场联络线等。环评对这一规划已有初步结论,称其符合国家相关政策,与上海市城市总体规划、土地利用总体规划、环境保护、历史文化名城保护等相关规划基本协调。     

我国高速公路网交通工程总体规划的发展前景

本文总结分析了高速公路网交通工程总体规划的规划内容、规划原则和规划方法，并对高速公路网交通工程总体规划的目的及意义进行了研讨，在此基础上，指出我国开展高速公路网交通工程总体规划编制和研究工作有着十分重要的意义和广泛阔的发展前景。     

基于交通约束的城市最佳用地结构模糊规划模型研究

提出了基于交通系统容量约束的城市土地使用模糊规划模型.该模型以最大开发强度为目标,以交通总生成量不超过路网交通容量为约束条件,确定土地使用优化结构.作为城市规划分析模型中的1个子模型,该模型已在城市的总体规划中得到应用.规划实践表明,模型具有重要的理论价值和较强的可操作性.     

城市防洪规划的理念转变——从改造到适应

频繁爆发的洪水灾害证明人定胜天、改造自然的防洪思路已不能解决防洪问题,人类必须探索更为理智的、科学的防洪方法,适应洪水、与洪和谐相处的现代防洪理念应运而生。为此,结合新一轮济南市城市总体规划———城市防洪规划的编制,探讨了基于现代防洪理念编制城市防洪规划的热点问题,认为在编制城市防洪规划时要合理利用土地、强调雨洪资源化利用、重视滞蓄洪区的规划、河道治理采用生态型河道,并采取防洪非工程措施。     

高速公路网规划环境影响评价中的土地承载力分析

本文以高速公路网规划环评为依托,对土地资源评价中的评价指标进行分析和探讨;对评价指标进行计算应用,分析评价路网规划对土地承载力的影响,指出评价指标应用中存在的问题并提出今后发展的方向。     

基于土地利用的开发区交通需求预测模型研究及应用

该文提出了基于土地利用的开发区交通需求预测模型,并将其应用于实际规划工作。首先提出了基于土地利用的交通需求预测的体系框架,建立基于土地利用的居民出行生成预测模型,确定了用于出行分布预测的重力模型以及用于出行方式分担预测的距离竞争曲线模型,在此基础上,将所建立的模型应用于营口沿海产业基地的综合交通规划中,参考国内相关城市案例数据及营口老城区居民出行调查数据标定了上述模型中的参数,研究表明预测模型在开发区的交通规划中具有良好的应用效果。     

试论土地利用规划在房地产宏观调控中的作用

房地产业是我国的重要支柱产业之一,为促进其健康发展,国家对房地产进行了多次调控,其中土地参与调控也成为了重要的手段,本文基于对土地利用规划内涵的阐释,对在房地产宏观调控中土地利用规划的积极作用进行了分析,提出了完善土地利用规划、科学调控房地产市场的建议。     

我国农村土地规划管理问题及对策研究

我国经济迅速发展,而土地资源规划管理不合理也为经济的发展埋下了隐患。农村土地规划管理混乱、土地遭到破坏等问题都对农业发展产生了一定程度的负面影响,土地资源管理部门迫切需要采取措施解决问题。     

台湾地下空间利用现状

随着城市建设的不断发展,土地的取得日益困难,节约土地及土地资源有效利用成为全世界城市发展的必然趋势。如台北车站特定专用区,原早期规划用于地面的轨道交通及长途巴士,因台北市的快速发展,已严重影响城市交通,故政府于30多年前一次性地将铁路以及尚处于规划阶段的捷运、高铁等轨道交通先规划于地下空间,再先后依序完成,并利用部分地下空间规划商业及人行通道。另外,于地面规划立体长途巴士转运站,让车辆及行人分别与地面高架道路及地下空间连通,此空间的整合不但使运输量庞大的轨道交通有效地利用于地下空间,且减少长途巴士对地面空间的冲击,使旅客及行人能于地下空间无缝对接,增加通行的便利及安全,创造另类的地下经济。台湾由于地狭人稠,为配合经济发展,对土地的利用相当精致,特以台湾经验论述之,就教诸先进。     

基于三规合一的常规公交车场布局探讨——以广州市为例

为有效缓解广州市公交车场缺乏、车辆维修保养能力不足的问题,以《广州市公交车维修保养停车综合站场规划布局研究》为基础,在对广州市中心六区常规公交车场现状调查的基础上,根据公交企业车辆维修需求,确定公交车场规模;借鉴相关城市公交车场建设经验,总结了目前公交车场建设发展趋势;基于"三规合一"对公共交通用地进行梳理,提出了新增公交车场布局方案,确保规划的公交车场用地在控规层面能真正落实;通过与土地利用规划、城市总体规划、控制性详细规划相协调,提出了广州市中心六区新增公交车场27个的规划方案,以满足未来常规公交车运营保养需求。     

论我国土地的生态化管理

由于生态环境的日益恶化，人类不得不考虑如何更好地减少土地沙化和水土流失。实践证明，单纯为保护耕地而进行数量控制的简单管理是不够的。只有通过土地的生态化管理，在土地利用和保护上统筹安排，合理规划和布局，形成科学的质量管理规划体系，并按照土地规划体系去行政，土地管理工作     

小城市排水管网的合理规划和管理

探讨了增城市排水系统存在的问题及原因。并结合增城市土地利用规划、人口规划、经济发展状况等预测污水量,并对增城市将来的排水管网规划及管理提出了几点意见。     

海岛新区交通生成预测方法研究

针对传统的基于现状资料调查的交通生成预测方法不足以适应海岛新区跨越式开发建设的新局面,该文提出基于人口布局和土地形态的交通生成预测方法,以城市总体规划为依据,综合考虑城市土地利用强度和交通区位对交通生成的影响,并在平潭综合试验区交通基础设施建设交通需求预测中进行应用,说明了预测方法的可行性。     

城际铁路站点土地开发规模研究——以广清城际铁路为例

随着城市群的快速发展,城际铁路不仅加强了城市群之间联系,也带动了沿线站点发展。由于城际铁路对沿线站点周边的基础设施影响较大,在建设前期需要控制开发土地规模,以及合理规划土地开发。文中通过分析城际铁路与土地利用之间的关系,优化了城际铁路车站客流预测模型。同时,在土地开发面积一定的条件下,利用上述模型预测结果,并综合了沿线土地开发强度、容积率、城市人口等指标,进一步建立了以土地利用为基础的土地开发站点日均吸引人口预测模型。该模型可用于预测车站吸引客流量,从而对土地开发规模进行有效控制。以广清城际为例进行实证研究,证明了预测结果的准确性和合理性,从而证明了模型的可行性及有效性。