路堑环境协调性问题的调查与分析

对山东省中部的G22、G205、S236、S329等8条国省道的路堑展开了调查,总结了路堑与环境不协调的问题。从路堑与地形的协调、路堑植被与环境的协调、排水设施的协调、人工痕迹的明显性等方面进行了总结。调查显示:路堑与周围地形欠协调、边坡的自然恢复力没得到有效利用、排水设施缺乏隐蔽、路界内外植被缺乏联系、施工痕迹明显、路堑"戴帽子"的设计方法与协调性设计不适应等路堑环境协调性问题普遍存在。需要在设计理念、设计方法、施工方法等方面进行调整。     

高速公路路堑高边坡设计

随着我国公路建设步伐的加快,公路等级不断提高,对路线平纵面线形的要求越来越高.在高等级公路特别是高速公路建设中,由于地形的复杂性、多样性,不可避免地出现高填深挖路段,如何对深挖路段边坡进行处治是高等级公路建设中面临的问题之一.文中提出了高边坡防护的设计原则及典型路段路堑高边坡的设计.     

均质砂(砾)类土高路堤边坡滑动面的判定公式及其适用条件

公路工程中,高路堤或深路堑的边坡稳定性分析是路基设计中的一个主要内容,尽管在实际公路建设中并不提倡采用高路堤或深路堑的路基形式,但由于受某些地形条件、地质条件、水文情况及桥头接线等客观因素的限制,有时还是需在局部段落采用高路堤或深路堑的路基形式。这里所讨论的仅仅是“高路堤、深路堑边坡稳定性验算”中的一个问题,即“均质砂(砾)类土高路堤的边坡稳定性”。关于这个问题,现行公路设     

重视路基挖方边坡的设计

省道1927线凤凰至文祠路段位于潮安县的北部,处于粤东重山区最高的凤凰山区内,沿线地形陡峻,路基工程存在大量的深挖路堑边坡工程.探讨山区公路路基挖方边坡破坏的现象及其原因,提出了边坡设计中存在的问题和改进的建议.     

公路路堑边坡施工问题及其对策探讨

在山区公路路堑边坡施工的过程中,发现了一些危及边坡稳定性的施工问题。为此,基于工程实践总结了公路路堑边坡施工问题:下级边坡开挖超前及上级边坡加固防护不及时,边坡开挖不规范,截排水设施施工不当,加固结构钢筋制作不规范,锚杆注浆施工不当,工人安全措施缺乏和边坡监测不及时。提出了完善施工组织设计、重视施工安全、加强施工沟通与监管和健全惩罚机制等对策,以确保路堑边坡的正确施工和稳定安全。     

公路路堑边坡施工问题及对策探讨

基于工程实践,总结了公路路堑边坡施工问题,并提出相应的对策。公路路堑边坡施工问题包括:下级边坡开挖超前上级边坡加固及防护;边坡开挖不规范;截排水设施施工不当;加固结构钢筋制作不规范;锚杆注浆施工不当;工人安全措施缺乏;边坡监测不及时。针对上述施工问题,提出完善施工组织设计、重视施工安全、加强施工沟通与监管,以及健全惩罚机制等4个方面的处理对策,以供路堑边坡的安全施工借鉴。     

膨胀土路堑边坡设计与施工技术探讨

膨胀土路基边坡设计与施工是公路路基设计与施工难点之一。文章依据膨胀土的基本物理、力学特性,以及边坡变形、破坏形式,针对目前我国公路膨胀土路基边坡设计和施工的实践情况,及存在的主要问题,提出公路膨胀土路堑边坡设计与施工的具体原则,以及设计支护方案和措施及配套的施工技术要求,减少设计失误,避免施工病害,并指出今后仍需加强研究的方向。     

公路边坡景观视觉效果的定量评价研究

为提升公路边坡景观,增强评价的客观性和完整性,给边坡设计方案决策提供依据,应用SD法(Semantic Dif-ferential Method)定量评价7种路堑边坡的视觉效果。设计问卷调查表,选择56名评价者,采用5段评价尺度、20组形容词对,得出评价值。结果表明,路堑边坡景观的视觉效果由和谐因子、变化因子、施工因子三评价轴所构成;坡面植被覆盖率高且草灌结合的景观类型受到很高评价,而人工痕迹明显的边坡得到评价值较低;为增加边坡的视觉美学价值,应重点提高边坡与环境的协调程度,减少人工痕迹,灵活变化坡形,改进绿化模式。     

膨胀土路堑边坡设计与施工技术探讨

膨胀土路基边坡设计与施工是公路路基设计与施工难点之一。文章依据膨胀土的基本物理、力学特性,以及边坡变形、破坏形式,针对目前我国公路膨胀土路基边坡设计和施工的实践情况,及存在的主要问题,提出公路膨胀土路堑边坡设计与施工的具体原则,以及设计支护方案和措施及配套的施工技术要求,减少设计失误,避免施工病害,并指出今后仍需加强研究的方向。     

达陕高速公路边坡设计与施工技术研究

达陕高速公路地处四川盆地向大巴山区过渡的区域,地形地质条件复杂,地质病害发育。边坡类型主要有红层软岩边坡、硬质岩边坡、盐溶角砾岩边坡和土质边坡等四大类,通过对边坡地质类型、病害问题及设计情况的系统分析,明确了超前谋划、动态设计、优化比选、规范施工的指导思想,针对不同类型的边坡提出了具体的防护原则与措施,以期达到环境协调、控制投资的最终目的。