盼望新感受

我想,每家摩企都在变着法儿地让自己的营销公司卖车卖车多卖车,但还是存在卖车难,毕竟摩托车行业无序的竞争太惨烈了。而对于摩迷而言却想说买车难,尤其有车一族换车难,他们要的是新感觉。星期天一大早,摩友小斯约我下乡去垂钓。为找点感觉我跨上了他的国产125,很快我们就出了城。郊外是宽阔的柏油路,薄薄的清雾夹杂着些许凉意,真是美极了。这车系出名门,我把车速     

如何看摩托车电气原理图

很多摩友都有这样的感觉，自己的良驹不幸患上了电路方面的毛病，很想自己动手为爱驹解决问题。但是，当他们打开侧盖，面对那一束束，一团团不同颜色的导线却一筹莫展，不知从何下手，有的摩友灵机一现，想到了使用说明书上的电气原理图，但是当他们打开使用说明书一看，这一幅电路图并不比实物电路简单。好多摩友与我谈到电路都是一个宇“难”，我认为大家看电路难就难在看不懂电路图，难就难在不知道如何看，从何下手。我总结了一些看电路图的基本方法与技巧，供摩友参考。     

骑士挚友 爱车必配——记“骑士情”摩托智能防盗器使用感受

“摩托车如何防盗”一直是困扰摩友们的一大难题。作为一个专业摩托车修理者，我不但见多了摩友们丢失爱车那份痛心疾首、欲哭无泪的表情，也有体会摩托被盗的痛苦经历。所以很久以来“如何才能防止摩托车被盗”这个问题一直是我心头解不开的千千结…一     

品评越野王——2001车野新宠雅马哈YZ250F

本刊在今年第10期刊发的美国《摩托车世界》杂志评选出的2001年世界“十佳”摩托车,让广大摩友狠狠地“爽”了一把,但由于每款车都叙述得比较简略,让人大有意犹未尽之感。为此,自本期开始,将陆续地把这些靓车详细地介绍给大家,希望摩友们在大开眼界的同时,能从中采撷更多的玩车之乐。     

长途自驾车旅行之如何拍好旅途中的照片

随着人们交流的日益频繁,越来越多的摩友已不满足于纯粹的到此一游,纷纷拿起手中的相机记录和再现自驾游途中的喜怒哀乐,而拍照可以说是一路上非常重要的一个环节,历尽千辛万苦驾车归来,品读着凝固下来的一个个瞬间,是多么的惬意。本人也是一位摩友,同时也是一位摄影爱好者。可以说是既“驴”又“色”,借此把我驾车出行路上拍照的一些经验与大家分享,期待着摩友们带回更多精彩的瞬间。     

数十马达震太湖(上)

自老猫驾车西去以后,《玩车也能成佛》网站旗下的摩友并没有一蹶不振,而是通过各种活动扩大网站的影响、加深摩友之间的友谊。2002年9月,这些摩友所乘坐骑的发动机又在太湖之畔一起轰隆隆地响起……     

朝圣者的远行--2003年包头红飞车友俱乐部赴银川参加国际摩托车旅游节侧记

艰难的跋涉 2003年春夏之交非典肆虐,使以往在6月中旬举办的中国银川国际摩托车旅游节不得不延期,直到十月,这次盛会才拉开了帷幕。摩友们为了观摩这次盛会,像朝圣的教徒,不远几千里向着银川这个摩友心目中的精神家园进发。地处银川东北部的重工业城市包头有一个“红飞车友俱乐部”,它是一个以越野车为骨干车型的俱乐部,队长王永红是一位有多年玩车经验的老车手,曾带队     

爱上摩旅

今年跑了一趟漠河后算是中了摩旅的“毒”，这两天“毒瘾”发作，浑身不自在，按捺不住真想出去跑个痛快!我是不是玩野了？还是摩旅本身就是越玩越野呢？     

卖车记

正如有位摩友说的那样,玩摩托你尽可朝三暮四,因为你不必担心会生下小摩托车拖你后腿,使你难以全身而退。当然,条件是你多少该有点实力! 而我就惨了,每月仅靠那点工资勉强度日,却又痴迷摩托车,所以只有勒     

长江750改出哈利味

玩大排量摩托是大多数中国骑士此生难圆的梦,然而发烧级摩友在一辆老长江750身上用双手使自己的梦想成真。     

飙车的故事

今年春节我和朋友去湘西玩,回来时在重庆市武隆县境内遇到了几位重庆市区的摩友,因为都是回重庆市区,大家便同行了.在几位摩友中有一位骑GN250的前辈,在当地以修车和改车为生,他的GN250后制动已改装成双活塞卡钳的盘式制动器,驱动链条也由520改为了530,并且改变了原车的末级传动比,由此可见其对摩托车具有相当的认知度.……     

评评我的“战戟”——本田VFR400K摩托车

本田VFR400K(NC21期),发动机NCl3E,别笑他年岁大,别笑他外型“拽”,9年了,我爱他——“战戟”!(自称)。 1994年4月,本地人从山西铁路运回该车,一上路,就被我相中。当时,我孤陋寡闻,根本不知有“碣石”这个摩友天堂,一星期后,我用了我所有的积蓄(16500元)将其     

中华万里行

当我第一次在地理课上凝视中华版图的时候,心中就立下了有一天行游中华的梦想,那有着悠久历史和灿烂文化的古代文明,那有着秀丽风光的山川大河,以及那勤劳勇敢的炎黄子孙,都犹如磁石般深深地吸引着我。 2002年7月17日,是我们新疆北屯摩协五位摩友约定“中华万里行”出发的日子。临到出发前一天,三辆摩托皆     

"世纪"梦想--我的长江750改装版

说起摩托车,我可算是个超级车迷了。我对摩托车的感情用“痴迷”来形容可以说一点也不夸张。不管它是一辆怎样的车,只要是摩托车就能使我为之心动,而大排量摩托车更是让我心仪已久。在我们这个只有40万人口的西部小城里,很难见到超大排量的摩托车。一次我正在吃饭,一位摩友突然打电话来说:“快来,××车行里有一辆雅马哈1300旅行车。”我一     

玩车与成佛--读《生命的断章》有感

在这个初冬的午后,天气出奇的温暖,我懒懒地躺在藤椅上,在阳光融融的爱抚中竟有了几丝睡意。信手翻着今年10月的《摩托车信息》,在这份随意间,我便从字里行间认识了老猫,认识了他的“玩车也能成佛”网站,也从《生命的断章》里寻觅到一个摩友深邃的灵魂。     

摩旅探险“全副武装”之车辆篇

正长途摩旅,即一万千米以上的长途摩旅,都需要携带哪些东西?在青藏高原上带啥?进入无人区穿越探险又需要带啥?看你的行包鼓鼓的,给我们看看你都带啥了?这是在十多年的旅途中,众多摩友不断发问、反复追问我的一大主要问题。旅途中,我也见过很多摩友,状态各异,大都做过短暂交流。听其言、观其状、问其详之后,不禁感慨良多。有的摩友是第一次出行,说走就走了,没有一点经验,就连最起码的维修工具都没带;有的摩友第一次进藏,骑的是     

魅力铁骑 多姿多彩

2006年3月18日,中国摩托车车友联盟贵州驿站正式挂牌。贵州的众多摩友,在热烈高昂的鼓乐队声中步入杰胜摩托车商场——全国摩友驿站贵州分站的办公场所,贵州省的有关领导们发来贺词:“全国摩友是一家,贵州驿站将为摩友提供一站式购物服务,为宣传多彩贵州、魅力贵州做出贡献。”     

我与爱车斗劫匪

我是《摩托车》杂志的忠实读者,从1992年杂志0.8元一本的时候就拥有了它,从中学会了很多驾驶技术和保养维修常识。特别是当我读到摩友们不畏艰险、挑战自我的探险经历时,心情总是难以平静,禁不住也想舞文弄墨把自己与爱车的一次遇险经历,向各位摩友讲述一番。那是2002年11月8日     

《摩托车信息》伴我们走过风风雨雨

我们龙脊摩托车协会从成立至今一直离不开《摩托车信息》,协会31名会员中有22人订有《摩托车信息》,她伴我们走过了四年的风风雨雨。她内容丰实,贴近生活,可读性强,我们每月的活动日都用她作教课书。“车海纵横”介绍的款款新品,让我们常生换车的念头;“用车指南”介绍的经验让我们成了保养车辆的能手;“学习园地”让摩友们维修不愁;“博士信箱”中肥肥为我们解难排忧;“骑士沙龙”使我们足不出户也能会天下     

风雨同行--大阳DY125-27摩托车

相识——怦然心动我骑过许多种摩托车,自己的或别人的。我是对摩托车情有独钟、见到摩托车就特别想骑的那种男人,媳妇说我“有病”,但摩友们却说:“有的男人爱漂亮的女人,有的男人爱摩托,这和女人爱新衣没什么两样”,遂心里释然,继续这种摩托情结。