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锋范毅然与“上一代”思迪划清界限,换上了一套全新的行头,怀里揣着与本是同根生的“兄弟”思域一样的发动机,然后卯足了劲往前冲,一、二、三,高高跃起……结果怎么样?现在还不知晓。不过很快,市场会告诉我们这款高端紧凑小型车是否能成功跳上中级车的地盘。 相似文献
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广州本田风光了好多年,尽管旗下车款款款畅销,但介于飞度与雅阁中间这块肥沃的市场却始终难以染指,以飞度的平台,进行整容增高手术后,CITY锋范也要来跟思域分一杯羹。 相似文献
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本田始终致力于把自己的产品定位在潮流的前端,而且每次都能给人以感官上的满足。他们把这归功于自己的洞察力,我倒觉得他们有点儿不按常理出牌! 相似文献
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在前不久举行的广州车展上,那些出身名门、身价不菲的豪华超跑并没有给我留下太深的印象。反倒是像广州本田CITY锋范这样的亲民小车成为了车展的亮点,也成为了车展之后我和同事们常常聊起的话题。当经济危机还在肆虐全球的时候,或许只有这些平易近人的家用轿车才能够留住人们关注的目光,让日渐低迷的车市重现些许光亮。 相似文献
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在前不久举行的广州车展上,那些出身名门、身价不菲的豪华超跑并没有给我留下太深的印象。反倒是像广州本田CITY锋范这样的亲民小车成为了车展的亮点,也成为了车展之后我和同事们常常聊起的话题。当经济危机还在肆虐全球的时候,或许只有这些平易近人的家用轿车才能够留住人们关注的目光,让日渐低迷的车市重现些许光亮。 相似文献
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GL8和奥德赛一直是国内MPV市场的两位“大将”,早在这两款车早期进入国内市场之初,本刊就进行过对比路试。近期GL8装备了2.5L发动机上市,其排量与价格都与新奥德赛2.4L形成直接竞争。恰逢元旦假期,《轿车情报》与《汽车与配件》两个编辑部的同事们一起去拓展训练,正好是集体考量这两款MPV性价比的好时机。 相似文献
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两厢轿车如今越来越受人欢迎了,这的确是国内汽车市场正在趋于成熟、消费者的购车理念正在趋于理性的表现。不过,依据“惯例”来看,两厢经济型轿车一直都是动力轻柔、配置简单的代名词, 相似文献
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市场的规律总是这样,新产品的推出多少会对老款产品造成一定的威胁,近一段时间以来,除了中档轿车市场的火爆之外,传统的经济型轿车市场也在默默实现着自己的更新换代。面对雅绅特,乐风等竞争对手的出现,凭借两款飞度轿车拥有传统优势的广州本田?当然也要重新整合自己的产品系列,而引入思迪(City)成为了应对措施的核心。 相似文献
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《荀子·劝学》中有:“青,取之于蓝而青于蓝;冰,水为之而寒于水。”对于瑞麒M1,可说是源于奇瑞,而高于奇瑞。无论是品牌还是M1本身。 相似文献
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夸张的“大嘴”,耸直怕“背脊”以及一双炯炯有神的“大眼睛”,外形彪悍是我对荣威550的总体形象。面外观线条细腻,内心却激情澎湃,以足让众人为其“内秀”的一面倾倒,“梦幻”二字来形容09款思域的内部也并不为过。这一外一内给人的反应印象,亦动,亦静。 相似文献
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故障现象一辆宝来1.8T轿车。发动机型号为AUM,搭载自动变速器,行驶里程约为10万km。据驾驶人反映。该车高速时动力不足,将加速踏板踩到底时最高车速只能达到120km/h,而在中低速行驶时基本正常。 相似文献
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故障现象一辆上海大众帕萨特1.8T轿车。驾驶人反映该车冷机起动着机后。发动机工作声音大.当发动机达到正常工作温度后,发动机运转声音正常,但行驶时加速无力。故障诊断该车已经是第2次进我公司维修了,第1次报修的故障是行驶速度达到100km/h时机油警告灯有时会报警,当时用故障检测仪检测,调得的故障代码是17939——凸轮轴调节控制,将故障代码清除后试车,上述故障现象没有出现。为了彻底查清机油警告灯点亮的真正的原因,当时进行了机油压力测试,压力表显示机油压力为0.18MPa,在正常范围内,那么机油警告灯为什么会报警呢?对机油压力传感器进行检测,也正常。 相似文献
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故障现象:该车为2003款帕萨特轿车,配置1.8T发动机,型号为AWL,行驶里程为180000km。来厂时发动机冒蓝烟。
故障诊断:经过拆检发现,活塞与缸壁磨损严重,换环不可能解决问题,只有大修才能恢复到新车状态。经过例行的机械加工和大修必走的程序,在此期间所有配件全是车主自行提供,装配后发动机运转一切正常,无异响也不冒烟,车主很高兴的把车给提走了,以为这样就结束了。 相似文献
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故障现象:一辆2005年产帕萨特领驭1.8T轿车,搭载AWL废气涡轮增压发动机和五挡手动变速器,累计行驶里程13.6万km。车主反映,该车在换挡后加速行驶的最初会感觉发动机动力有迟滞现象,而后转入正常。 相似文献