共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《南通航运职业技术学院学报》2017,(4)
吊装的有限元分析对船厂安全生产至关重要。通过对有限元吊装模型的改进,建立新的吊耳与吊绳的连接方式,避免出现模型的刚体位移,取消吊装模型的水平约束。改进后的吊装有限元计算方法得出的数更加合理,有助于对整体模型作出合理的屈曲分析,进一步确保吊装的安全性。 相似文献
2.
3.
地铁客车运营时转向架轴箱体端部与吊耳的连接螺栓脱落严重威胁着地铁的安全行车.通过对脱落螺栓的形貌分析、材质检验及断口金相检测,基本排除了螺栓质量问题,但发现吊耳与其连接件间存在相对滑动的可能性;在EN13749标准规定的轴箱振动加速度以及线路实测振动加速度载荷的分别作用下,基于VDI 2230-2003标准对吊耳的连接螺栓进行强度分析,结果表明:两种载荷作用下螺栓强度均满足要求,但在线路实测载荷下连接螺栓的被连接件间的防滑移安全系数仅为0.997,同时疲劳工况下的安全系数也相对较低;接着,考虑到吊耳结构重量直接决定着连接螺栓的承载大小,提出新型吊耳结构,其重量仅为原结构重量的35%,一阶固有频率为原结构的1.3倍.同时,建议采用10.9级的法兰面螺栓M12mm×100mm作为吊耳连接螺栓,并配合使用宽边NordLock防松垫圈. 相似文献
4.
5.
《广东交通职业技术学院学报》2017,(2)
灌河沿岸船厂的建设与运营已经对该水域内的通航安全构成威胁。通过对灌河沿岸船厂情况进行数理统计,结合船厂的自身特点,分析船厂对灌河水域通航环境的具体影响。针对存在的通航风险,围绕灌河水域现有监管设施、方法以及即将引入的VTS系统,构建新的交通管制模式,并为海事管理机构在通航安全管理方面提供参考。 相似文献
6.
本文以《龙江船厂志》和《南船记》为主,对明代的龙江船厂的建制、生产管理、质量控制等进行系统分析。论述在五、六百年前中国造船厂的管理已经达到了相当高的水平。 相似文献
7.
《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017,(11)
大多数重型车辆均采用吊耳支架将悬挂系统与车架连接,为车架与悬挂系统的关键承载零件之一。基于拓扑优化理论及有限元方法,使用Hyperworks中Opti Struct优化设计模块,对吊耳支架进行了拓扑优化,以在强度允许的前提下取得最佳的材料分布,使得质量最小。优化后进行了CAD模型重构,经与原件的静强度和模态比较结果表明:新设计的零件较原零件质量降低34.07%,一阶模态提高6.81%,最大应力降低5.38%。此优化方法对车辆结构设计改进具有实际工程指导意义。 相似文献
8.
9.
内河钢质船舶涂装质量控制的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
为切实提高内河中小型船厂的船舶表面涂装质量,及其施工、质控人员的质量意识,结合中小型船厂常用的船舶整体建设法,提出了行之有效的涂装质控措施,并阐述了钢船涂装各工序的重要性。 相似文献
10.
从人员素质、生产设备、布局和不规范造船、无序竞争等方面阐述了常德地区船厂的现状,并提出了从船舶质量管理源头抓起,整顿造船市场,加强对船厂生产质量的监控来振兴日益萧条的本区造船行业。00000000 相似文献
11.
船体建造精度控制技术对船舶的整个建造质量至关重要,尤其是CTV这种功能特殊、结构形式复杂、设备布置紧凑的原油中转装置,良好的建造精度控制有利于其大功率动力定位油轮。结合船厂的建造业务流程,综合考虑船厂场地、设备、人员配置等限制条件,制定贯穿CTV船体建造全流程的精度控制方案,能有效提高CTV现场船体建造的精度。 相似文献
12.
随着船厂造船设备的不断更新,起重能力不断提高,使得现在的上层建筑分段越来越大,意味着上层建筑的重量也在不断提高,许多船厂都采用了整体吊装的手段进行上层建筑的吊装。上层建筑重量的提高,虽能够用起重能力的提升来解决,但起吊后会对本身产生更大的变形。本文主要围绕某典型船体上层建筑的整体吊装展开研究,确定了该船体上层建筑整体吊装方案,有效控制了变形。 相似文献
13.
基于动态规划理论,建立了船厂码头移泊作业问题的动态规划模型.分析了移泊作业的特点,在此基础上建立起问题的动态模型和对应的赋值有向图,把问题转化为求解赋值有向图的最优路问题.依据图论相关知识,对赋值有向图进行改进,从而得到图的最优路,最终求得问题的最优方案.通过实例计算结果与船厂实际操作安排进行比较和分析,得出算法研究的有效性和优越性的结论. 相似文献
14.
15.
为了解决大规模船厂的码头移泊作业问题,基于船舶移动路径具有过程演进的特性,建立了码头移泊作业问题的元胞数学模型。按照问题元胞模型的演进特性和演变规则,采用蚁群智能算法来对模型进行求解,并论证了该算法的收敛性。通过实例计算,其结果与船厂实际操作安排进行比较和分析,验证了该算法的有效性和优越性。 相似文献
16.
为弥补GB/T 21563—2018中关于动车组设备振动数据不足的问题,以复兴号CR400AF型动车组2号车牵引变流器吊耳和车厢地板为测试对象,通过线路振动测试数据的时域、频域分析及与GB/T 21563—2018的对比分析,得到牵引变流器吊耳和地板的振动特性及基于统计容差法获得牵引变流器的实测谱和规范谱.研究结果表明:与GB/T 21563—2018标准值相比,牵引变流器各测点振动有效值都较小,其中垂向和横向约为标准值的20%,纵向约为标准值的50%;GB/T 21563—2018标准载荷谱仅考虑了2~60 Hz振动频谱的影响.归纳整理的实测谱和规范谱可以体现1~1 000 Hz的振动特征.线路振动测试及分析可为CR400AF型动车组牵引变流器的安全可靠应用提供指导。 相似文献
17.
为更加精确地对模具进行表面局部强化,采用DEFORM-3D建立了某汽车用吊耳零件的热锻造过程仿真模型,对热锻过程中坯料流动状态、热锻过程载荷变化、模具温度场、应力场以及磨损量进行了分析,并通过模具实际温度测量和失效模具的磨损情况调查分析验证了仿真模型的准确性.研究结果表明,模具工作时的综合应力并未超过相应温度下模具材料... 相似文献
18.
中小型船厂船体建造精度控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
傅晓斌 《南通航运职业技术学院学报》2009,8(4):57-60
文章通过对船舶建造精度控制工艺概念和内容的阐述,分析国内外精度管理和研究水平的进展和现状,探讨了制约中小型船厂发展精度控制技术的因素,并提出了相应的对策。 相似文献
19.
本文对白山号客轮等船舶出现船体钢板裂纹现象的机理进行了较为透澈的分析,并提出了防范措施,值得船厂和船检部门借鉴。 相似文献