水泥混凝土道面断板原因及防治

针对我国水泥混凝土路面的断板破坏现象,在介绍混凝土路面断板危害的基础上,从材料、设计、施工和管理等方面分析了混凝土路面断板的原因,并提出了相应的防控措施,以期降低混凝土路面的断板率,实现混凝土路面的"长寿命、低维护"。     

抗折剂对水泥混凝土抗裂性能影响研究

针对普通水泥混凝土路面易产生裂缝和断板的问题,研究了抗折剂对水泥混凝土力学性能的改善效果。对比分析了4种不同掺量抗折剂的混凝土与基准混凝土的抗折强度和抗裂性能。发现掺加抗折剂的混凝土的抗折强度和抗裂性能均有不同幅度的提高,在掺量为2.5%的情况下,水泥混凝土的抗折强度和抗裂性能提升效果最佳。抗折剂能有效延缓水泥混凝土路面裂缝和断板的产生,提高水泥混凝土路面的使用性能,降低工程成本。     

水泥混凝土路面断板的预防措施

对水泥混凝土路面断板进行分析，着重围绕设计、施工两方面提出了预防断板的措施。     

农村公路建设中预防水泥混凝土路面断板的措施

农村公路建设中,水泥混凝土路面断板问题较为普遍,通过工程实践及原因分析,提出了预防水泥混凝土路面断板的措施。     

化学灌浆修补水泥混凝土路面

1概况国道311线改建工程、襄城县区段为水泥混凝土路面，属一级公路。混凝土面层24cm浇筑完成后，在养护期内有车辆强行通过，这样路面强度还未达到设计标准时，板内应力超过了混凝土强度，形成断板。另外还有施工等其它因素，也形成部分断板。为了保证工程质量，采用化学灌浆工艺，才断板进行补救处理。2断缝补救原则和方案效益分析补救原则：（1）根据水泥混凝土路面设计标准和技术要求，各项指标要达到设计及规范规定。（2）断缝处理后，能保证结构原有的承载能力，即抗折、抗压强度、整体性、耐磨性、耐久性、耐腐性等。＊尽可能保持原…     

高速公路水泥混凝土路面不同结构形式效果对比分析

通过对宣大高速公路水泥混凝土路面使用状况的调查分析,对六种不同结构形式的水泥混凝土试验路面的使用效果作了比较,断板率最低的是33 cm厚普通水泥混凝土路面,无断板现象;其次是26 cm厚钢纤维混凝土路面,断板率1.58%。可见,通过提高水泥混凝土面板厚度和混凝土标号,或采用结构形式较好的路面（如钢纤维或聚丙烯纤维混凝土路面）,可提高路面的使用寿命。     

硅酮材料用于水泥混凝土路面断板的处理

水泥混凝土路面板块产生不规则断板是目前水泥混凝土路面的主要病害之一,其形成原因比较复杂,目前还没有非常理想的处理办法。在经过数百公里的断板修补工程作业,以及经过多种进口、国产的断缝修补材料使用对比以后,硅酮材料是其中施工方便、使用效果较好的材料。它基本解决了一般材料断——补——断恶性循环的问题,并可以使水泥混凝土板的使用寿命得到一定的延长。该文简单介绍该材料的技术性能、处理断板基本思路及有关施工工艺过程。     

水泥混凝土路面裂缝断板成因分析及对策

该文通过对水泥混凝土路面裂缝断板的成因进行分析,提出了对水泥混凝土路面裂缝及断板的预防措施,以期在混凝土路面的施工和养护方面有一定的参考意义。     

浅谈广西高速公路水泥混凝土路面断板产生的原因及处理措施

针对广西高速公路水泥混凝土路面的使用状况和结构特征,分析路面断板产生的原因;提出路面在不同程度断板破坏情况下的处理措施,以延长水泥混凝土路面的使用寿命。     

老油路上改建水泥混凝土路面的实践

根据３１０国道砀山段水泥混凝土路面的施工经验、教训，阐述了在老油路上改建水泥混凝土路面设计与施工应注意的问题、断板原因、处理措施及小型机具施工工艺。     

白霍一级公路水泥混凝土路面断板分析

极端寒冷地区修筑水泥混凝土路面存在诸多困难,而使用普通水泥(压折比较大)时水泥混凝土面板开裂一直是困扰施工人员的技术难题。文章结合白音华-霍林郭勒一级公路项目实际,对不可避免地存在的水泥混凝土路面断板进行分析并予以处治,使项目断板率显著降低。     

水泥混凝土路面"白改黑"中的综合处治

结合水泥混凝土路面病害治理实践,介绍了水泥混凝土路面病害治理的施工工艺和流程,分析和阐述了水泥混凝土中的断板、压浆、灌缝等施工工艺在处理过程中的质量控制因素和应注意的问题.     

寒冷地区水泥混凝土路面早期病害及预防措施

寒冷地区水泥混凝土路面经过季节性温度变化，会产生脱皮，错台，断板和啃边等病害，究其原因主要是由于设计，施工，冰冻，行车荷载作用和地下水变化引起的，这些病害的产生给水泥混凝土路面的维修和养护带来很大困难，本文提出了保证水泥混凝土路面质量的具体措施。     

好雨知时节

行走在横亘于山涧里的索桥上,此起彼伏的板块总给人一种举步维艰的感觉,而驱车行驶在出现错台、断板等病害的水泥混凝土路面上也会让人觉得如履薄冰、险象环生。对水泥混凝土路面的每条横向缩缝设置传力杆,正是为了提高板块间的传荷能力,避免错台、断板等现象的产生。     

水泥混凝土路面设计规范修改建议

针对《水泥混凝土路面设计规范》（ＪＴＪ０１２－９４）中的设计弯拉强度、板厚、边缘补强、接缝技术桥头处置、桥头搭板、构造物横穿公路、与沥青路面相接提出了需要改进、提高和加强的设计建议，目的是提高高等级公路水泥混混土路面工程质量，保障设计使用年限。     

水泥混凝土路面的水冲刷破坏

通过对湖南地区已建成的公路水泥混凝土路面使用状况调查,发现本地区混凝土路面断板病害的主要原因之一是水冲刷引起的板下掏空.分析了发生水冲刷破坏的结构、材料、设计和施工等方面原因,提出防止混凝土路面水冲刷破坏的对策及措施,并指出设置路面内部排水系统的重要意义.     

论长寿命水泥混凝土路面的整体结构优化

通过对国内、外使用年限50年以上的水泥混凝土路面的结构与材料的深入调研,提出我国长寿命水泥混凝土路面结构优化措施:建议我国各级公路水泥混凝土路面(底)基层与路床之间必须全线设置足以缓冲差异沉降的粒料垫层;在特重交通的运煤专线公路,水泥混凝土路面板底与贫混凝土刚性上基层之间应设置缓冲温差翘曲柔性垫层;在重交通水泥混凝土路面板底与半刚性基层之间应设置防冲刷封层.     

水泥混凝土路面的维修养护对策

2004年底,韶关市公路局管养的公路总里程为1 835km,其中水泥混凝土路面为900km,占49%.简述水泥混凝土路面常见的断板、脱空板、接缝实脱落等病害,分析其产生的原因,介绍其维修养护对策,说明混凝土路面预防性养护的重要性.     

高寒地区水泥混凝土路面配合比设计

针对高寒地区的气候特点,从减小收缩、防止断板、提高抗冻性能的角度,论述了水泥混凝土路面配合比设计中应该注意的问题。     

水泥混凝土路面断板的处理

水泥混凝土路面产生的不规则的断缝（断板），目前还没有较好的处理方法。笔者经过几个工程不同方法的处理，认为在鹤台线ｋ１＋８００～ｋ１３＋１００段水泥混凝土路面改善工程中断板的处理是较成功的。