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OGFC排水式面层沥青混合料配合比设计与施工 总被引:2,自引:0,他引:2
结合广清高速公路试验路的有关情况,总结介绍了排水式路面OGFC的材料要求、配合比设计和施工工艺。根据检测结果,对工程施工质量的关键指标和控制方法进行了探讨。 相似文献
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OGFC开级配排水路面具有较强的结构排水能力,是适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。该文首先通过对OGFC开级配排水路面材料技术要求和OGFC开级配排水路面配比设计研究,对OGFC开级配排水路面使用性能进行分析,结合OGFC开级配排水路面使用过程中存在的一些问题,对OGFC开级配排水路面的运用前景进行综合评价。 相似文献
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OGFC路面作为一种新型路面结构,由于其优越的排水抗滑性能和降噪性能越来越引起我国城市道路和高速公路的关注。不少省市铺筑了试验段,陕西咸阳机场高速公路18.341km OGFC-13路面已经成功运行了5年。OGFC独特的大孔隙骨架密实结构特征决定了其苛刻的材料、配合比和独特的施工工艺。 相似文献
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开级配磨耗层OGFC(Open--gradedFrictionCourses)路面作为一种排水式新型路面结构,以其优越的排水、抗滑和降噪性能而在我国城市道路和高速公路建设中受到关注,不少省、市铺筑了试验段,陕西咸阳机场高速公路18.341kmOGFC--13路面已经成功运行了5年。OG—FC独特的大孔隙骨架密实结构特征决定了其苛刻的材料、配合比要求和独特的施工工艺。 相似文献
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排水性沥青路面(OGFC)是一种新型的路面结构,具有排水、降噪和抗滑功能。文章介绍了OGFC配合比设计、施工中应注意的问题,并对OGFC使用的高粘度改性沥青和SMA使用的改性沥青的成本进行了经济对比分析,指出,OGFC面层不但具有良好的排水、降噪功能,而且造价低于SMA路面。 相似文献
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为了研究开级配排水式磨耗层路面(OGFC)的降噪特性,通过声级仪对采用胶粉改性沥青的OGFC路面和普通改性沥青的密集配路面在不同车型、车速、车况下进行噪声现场测试。结果表明,OGFC路面比普通密集配路面降噪量最高可达8.9dB。同时用驻波管法对两种路面的试样在不同厚度条件下测定其吸声系数,发现采用厚度为4cm的OGFC路面可获得最大的降噪效果。得出采用胶粉改性沥青厚度为4cm的开级配排水式磨耗层作为低噪声路面具有比较好的降噪特性。 相似文献
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程建彬 《内蒙古公路与运输》2013,(1):4-5
不同结构类型沥青路面会产生不同的使用效果.文章通过对AC、SMA与OGFC三种典型结构类型沥青路面的透水系数与路用性能进行测试分析.结果显示:OGFC结构类型具有良好的排水性能,SMA与AC相比偏差;SMA的路用性能最优,而OGFC的低温与水稳定性能较差;不同结构类型的排水性能与路用性能基本呈现反相关的规律. 相似文献
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针对降低道路沥青混凝土路面设计、生产、施工、管养过程的碳排放问题,开展对排水性沥青面层OGFC沥青混合料包括原材料准备、原材料运输到生产基地、混合料生产拌和阶段在内的生产过程碳排放计算方法进行研究。将排水性沥青面层OGFC沥青混合料的生产过程划分为材料准备和混合料生产拌和两个阶段,根据混合料的配合比设计、材料准备方案、生产工艺等,按排放因子法计算系统边界内各阶段的碳排放,分析各分项碳排放占比,提出合适的碳减排措施。以上海市浦东新区高等级道路金海路改建工程为例,对研究提出的碳排放计算方法和碳减排技术进行实际应用分析,结果显示碳减排效果比较显著。 相似文献
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为了满足排水性路面OGFC对抗水损害、抗高温车辙以及表面集料抗脱落性能的特殊要求,通过室内试验对6种不同高黏改性沥青的路用性能技术指标进行了对比,结果显示:自研高黏改性沥青、日本TPS高黏改性沥青、壳牌高黏改性沥青的路用性能相对优越;同时完成了以上3种高黏改性沥青OGFC的路用性能对比试验,并进行了成本控制分析。研究表明,在用作排水性路面OGFC的高黏改性沥青胶结料中,性价比最高的是自研型高黏改性沥青。 相似文献
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开级配多空隙排水型沥青路面 总被引:32,自引:0,他引:32
开级配多空隙排水型沥青路面(OGFC)是一种新型的路面结构。文中综述了它的概况、材料组成,介绍了配比设计方法及使用性能,同时对这种新型路面结构的经济性和存在问题亦进行了简要阐述。 相似文献
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鉴于国内外对开级配沥青磨耗层混合料(OGFC)施工工艺的差异,从室内成型试件所需的击实功着手,采用马歇尔击实和旋转成型方法,对最大粒径13 mm的OGFC材料设计时的马歇尔击实次数展开研究.与马氏成型方法相比,旋转65次得到的试件空隙率与马氏击实50次的试件空隙率相近,旋转100次的试件空隙率与马氏击实65次的试件空隙率相近.对比美国FHWA要求的旋转压实次数,建议OGFC材料设计时,标准的马氏击实次数应提高至65次,以适应我国的较重轴载,确保OGFC真正达到骨架稳定状态. 相似文献
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OGFC路面材料及施工技术应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章结合采用高粘度改性沥青的OGFC试验路段的研究,根据OGFC混合料的特点和高粘度改性沥青的机理,指出对于OGFC该类开级配的排水性沥青磨耗层应该采用高粘度的改性沥青改善混合料的路用性能。 相似文献
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《公路》2021,66(7):88-94
为指导广东高温多雨区排水沥青路面结构设计与施工,综合考虑排水路面的路用性能和排水性能,采用改进型CAVF法和X-ray CT扫描技术进行OGFC-13沥青混合料配合比优化设计。通过黏温试验对比分析高黏度沥青与常规SBS改性沥青的差异,并推荐OGFC排水路面各施工关键环节的温度控制区间。使用无核密度仪跟踪现场压实度,研究不同碾压方案对OGFC沥青路面压实效果的影响。结果表明:采用体积法设计矿料级配,结合"富油+纤维稳定剂"可以较好兼顾OGFC路面的排水功能与路用性能;高黏度沥青的黏度比SBS改性沥青的黏度大20%~87%,基于不同沥青黏度-温度试验结果,可以确定合理的施工温度区间;为了保证OGFC路面排水功能和压实性能,推荐使用双钢轮静压组合,碾压遍数控制在5遍以内。 相似文献
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开级配沥青混合料因具有较大的结合料黏度及孔隙率,其损伤-自愈合特性具有特殊性。基于4点弯曲疲劳试验,研究了影响大孔隙开级配排水式沥青磨耗层(OGFC)自愈合性能的因素,并通过在愈合温度、愈合湿度以及损伤程度等多种因素条件下研究了OGFC自愈合特性的影响规律。结果表明:愈合温度对OGFC的自愈合性能具有积极影响;高温愈合条件下,OGFC的自愈合效率随公称最大粒径的增大而减小;低温条件下,不同公称最大粒径的OGFC自愈合效率差异较小,自愈合速率较为缓慢;愈合湿度和损伤程度对OGFC的自愈合性能具有消极影响,当OGFC的愈合湿度超过50%,其自愈合效率显著下降,当损伤程度为75%时,OGFC-16混合料的愈合效率骤降至5%左右,表明损伤程度越大,OGFC自愈合越困难。 相似文献
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