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吴明华 《中国远洋航务公告》2005,(4):68-69
阳春三月,来自西班牙第三大港拉斯帕尔马斯港口代表团在主席Jose Manuel Arnaiz Bra率领下,踏上了“中国之旅”。3月23日,代表团在上海与中国港口、船东等进行了直接的沟通与推介.探求共同合作、共谋发展。 相似文献
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中国港口协会于2006年11月7日至13日组织了中国港口代表团赴日本宫崎港和大阪港访问考察,并出席东北亚第五届港口协会会长会议和第七届东北亚港口论坛。现将代表团在会上的发言摘要刊登。 相似文献
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<正>最近参加了与日本港湾协会代表团的交流。以黑田胜彦为团长的日本港湾协会代表团今年初来到中国港口进行考察,主要参观考察了上海、深圳等中国集装箱大港。据介绍,黑田是日本港口业界知名专家,日本港湾协会理事,他们在上海参观了集装箱码头和洋山深水港,对东海大 相似文献
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朱镇淼 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1989,(1)
应中华人民共和国交通部邀请,美国国际民间交流协会派出以洛杉机港口助理总工程师伯肯巴奇(ADAM S.Birkenbach)为团长的港口代表团一行十四人,于一九八九年五月十日至二十六日访问了我国。代表团成员由总裁、港口专家、港务官员和环境专家等组成。代表团在华期间,与我国同行就港口航道规划、设计、施工以及港口航道的管理等专题进行了学术交流。 相似文献
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借鉴国外经验 发展港口物流 总被引:1,自引:0,他引:1
最近随中国港口协会组织的中国港口代表团赴比利时安特卫普等港进行了参观学习.先后赴相关港口企业进行了现场观摩参观,听取了物流仓储企业的介绍,并对港口物流等相关问题进行了学习研究,开拓了视野,深受教育. 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2002,(6)
加入WTO后的中国正成为欧洲各大港口寻求发展与合作的首选目标。继勒阿弗尔、安特卫普、马赛—福斯、巴塞罗那等港纷纷踏上“中国之旅”后,5月21日,来自法国第三大港的敦刻尔克港港口代表团接踵而至,在沪与中国船东、上海港口的同仁展开了直接的沟通与交流,探求共同合作、共谋发展。 相似文献
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由中港协组织的以中港协常务副会长陈英明为团长的访台代表团一行18人,于11月28日至12月4日访问了台湾港务公司及属下台北港、基隆港、台中港和高雄港。这次中国大陆港口代表团访问台湾地区港口的"重头戏"是11月30日参加由台湾港埠协会主办的"2012年首届两岸港埠发展论坛"。这次论坛代表性很广泛。大陆代表涵括了中国沿海和长江内陆一些主要港口, 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2005,(4)
阳 春三月,来自西班 牙第三大港拉斯帕 尔马斯港口代表团 在主席Jos’e ManuelArnaiz Bra’率领下,踏上了“中国之旅”。3 月23 日,代表团在上海与中国港口、船东等进行了直接的沟通与推介,探求共同合作、共谋发展。 地处欧洲南部的西班牙拉斯帕尔马斯港,从1492 年哥伦布发现新大陆的航途停留该港以来,一直是往来中部大西洋的船舶传统技术停留和物资补给基地,同时还是渔轮和国际豪华邮轮优选停靠港口,闻名西班牙乃至整个欧洲。凭借与非洲大陆咫尺相望、辐射南美大陆的重要区位优势,以及四通八达的海上、空中的集疏运网络和… 相似文献
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《中国港口年鉴》是一本介绍中国港口的大型工具书,受交通部和中国港口协会委托由本社编辑出版,从1999年至今已编辑出版了7册,在港口界享有很好的声誉。2006年3月4日,在秦皇岛港务集团有限公司、中港协铁道运输分会、中港协电气分会的支持和承办下,《中国港口年鉴》(2006年版)编辑组稿工作会议在秦皇岛市召开,来自全国各省港口行政主管部门、省港口协会、中国港口协会各分会领导及部分大型港口企业集团的代表约40人出席了会议。中国港口杂志社副社长刘同新主持会议并介绍了“2006年版年鉴”经营方案,秦皇岛港务集团党委书记、副董事长薛德成… 相似文献
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<正>3月30日至31日,中国港口协会《中国港口年鉴》编辑部在浙江省温州市召开了2010年版《中国港口年鉴》组稿会议,来自全国22个省市自治区的港口主管部门、大型港口企业集团、中港协分会共40多位组稿者与会。 相似文献
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海生 《中国远洋航务公告》2011,(8):20-20
7月12日,敦刻尔克港在沪举行第三届港口推介会,正在中国访问的由法国国会议员、前国家部长、敦刻尔克市市长Michel DELEBARRE,敦刻尔克港务局商务总监Daniel DESHODT先生率领的敦刻尔克政治经济代表团出席推介会,并向来自中国港航、物流、贸易等企业的200多位代表介绍了敦刻尔克港地区的工业、贸易、港口的发展与投资。 相似文献
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<正>三、关于中国港口发展新时期的思考毋庸置疑,目前中国港口发展还是处于后危机时代。国际上欧美等发达国家经济发展面临衰退,世界诸多区域存在诸多不确定性,对中国经济和对外贸易带来重大影响。外贸出口显著下降所带来的国内加工和代工业生产经营困难,港口发展面临人员工资增长、能源动力和原材料的上涨,都给港口的发展带来前所未有的巨大挑战,中国的人口红利和产能红利已经利用得差不多,更将加大港口发展的许多不确定性。因此,面对中国港口发展新时期的特征与挑战,我们应深思熟虑和沉着应对。(一)深刻认识:面对无边界时代,传统的港口边界已经无法容纳港口发展的需求我们许多港口企业的生产经营业务还处于装 相似文献
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6月1日.由法国敦刻尔克港港务局新任局长Martine Bonny女士率领的港口代表团一行专程来沪.先后与上海交通运输和港口管理局、上港集团、中海集团、中远集团、东方海外、达飞轮船、百联集团等上海市政府部门、港口企业以及中外船公司、物流企业,进行了广泛的交流、沟通和业务洽谈。作为今年第一个单独组团访华的欧洲港口代表团。他们把这次沪上之行称为:在当前金融危机下寻求合作,推进中欧贸易、航运和港口物流的暖春之旅。 相似文献
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7月12日,敦刻尔克港在沪举行第三届港口推介会,正在中国访问的由法国国会议员、前国家部长、敦刻尔克市市长Michel DELEBARRE,敦刻尔克港务局商务总监Daniel DESHODT先生率领的敦刻尔克政治经济代表团出席推介会,并向来自中国港航、物流、贸易等企业的200多位代表介绍了敦刻尔克港地区的工业、贸易、港口的发展与投资。 相似文献
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我国大陆集装箱码头的发展有过两次大的机遇:第1次是1989年开始改革开放,引进外资,中国集装箱码头对外招商引资,带来了发展资金和管理技术:第2次是2000年港口企业政企分开,港口下放地方,激活了中央和地方建设港口的两个积极性,城以港兴、港为城用的理念成为地方政府的共识,地方政府倾全省、全市之力发展外贸港口集装箱码头,再度掀起港口建设高潮。中国港口集装箱吞吐量每年以24%以上的幅度增长,但是没有出现过拥堵现象。 相似文献