客车真空集便器防冻必要性及防冻措施

1 真空集便器的工作原理 真空集便器可分为真空保持式和真空推拉式2种类型.西安客车车辆段配属的25T型客车采用的美国MONOGRAM真空集便器为真空保持式集便器,由污物收集系统、真空便器、遥控操作机组、相关管件和控制系统组成.其工作原理为:列车高压空气经喷射器将污物箱抽至30 kPa～40 kPa的负压,高压水冲洗便池,排污阀打开,污水在压差及重力的双重作用下迅速进入污物箱.图1为客车真空集便器控制系统.     

25T型客车制动故障分析及措施

25T型客车是我国铁路第5次大提速投入使用的新型客车。该型客车设有车辆工程师室、餐车酒吧;采用真空集便器、镶嵌式电开水炉、四合一控制柜、整体式塞拉门、烟火报警装置、电动内端门等先进设施;满足以160 km/h速度持续运营20 h的需要,一次库检作业满足5 000 km无需检修的要求     

保持式真空集便器25G型客车加装改造及检验验收

根据25G型车辆条件,结合保持式真空集便器产品特点,提出真空集便器产品技术要求与设计加装改造技术方案,包括车下、车上改造及水、电、气连接安装等,并制定验收检验要求。     

客车集便器高效检修模式研究

立足铁路客车加装真空集便装置数量不断加大的背景,针对因技术水平和检修模式限制导致集便器故障已经成为客车检修难题和顽症之一现状,提出对集便器配件采取换件检修以彻底恢复集便器技术状态的检修模式,旨在保证在换件检修过程中实现彻底的清洁和维护,切实提高检修质量和效率。     

客车集便器污水地面接收装置的研究及设计应用

通过对国内外客车集便器污水排除情况的调研,结合某动车整备所的环境条件,对客车集便器污水的地面接收问题进行了研究,选择了集便器污水地面重力式固定管道系统及接收装置,并且应用在该线设计中。     

25T型客车真空集便器防冻的必要性及其对策

真空集便装置作为一套新型设备,在DC600V客车上广泛使用,我局83辆25T型客车均装用了该设备。由于我局地处西北地区,冬季气温较低,如果真空集便器得不到有效的防寒保护,污物和水经过的管路有可能形成冰堵,影响设备正常使用。本文将对真空集便装置防冻的必要性及对策进行探讨。     

集便装置在我国铁路客车的开发运用

介绍了目前铁路客车便器的运用现况，探讨了集便装置在我国铁路客车上的设计、开发及运用。     

告别沿途遗撒——客车真空集便器

为了满足广大乘客对乘车环境越来越高的要求,保障铁路员工以及沿线居民的身心健康.减轻对线路、车辆的污染和维修工作量,保障行车安全,同时提升我国铁路客车的技术装备水平,2002年起,我国铁路在新造客车和部分改造客车中逐步加装集便器.特别是新造2盯型快速客车和CRH动车组列车全部加装集便设备,不仅解决了沿途遗撒污染问题,还为乘客创造了良好的乘车环境.     

株洲南车时代电气股份有限公司

公司主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械等的电气控制装置以及电力电子器件、传感器、真空集便器、通用变频器、智能交通等相关产品的开发与生产、产品广泛应用于铁路、城轨、电力等众多行业。     

客车真空集便装置存在问题分析及处理

针对近年来真空集便器在客车运行中产生的问题和检修中如何进行相应的改造和维修方法、故障判断等,以及总公司下发的真空集便装置技术条件和上级发文在现场如何更好地进行执行,同时对检修存在的问题提出相应的看法和见解。     

轨道车辆材料防火标准比较及建议

对欧洲铁路车辆材料和构件的防火标准、我国动车组内装材料防火铁道行业标准、普通客车材料防火铁道行业标准和城轨车辆防火城镇建设行业标准的材料分类、测试方法和测试项目等进行比较和分析,对我国轨道车辆防火标准提出修改建议。     

城市轨道交通系统供电制式与受流方式分析

对城市轨道交通系统的供电制式与受流方式的技术经济性能进行了系统分析,提出了大中城市修建地铁和轻轨可采用的受流方式,为城市轨道交通系统选择供电制式与受流方式提供了参考和建议。     

冶金企业石碴车的研制与应用

简要介绍了冶金企业厂内铁道线路铺设用的石碴及建筑废料的专用运输车辆,分析了石碴运输、装卸特点,提出了石碴车的设计思路.     

轨道车辆健康评价系统设计

随着中国轨道交通行业的蓬勃发展,轨道车辆的使用规模不断扩大,对车辆可靠性的要求也越来越高,而车辆健康管理作为安全运营的重要保障,传统的人工定期检查已很难满足要求。首次提出了轨道车辆健康评价方法,包括子系统健康评价、车辆健康评价和线路健康评价,以牵引系统为例,从5个评价维度上,详细阐述了健康度的计算方法。由于采用车地实时网络通信技术,实现了智能化、实时化和精细化的车辆健康评价系统,其评价结果和处理建议对车辆的运营和检修有着非常积极的指导意义。     

基于Simulink和VRML的铁道车辆运行可视化仿真

铁道车辆在铁轨上的运动是一个复杂的运动学过程.对铁道车辆在轨道上的运行特点和运动仿真方案进行分析,确定车辆模型基本运动控制数据的生成流程.采用三维CAD建模和VRML建模语言,建立铁道车辆和运行场景的可视化仿真模型,利用Simulink实现铁道车辆模型的运动控制与仿真.在开发的铁道车辆运行可视化仿真平台上实现较为逼真的运行可视化仿真.     

基于北斗的铁路施工作业人员和车辆安全预警防护系统方案研究

介绍铁路施工作业人员和车辆安全预警防护的现状及存在的问题,结合北斗卫星导航系统的优势,利用北斗卫星系统高精度定位技术,结合GIS地理信息、地基增强、移动通信技术及其它辅助技术,提出构建铁路施工作业人员和车辆安全预警防护的软硬件系统方案的设想。通过此方案可有效地解决现有铁路施工作业过程中人员与车辆间存在的安全隐患。根据预先在地图上规划的施工作业安全区域以及人与车的位置关系,实时动态地监视人员和车辆在地图上位置状态,当出现人和车之间的距离达到系统设定的危险距离或车进入到规划的施工作业安全区域时,系统自动给施工作业人员发送预警信号,提醒作业人员注意安全,从而预防和减少安全事故的发生,确保作业人员的人身安全。     

齿轨铁路发展及应用现状综述

齿轨铁路是一种专用于地势起伏较大的线路的交通形式,其主要特点是在列车转向架中部装有驱动齿轮,在坡道区域驱动齿轮与地面上的齿轨啮合提升爬坡能力。齿轨铁路在国外山区得到了普遍应用,在国内也有正在建设的旅游线路。齿轨铁路具有车辆爬坡能力较强、运载能力高于缆索铁路及建设对环境破坏小等优点,十分适合作为山地观光线路。首先对齿轨铁路的历史及技术进行介绍,阐明常见的几种齿轨铁路车辆及轨道的特点,对齿轨车辆转向架形式及驱动制动等相关技术进行说明。列出国外现有较为典型的齿轨铁路简介。最后对未来国内应用的齿轨车辆发展方向做出分析,并预测了齿轨铁路在国内的应用前景。     

交流传动车辆电气制动功率选择方法的研究

提出一种适用于交流传动机车车辆的电气制动功率选择方法．分析了交流传动机车车辆系统容量的影响因素．并进行了实例验证,结果表明电气制动功率选择方法的采用可有效地提高交流传动机车车辆的制动效果。     

铁路发展与环保--论铁路"粪便直排"问题

环境保护是基本国策 ,尤其是去年中国SARS流行时 ,铁路粪便直排问题也曾成为舆论的焦点。通过论述各国铁路在集便系统方面的立法 ,以及集便装置的型式 ,国内集便装置的使用情况。并分析现在没有完全推行集便装置的原因 ,并提出建议