烟厂车间空调系统微机自控的探讨

本文介绍了烟厂卷接包车间及贮丝房空调系统微机自控设计，该设计由微机对整个中央空调系统实现集中监控和管理，全面地反映了迅速发展中的计算机控制技术在中央空调控制系统中的最新应用。     

工业燃煤锅炉微机监控在我厂的应用

选用DMC－502型微机监控系统，对我厂现有燃煤锅炉运行实施监控，实现了锅炉水位、燃烧自控，节约了能源，改善了工作环境和劳动条件。     

楼宇自控系统综述

介绍了楼宇自控系统的基本概念、组成结构及功能，分析了楼宇自控中常见系统的监控参数，并对楼宇自控系统的设计步骤进行了阐述．     

机务部门完善自控型班组的思考

为了完善机务部门自控型班组的发展,提出了发挥基层管理者应有的作用、改变自控型班准入方式及把考评重点放在乘务工作中的多层面上等对自控型班组实施考核的措施,充分调动和发挥人员积极能动性,实现自控型班组保运输行车安全的目的。     

青藏铁路自动温控通风试验路基观测结果分析

自动温控通风路基(自控路基)是基于通风路基的一种新型工程措施,自控系统通过充分利用冷能,可在很大程度上提升通风路基的降温效能.青藏铁路北麓河试验段自控路基的现场观测资料表明,自控系统实施后,通过暖季对通风管内对流换热作用的限制,路基的传热方式以热传导为主,由此使得通风管内整体升温幅度均小于通风路基,自控路基通风管内温度较通风路基约低1.0℃,且中心温度最低;在自控路基中,路基下3.5 m深度原多年冻土上限附近的地温降温幅度更为显著,在自控措施实施后两年的时间里,通过与通风路基对比发现,两者最高温度在降温过程基本一致的情况下,最低温度差值呈现不断扩大的趋势,观测期内最大差值为0.45℃;路基下3.0～3.5 m位置的热流计算表明,自控路基对应的年均放热热流量约为通风路基的2倍,即从传热角度说明,通过自控系统的实施可以提高通风路基的降温效能1倍左右;同时,自控措施将通风路基有效放热时间增加约40 d,这也是自控路基降温效能表现突出的原因之一.     

关于完善南宁局自控型班组建设的思考

通过对南宁局自控型班组建设中在班组设置、自控机制、培训质量、考评机制方面存在问题的分析,提出了优化班组设置、完善自控机制,提高培训质量、健全考评机制完善自控型班组建设的具体建议和落实措施,以确保全局运输安全的稳定。     

吉林车务段自控型班组建设研究

通过对吉林车务段自控型班组建设现状的研究,论证推行安全自控型班组建设管理机制、增强职工自控互控自觉性、提升班组长责任意识、形成班组团队效应,是确保铁路运输安全形势持续稳定的基础。     

加强自控型班组建设 不断提高安全控制水平

班组直接面对现场,是一切工作的出发点和落脚点。只有准确把握自控型班组建设的内涵,提高班组自控能力,才能切实提升管理效能。武汉客运专线基础设施维修基地根据生产实际,科学合理设置班组、建立安全自控机制、加强队伍建设、提升职工素养,把加强自控型班组建设作为一项系统工程,使班组建设沿着现代企业管理之路推进。     

对新形势下车务段班组安全自控机制的思考

当前,在铁路发展进入客运高速、货运重载时代和新体制、新布局、新装备、新速度的条件下,运输、劳动和生产组织不断创新,车务安全也面临着新的更加严峻的挑战。而铁道部实施的优化站段管理结构、自控型班组建设、主要行车工种队伍建设"三大工程"将创建自控型班组建设提到了重要地位。车务段如何针对这些新情况、新问题,继承班组安全自控建设的成绩,深化和创新班组安全自控机制建设,对于确保运输生产的安全稳定、促进铁路体制改革稳步推进都将具有非常重要的意义。阐述了深化和创新车务段班组安全自控机制必要性和内涵,以及对新形势下的车务段班组安全自控机制深化和创新的实施方法做出了初步探讨。     

微机的日常管理与维护

作者为了充分发挥微机的工作性能,减少微机的故障率,防止人为的损坏,提高工作效率,在总结多年来微机的日常管理和维护经验的基础上。提出了“微机外部环境”、“微机硬件”、“微机软件”等方面的日常管理与维护方法。     

采用DAT—IAT串接工艺法的污水处理厂自动控制系统

DAT— IAT串接工艺法的自控系统是目前污水厂自控系统中集中化、高效化的一种 ,此法在城市污水处理中有很广泛的应用价值     

SS8型机车微机控制和部件诊断系统

介绍ＳＳ８型机车微机控制装置的组成，功能和控制原理，以及微机控制车所特有部件诊断系统的诊断范围，故障评判及实现方法，从中不难看微机控制技术的一般特色和微机控制的优越性。     

工务路桥车间有效管理的探索

本文就如何推进和实现工务路桥车间有效管理进行了思考和探索,并结合多年在车间工作岗位上积累的实践经验,提出了健全管理制度、强化一线控制、提升队伍素质、形成工作合力等建议和措施,以促进自控型车间、自控型班组和自控型岗位建设,以车间管理的不断加强,确保安全生产顺利进行。     

规范管理 强化基础 大力推进自控型班组建设

自控型班组建设是维修体制改革的重要内容,是铁道部"三项工程"建设的组成部分。介绍了上海电务段在自控型班组建设中的做法和取得的成绩及经验。     

微机基础知识问答(之一)

为了更好的普及和提高微机基础知识,联想集团微机部和铁路计算机应用杂志社联合推出微机基础知识问答专栏,连续刊登微机硬件、软件、网络、多媒体等方面的有关问题,我们将在连续刊登一年后举行有奖答题活动,欢迎大家积极参与并多提宝贵意见。     

104分配阀微机试验台的改进

通过对104分配阀微机试验台的结构原理进行概述,分析了104分配阀微机试验台存在的问题,提出了对104分配阀微机试验台的改进方案,并采取措施解决.     

主变压器差动回路试验方法的探讨

通过对某变电所主变压器微机差动保护动作参数及微机差动保护电流平衡关系的分析,阐述了双绕组变压器微机差动保护原理、差动保护二次交流回路试验方法,为其他新建或大修过的牵引变电所投入运行时进行主变压器微机差动保护二次回路校验提供参考和借鉴。     

国产交直传动电力机车微机控制技术的发展

简述了国产交直传动电力机车微机控制发展的历程,重点介绍了微机控制技术在冗余设计技术等7个方面的发展,为交流传动机车微机控制技术设计提供借鉴。     

智能化自控系统在高铁预制箱梁静载试验中的应用

为满足施工需要,保证产品质量,制梁场在进行铁路桥梁静载试验时采用智能化自控系统,可实现静载试验全过程的自动化和信息化。介绍智能化自控系统的组成原理,从准备工作、设备安装、应用过程、注意事项等方面分析系统应用情况,并与传统试验方法进行对比,结果表明智能化自控系统具有显著优越性,可确保试验数据的精确性,减少人工投入,提高试验效率及试验结果的可靠性。     

微机控制技术在内燃机车上的应用及开发方向

分析对比了内燃机车微机控制系统的组成及控制功能,阐明了各个微机控制系统的优缺点,介绍了在现有内燃机车微机控制系统的基础上,实现模块化、简统化的方案.