湖北汽车工业产品结构分析

围绕“效益结构”、“生产要素结构”两项指标对湖北汽车工业的汽车、改装汽车、摩托车、车用发动机及汽车摩托车零部件五项产品进行结构分析，为湖北汽车工业的结构调整提供服务。     

湖北汽车工业竞争能力分析

围绕“总产值”、“增加值”、“主要设备”、“销售收入”、“销售税金及附加值”、“总利润”等指标，对湖北汽车工业近五年来的总规模、设备技术水平、市场占有率和效益状况进行六省市对比分析。为湖北汽车工业制定战略决策服务。     

需求与短缺——汽车工业产业组织结构不合理的成因

建国以来，我国长期进口汽车的状况，反映了国产汽车供应短缺的现实，汽车产品短缺，不仅表现在总量上，也表现在产品结构上，分析和研究这一情况，对理解我国汽车工业产业结构不合理的状况有重要意义。究竟什么是汽车工业产业组织结构不合理的原因呢？资源配置方式是导致目前我国产业组织结构不合理的深层原因之一。因此，必须要注意资源配置方式，机制的研究和改进，这是探讨产业组织结构问题的核心。目前，我国汽车工业多种投资主体、两种资源配置方式（计划的市场的）同时存在，在设计、调整产业组织结构时，应因势利导，充分考虑中央、地方、部门在行业发展中的地位，对不同投资认本的投资范围，方向预支以协调，只有这样才能有效地改变我国汽车工业中产业组织结构不合理的现状。     

"十一五"湖北机械汽车工业唱大戏

湖北作为“机械汽车大省”,“十五”期间取得了哪些主要成就？“十一五”将如何发展？并将采取哪些得力举措？日前,中国经济时报记者就此话题采访了该省副省长任世茂.[编者按]     

中国汽车工业杰出奠基人：郭力——试办汽车托拉斯

郭力作为中国汽车工业奠基人,开了汽车工业三个历史时期的头。一是担任汽车筹备组主任;一是前于饶斌,担任一段短期的一     

浅析湖北省汽车工业经济效益及对策建议

通过对湖北省汽车工业近１２年来各项技术经济指标的回顾，重点对近四年来省汽车工业经济效益下滑的原因作了深入探讨，并提出了相应的对策建议。     

再谈我国汽车工业产业组织

本文通过企业数量变化总结、集中度分析等手段对近年我国汽车工业的产业级组织进行了总结和比较，初步探讨了行业壁垒建立、产业政策实施等问题．     

湖北汽车改装业的现状与发展对策

在分析湖北省汽车改装业现状的基础上，针对企业规模、行业管理，生产效率及产品技术水平等方面存在的问题，提出一些建设性的发展建议，强调了组织结构调整，新产品开发与技术创新在湖北省改装汽车工业发展中的作用。