内燃机电站发展前景一瞥

内燃机电站产品有众多竞争对手，然而，内燃机电站产品有自身的优势，例如分散供电就呈现出经济方便的特点，对其有影响的其他环节，例如油机，电机与燃料等，又有效的发展，大大促进内燃机电站产品的发展。     

内燃机电站行业加强行业自律规范引导市场工作开始

近十几年来，我国内燃机电站行业取得了很大发展。发动机、发电机等配套件及相关成套技术不断进步，多数企业质量意识增强，产品质量稳定。我国内燃机电站产品与国外产品在国际市场上展开竞争。     

内燃机电站低温启动辅助措施与装置

简要分析了低温环境下内燃机电站难以启动的主要原因，重点综述了内燃机电站常用的低温启动措施与装置以及其它一些相关产品的发展概况。希望能对内燃机电站设计与使用人员在考虑和选用低温启动措施和装置时有所帮助。     

内燃机工业节能减排意见发布,带动商用车技术升级步伐

2013年2月6日,国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》.《意见》指出:内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备,内燃机工业是重要的基础产业.经过多年发展,我国内燃机工业取得了长足进步,内燃机产品节能减排等技术水平有了很大提高,我国已成为全球内燃机生产和使用大国;但与国际先进水平相比,我国内燃机产品在节能环保指标上仍有较大差距,关键核心技术欠缺,节能减排标准体系不健全,高能耗、高排放、低性能内燃机产品仍在广泛使用,内燃机工业节能减排的潜力巨大.     

2001年度国际内燃机会议

第23届国际内燃机会议（CIMAC）将于2001年5月7日～5月10日在德国汉堡举行，主要讨论船舶推进、发电及机车牵引用内燃机的技术发展、产品研制开发、废气排放、使用维护和集成系统方面的内容。此次大会由德国CIMAC委员会主办，中心议题是柴油机、气体燃料发动机和燃气轮机、零部件及系统。大会期间还将举行关于世界各地内燃机技术、产品和服务的展览。 CIMAC的网址为 www.cimac.com。 ［张然治供稿］     

发展汽车燃料及内燃机战略之我见

目前，我国正面临着石油缺口量逐年增大、空气污染仍很严重、我国内燃机大都是引进国外技术或者是中外合资的产品等问题。如何结合我国国情发展中国的燃料、汽车及内燃机工业，制定科学的、符合发展总趋势的战略，应该是内燃机及汽车行业部门、石化部门及政府领导部门的大事。     

我国内燃机电站的产品现状

根据编制《机械产品目录－内燃机电站》所获得的大量产品数据，分析了我国内燃机电站的产品类别、功率、转速、励磁方式、体积重量、企业生产品种、引进配套件机型的构成情况，对全面了解内燃机电站的产品状况将有所帮助。     

内燃机发电机组国际准入制度介绍

针对我国内燃机发电机组的发展和出口情况,介绍主要出口国及地区的市场准入制度,为我国内燃机发电机组企业出口提供技术指导,以应对国际日益复杂的市场环境,进一步提升我国内燃机发电机组产品的国际竞争力。     

2006～2007年中国内燃机电机电器行业发展分析

伴随着主机市场的高产。销，作为内燃机的关键零配件，内燃机用起动机和发电机（以下简称两机）及其零部件行业也呈现一派兴旺。据最新统计，我国内燃机起动机和发电机及其主要零部件产品的制造企业约500家以上，其中具有整机生产能力的约300家，为国产内燃机配套生产两机的企业约50家。国产内燃机两机国内配套市场覆盖率达到99％以上，包括国产乘用车、[第一段]     

混合动力汽车的市场地位

在世界上，汽车产业是全球化水平最高的一个产业。汽车产品是全球化最具一致性发展趋向的一个产品。无论对于传统的内燃机汽车，还是正处在发展时期的电动汽车都是一样的。     

发动机节能技术漫谈(下)

日前,在中国内燃机工业协会与《驾驶园》杂志社联合举办的"公交发动机节能环保与新技术交流会"上,中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏表示我国发动机发展水平的现状是:综合能效水平较低,先进的内燃机节能产品比例较低,替代产品正处于起步阶段,内燃机的绿色制造     

舷外机行业发展论坛在上海召开

<正>6月21日,舷外机行业发展论坛在上海成功召开,此次论坛分别从舷外机中国市场发展及规范、测试及关键技术、标准法规、标准体系规划、产品认证、应急产业政策及小汽油机中长期发展规划等方面进行了介绍和研讨。中国内燃机工业协会邢敏秘书长、中国内燃机工业协会小汽油机分会贾滨秘书长、全国内燃机标准化技术委员会计维斌秘书长、全国应急产业联盟宋烜懿     

工程陶瓷材料的性能特点及其在内燃机上的应用

1概述长期以来．内燃机上所使用的传统材料是钢、铸铁、有色金属及其合金。随着内燃机技术的不断发展，强化程度越来越高，燃烧室各零件的热负荷和机械负荷越来越大，对内燃机零件在高强度、耐磨损、耐腐蚀及低导热等方面的要求也不断提高。传统的钢铁材料在许多方面已难以满足内燃机技术发展的要求。在研究和开发内燃机新材料的过程中，陶瓷材料由于具有优良的综合性能而受到人们的重视，被用来制造内燃机的许多零件，大多取得良好的效果。ZH程陶瓷材料的性能特点工程陶瓷不是传统意义上的陶瓷，而是属于精细陶瓷的一个分支。工程陶瓷具有…     

韬光养晦五十载厚积薄发领风骚——天津内燃机研究所成立50周年暨2008中小型内燃机专业技术研讨会

1958年，天津内燃机研究所（下简称：天内所）的前身——天津市内燃机研究室成立，从此天内所开始了一段与新中国内燃机产业休戚相关的发展历程。经过长达半个世纪的发展，如今天内所已成为一个在国内内燃机领域具有标杆作用的“行业领袖”。     

中国内燃机工业协会代表团访问辉门美国动力总成技术中心

9月底，中国内燃机工业协会代表团一行18人参观了辉门公司在美国密歇根的普利茅斯技术中心。辉门公司介绍了内燃机零部件在新材料应用和实现低摩擦技术方面的最新技术，同时中美专家也共同探讨全球内燃机发展的新挑战和新机遇，以及零件技术发展趋势和展望。     

2015年《国外内燃机》征稿通知

<正>《国外内燃机》是上汽集团商用车技术中心下属上海内燃机研究所主办的综合技术性期刊,主要刊登世界各国内燃机行业的先进技术与发展趋势。《国外内燃机》从2015年开始接受原创稿件投稿。投稿内容为内燃机发展动向、新产品研制、老产品改造、整机与零部件、节能技术、废气排放,以及新材料、新工艺、新技术等高新科技成果。文章篇幅要求在6 000~8 000字,含插图或表格;     

'98内燃机联合学术会在山西大同召开

由北京市内燃机学会、天津市内燃机学会、山西省内燃机学会、中国内燃机学会燃烧节能净化分会以及中国内燃机学会测试技术分会联合组织的内燃机学术会于8月18日～22日在山西车用发动机研究所召开。出席本次会议的代表共有64人，其中教授、副教授共34人，占出席会议总人数的53％，高级工程师15人，工程师10人。在首次全体会议上，西安交通大学校长蒋德明教授作了重要讲话。他在简略介绍了机械行业的情况后，指明了在内燃机行业应从宏观方面向远处看，内燃机的新技术发展还是可喜的，引进项目也不少，应尽量发挥其作用等等；马兴国副所长代表…     

基于参数化技术的内燃机数字原型系统研究

数字原型系统可以完成内燃机的快速变结构设计,是内燃机概念设计阶段的重要工具,而参数化技术是内燃机数字原型系统的关键技术。采用参数化设计方法建立了能够快速设计内燃机的数字原型系统,并阐述该系统在内燃机零部件设计中的实施步骤,最后通过内燃机零部件设计实例,说明如何利用数字原型系统实现内燃机零部件的快速设计。该系统可以大大缩短内燃机及其零部件设计开发周期,提高企业的产品应变能力和新产品开发能力。     

首届“内燃机企业才智领军人论坛年会”隆重召开

由中国北方发动机研究所主办，《车用发动机》杂志社承办的首届“内燃机企业才智领军人论坛年会”于2005年12月28日至30日在历史名城大同市隆重召开。会议宗旨是“加强合作，增进友谊，强化交流，促进内燃机行业发展”。本届年会汇集了内燃机行业近60家企业及科研院所的90多位专家、学者和企业家，就全球化经济和国际化市场给内燃机行业带来的机遇与挑战，内燃机行业如何应对能源短缺与环境保护的挑战，     

重柴展出最新五款产品

10月20日,由中国内燃机工业协会、中国机械工业联合会和中国内燃机学会主办的纪念中国内燃机工业诞辰100周年的一系列庆典活动在北京全国政协礼堂启动,庆典启动仪式上,中国重汽集团杭州发动机公司被授予中国内燃机工业"百年成就奖"。并在随后举办的第八届中国国际内燃机及零部件展览会上展出了最新的五款产品。