因天然气短缺，部分日本车企暂停墨西哥生产业务

正近期,一些日本汽车制造商的发言人表示,由于北美冬季暴风雪导致墨西哥天然气短缺,公司将暂停在墨西哥的部分业务。由于寒流影响了得克萨斯州的天然气出口,墨西哥当局正要求汽车制造商和其它行业减少天然气的消耗,目前墨西哥正在努力解决天然气短缺问题。在丰田、本田和日产汽车公司暂时停产之前,大众也采取了类似的行动,后者在2021年2月下旬表示,将暂停三款汽车的生产。     

长安汽车逆市墨西哥建工厂

金融危机冲击下全球汽车企业纷纷缩减投资，但长安汽车逆市在北美设厂。长安汽车与墨西哥AUTOPARK公司签署了合资合作框架协议，将在墨西哥生产并销售奔奔、志翔及悦翔等产品，出口市场则瞄准美国在内的整个美洲市场。如果一切顺利，这将是长安汽车第6家海外工厂。     

马自达拟退出与福特的合资工厂结束北美生产

马自达公司准备在2013年退出与美国福特汽车公司在美国密歇根州设立的合资工厂，结束在北美的汽车生产。对于在北美销售的车辆，马自达将通过从日本出口和2013年在墨西哥新建工厂进行应对。预计马自达将把北美工厂的一半股份转卖给福特。     

墨西哥:下一个车企兵家必争之地

<正>墨西哥本身就是一个正在迅速成长的市场,而其地理位置接近南美与拉丁美洲国家,那里更是一片尚未开发的汽车币场。墨西哥预计在2014年将出口169万辆汽车进入美国市场,超越日本的151万辆;2015年,更将以190万辆汽车进口美国,超越加拿大的187万辆,成为美国最大的汽车进口国家。     

本田汽车（中国）累计出口突破10万辆

Honda与广州汽车集团、东风汽车集团合资成立的出口汽车生产公司——本田汽车(中国)有限公司.自05年4月投产至今.累计出口突破10万辆。11月13日上午.本田汽车(中国)10万辆Jazz出口欧洲暨新Jazz出口庆典在广州新沙港隆重举行.国家发改委.工业和信息化部等     

一汽集团与墨西哥萨利纳斯集团合资工作奠基

2007年11月23日。中国第一汽车集团和墨西哥萨利纳斯（SALINAS）集团合资建设经济型轿车生产基地奠基仪式在墨西哥莫雷丽亚举行。     

出口数量创新高可期 出口比重创新高艰难

2010年中国汽车的出口比重为3.02%,虽然较2009年略有放大,但这一数据在全球主要汽车生产国中却处于最低水平,不仅无法企及欧洲、日韩等汽车出口大国的水平,也不及作为国际车企出口基地的泰国、墨西哥等,甚至不及印度、巴西等当地市场蓬勃发展的国家。按业内专家说法,只有出口比重超过20%的国家才称得上汽车强国,显然,中国离这一标准还相距其远。     

2008年世界各国汽车产量统计数据

最近,世界汽车制造商协会(OICA)公布了世界52个国家2008年汽车产量统计数据. 受全球金融危机影响,2008年世界生产汽车7 053万辆,比2007年减少3.7%,近年来首次出现负增长.汽车产量超过100万辆的17个国家中,除金砖四国及墨西哥、泰国、土耳其、伊朗等国为正增长外,其余传统汽车生产大国均为负增长.     

中兴汽车将在墨西哥建立组装厂

据河北中兴汽车制造有限公司在美国的合作伙伴中美合作汽车有限公司(China America Cooperative Automotive Inc.,简称Chamco)及部分美国媒体的报道,中兴汽车将在墨西哥建立汽车组装厂。Chamco在其官方网站上宣布,中兴、Chamco以及墨西哥北下加利福尼亚州政府于今年5月中旬就在提华纳建立组装厂以生产中兴皮卡和SUV一事签署了一份三方协议。该装配厂的总投资将达到3亿美元,其中三分之一的投资来自Chamco汽车公司。     

墨西哥汽车零部件进口市场扫描

通常,汽车零部件工业的目标市场有两大类,其一是汽车整车制造商,其二就是售后市场。在汽车零部件售后市场中,又分为主要零部件售后市场和其它零部件售后市场,前者主要包括发动机及其系统部件、传动系统及其部件、悬架系统及其它底盘主要部件等。 在墨西哥汽车零部件市场上,进口产品占据重要地位,把握该市场的最新变化及其特点,是增加向其出口的前提条件。     

中国汽车企业在巴西发展现状、前景及对策研究

巴西汽车市场总体情况 1.汽车产业概况 2004年开始,随着巴西经济复苏以及汽车金融业务的开展,巴西汽车市场步入高速发展期.2008年下半年后,受国际金融危机等因素影响,市场增速放缓,但依然保持较为稳定的增长.2010年巴西超过德国成为全球第四大汽车市场,汽车保有量已超过3000万辆,其中轿车保有量超过2500万辆.与此同时,巴西汽车生产和出口受金融危机影响较大,产量增速明显放缓,出口在2009年出现明显下滑,2010年和2011年出现恢复性增长.     

新闻

斯巴鲁北京车展发布翼豹WRX STI;2008SAAB萨博陆上飞 行秀登陆中国;“米其林轮胎安全驾驶模拟器”亮相北京车展 体验不正确胎压的潜在危险;克菜斯勒将向墨西哥出口奇瑞轿车 以A1车型为基础;麦特集团发布ARS汽车远程服务产品 全面服务汽车生活各方面;     

中国汽车零部件国际市场开发战略探讨

中国汽车零部件工业已有一定基础,零部件先于整车打入国际市场.出口市场格局上始终采取全方位、多元化和重点市场、重点产品、重点突破的战略方针,目前已出口到100余个国家和地区.出口产品中技术含量高、附加值大的商品增多.出口企业已形成了国有外贸、外商和国有生产企业“三位一体“的体系结构,企业组织结构日趋合理.我国汽车零部件国际市场的开发,应采取成本领先战略、差别化战略和集中战略.     

中国汽车能成为韩国第二吗

中国汽车工业面临的重重危机,使全国上下为之焦虑。对其战略发展模式,更是仁者见仁,智者见智,但汽车界比较趋于主流的意见是,既要避免美国式的竞争厮杀,又要防止像巴西、墨西哥那样,沦为汽车大国附庸的局面,而应该采取韩国模式:政府积极调控,形成少数集团、出口导向。然而问题是中国汽车能成为第二个韩国吗?     

北美自由贸易区传动装置生产的预测趋势

节能减排法规的日渐趋严，混合动力汽车的逐渐普及化的趋势，推动了汽车传动装置的变革和技术进步。北美自由贸易区（美国、加拿大、墨西哥）的生产预测具有一定的代表性。     

墨西哥商用车市场进入策略

<正>墨西哥是拉丁美洲地区重要的汽车生产大国,在当今汽车产业国际化浪潮愈演愈烈的今天,该国越来越受到国际汽车厂商们的重视。墨西哥的汽车产业是建立在外国投资基础之上的。1992年,其成为《北美自由贸易协定》签约国以来,通用、福特、克莱斯勒、日产、大众都纷纷在此建厂或扩     

2006年中国汽车零部件出口情况及问题分析

2006年对于我国汽车工业来说是不平凡的一年,全年生产各类汽车7279726辆,实现出口各类整车342403辆,零部件出口金额达210．7亿美元,增长幅度达到38．21％。同时国家为了促进汽车产品出口,规范汽车产品出口秩序,确定了首批8个汽车及零部件出口基地和116家     

汽车灯具出口认证配光性能测试

阐述汽车灯具出口认证试验涉及最多的SAE和ECE标准法规体系中配光性能测试的异同,同时为出口汽车灯具的生产企业提出建议,     

中大A7豪华客车批量驶向叙利亚

6月25日,又一批中大A7豪华旅游客车出口叙利亚发车仪式在中大汽车盐城生产基地隆重举行.这是今年以来的第3次批量出口叙利亚市场,这一成绩充分证明了中大汽车的品牌影响力和美誉度.此次中大A7客车的批量出口,正是其依靠过硬的产品质量、舒适的乘坐环境、高贵华美的一流设计等优势,再一次赢得了叙利亚客商的青睐.     

中大汽车与墨西哥客运公司建立合作关系

7月15日，墨西哥客运公司总经理马里欧一行考察中大汽车．双方就共同合作发展墨西哥客运、旅游市场展开会谈。考察期间．马里欧一行参观了中大客车生产基地．表示启动与中大建立长期的合作伙伴关系。中大集团总裁徐连宽简要介绍了中大汽车的发展进程、市场状况及中大新能源客车。