基于排队论的潜艇艇员级维修效能评估方法研究

艇员级维修是潜艇维修三级体系中最有效、最直接的保障手段,文章针对潜艇遂行任务期间,艇员级维修任务重、组织实施难度大等特点,提出了一种艇员级维修效能评估方法,并通过实例进行了计算和验证。验证结果表明,该方法可以有效地对维修系统的维修效能进行定量评估。     

潜艇应急救生艇

营救失事潜艇艇员的能力对于潜艇界来说是极其重要的。有效的救生措施不仅可以保护那些花费了大量金钱并经过多年培训的艇员，而且也是影响艇员士气及其作战的一项重要因素。     

美海军研发迷你型潜艇

据美《海军内情》报道,美海军正在研究建造一种新的迷你型潜艇以运输特种部队。据介绍,该型艇将由两名艇员操作,并且有超过180立方英尺(5.097立方米)的专门货舱区域,大约是"海豹"传输装置(SDV)的2倍。虽然SWCS将会安装呼吸系统,以延长续航时间,但是,艇员在水下驾驶该潜艇时,仍将戴着水下呼吸仪器作为主要生命保障。该潜艇将会装备精确导航系统、内部和外部通信系统、避障和入坞声纳系统、多轴综合自动驾驶仪、生命保障系统、模块化传感器系统。该潜艇还将会为货物和艇员提供很大的空间,与SDV相比,有更好的航程、航速和续航力,同时,还应该保持在浅水和受限制     

现代潜艇艇员生活废物处理系统

该系统主要用于潜艇长期潜航时,处理艇员在艇上产生的生活垃圾,为艇员创造干净、舒适的生活环境.本文简单叙述了该系统国内外的技术状况,详细介绍了其工作原理及组成.     

VR仿生系统在艇员控制训练中的应用

近年来,计算机与互联网技术的飞速发展很大程度上改变了传统工业的生成与控制技术,作为计算机技术在工业系统的重要应用分支,虚拟仿真训练系统不仅具有成本上的优势,也具有更高的训练效率和更好的训练效果。在舰艇的日常操作过程中,艇员需要对舰艇的各类控制平台进行操作和驾驶,这个过程牵扯着大量的机动环节,为了提高舰艇操作人员的训练效率和水平,本文基于虚拟现实技术VR设计了一种针对艇员的虚拟控制系统,并详述了虚拟系统在艇员控制训练中的应用。     

快速上浮脱险技术研究现状

潜艇在水下遇到危险情况时,艇员需要紧急脱险,快速上浮脱险技术能够避免艇员长时间水中停留,提高脱险成功概率.本文介绍和分析了国内外快速上浮脱险技术的研究进展,并推导说明了快速上浮脱险系统的工作原理,为快速上浮脱险试验提供技术支撑.     

“机敏”级核潜艇的人的因素

英国宇航系统公司是“机敏”级核动力猎潜潜艇设计建造的总承包商。该工程是英国把人的因素具体体现在潜艇平台总体设计方法中的第一个工程项目，且可能是未来舰艇建造项目的操作性标准。叙述了目前正在应用于设计过程的人的因素，探讨了“机敏”级潜艇将如何达到精简人员配备的目标。人的因素方法旨在保证完善人机工程学上的渗艇设计，并保征艇员的任务能在国防部规定的工作负荷范围内得以实现。艇员的训练需要也是由人的因素处理过程来规定的。研究的结果是要产生对艇员及其任务一致同意的界定，由此来对潜艇设计施加影响。“机敏”级核潜艇的精简人员配备正通过新技术装备和更加可靠的系统来减少人的工作负荷以及优化分配艇员的任务来实现。技术改进使人员配备得以精简的三个关键方面是损管技术、操作技术和维修保障。     

潜艇艇员脱险与救生系统

有关潜艇艇员日常生活与潜艇执行日常任务的报道很少，关于艇员在紧急情况下撤离潜艇的技术报道就更少。一般是否有利于撤离，可根据失事现场情况分为两类：一是有利于他救的现场，此时援救来自失事潜艇之外的第三方；二是独立脱险自救的现场，此时，幸存艇员穿戴艇上的脱险设备。虽然需要按以下描述的撤离程序的事故不会发生，但以下介绍的设备系统与程式均已成功地进行过撤离演习。艇员在高强度环境下，运用脱险与救生设备和程式，进行常规训练。在阅读下述内容时，讨论艇员从任一失事潜艇上撤离时还好理解，但在事故或在对敌作战中死亡或受伤时，外部损伤情况却不可预知。这类情况可能包括火灾、大气污染及进水或油污。就潜艇而言，这类情况还可能包括艇内压力增加。     

虚拟环境训练:辅机舱监视站训练器

本项目是纽小特纽斯造船厂（ＮＮＳ）为训练将要登上已建成的新潜艇的美国海军潜艇艇员而研究开发的一套逼真的计算机训练设备。辅机舱监视站训练采用数字视频接口（ＤＶＩ）技术为艇员建立了一个辅机舱模拟环境。该监视站训练器允许艇员巡视其辅机舱，熟悉各设备的布置，还允许艇员对辅机舱进行持续监视、艇员能按规程练习分合开关、操纵阀门和仪表上读取航海记录。此外，如果需要的话，艇员还可得到能帮助其在辅机舱工作的技术手册     

被视为美国英雄的前苏联水兵

这是一位核潜艇艇员最可怕的经历。一场爆炸摧毁了艇上的一枚带有核弹头的弹道导弹,大火在艇内迅速蔓延,并失去了控制,核弹头随时都可能发生爆炸。保持艇上两座核反应堆不致过热的冷却系统此时已失去了作用,而大火摧毁了关闭核反应堆自动控制系统。 此时,有两名艇员自告奋勇,冒着生命危险     

潜艇艇员出海训练的心理卫生变化与个性特征的相关研究

目的：了解潜艇艇员出海训练的心理卫生变化与个性特征的关系。方法：用 苏达多相个性测查表（ＭＭＰＩ）、卡特尔十种人格因素量表（１６ＰＦ）、症太自评量表（ＳＣＬ－９０）、抑郁自评量表（ＳＤＳ）、和焦虑自评量表（ＳＡＳ）对１１１产艇艇员在出海训练前进行测量调查，出海训练后重复测量ＳＣＬ－９０、ＳＤＳ、ＳＡＳ，以每个艇员训练前、后ＳＣＬ－９０总分差值的均数为界限，将１１１名艇员分为心理卫生水平高变化组和低     

明尼苏达多相个性测查表在潜艇艇员选拔及性格分析中的应用

目的 探讨明尼苏达多相个性测查表（ＭＭＰＩ）在潜艇艇员选择分析及分析潜艇艇员人格特征中的应用价值。方法 采用ＭＭＰＩ测量２４４名潜艇艇员,并与中国男性成人常模比较。     

新型艇员逃生抗爆系统

介绍潜艇发生事故时，艇上人员的逃生途径，以及目前潜艇上采用逃生装置的缺陷及新型艇员逃生抗爆系统的优点。     

潜艇长航对艇员听力的影响

目的：观察了解常见潜艇艇员长航前后听力变化情况。方法：在长航前后分别对加长航６０天的３５名艇员进行听力检查，数据数据用ｔ检验统计学方法处理，结果；２９例航前听力正常的艇员长航后听阈有非常显著性变化（Ｐ〈０．０１），高频范围（４～６Ｈｚ）听阈上移较多，航前已有不同程度听力损失的６名艇员，在长航后听阈又有上升，听力损失不同程度的加重，结论：潜艇噪声对艇员听力有不容忽视的影响，应采用适当的措施国以防护。     

潜艇艇员出海训练对心理卫生影响的调查（论著）

目的：了解潜艇艇员在出海训练中可能出现的心理问题及其对心理健康水平的影响。方法：利用症状自评量表（ＳＣＬ－９０）、抑郁自评量表（ＳＤＳ）和焦虑自评量表（ＳＡＳ）对１１１名潜艇艇员在出海训练前后进行测量调查，并与４０名未出海训练潜艇艇员作对照。结果：潜艇艇员出海训练前后的心理健康水平有显著差异（Ｐ〈０．０５￣０．０１），与对照组比较，潜艇艇员出海训练后的心理健康水平明显下降（Ｐ〈０．０５￣０．０１）     

“银参冲剂”对核潜艇远航艇员保健效能的评价

目的：通过核潜艇２５昼夜远航，评价“银参冲剂”对远航艇员的保健效能。方法：１３５名核潜艇艇员随机分成３组，分别给予“银参冲剂”，银耳孢糖及安慰剂。在连续２５昼夜远航前，后，检测心理，神经功能，血浆性激素水平，免疫，外周血白细胞计数，心肺功能及听力等，并对各组检测结果进行比较。结果；服用“银参冲剂”可显著改善远航艇员视觉注意的集中性和稳定性，改善艇员情绪状态，刺激增加外周血白细胞总数，对辐射敏感的性     

潜艇艇员健康等级判别模型的研究

根据一组潜艇艇员体格检查资料中的１４项指标，应用Ｂａｙｅｓ逐步判别分析法，选择其中６项指标建立了潜艇艇员健康等级的判别模型，用所建立的判别模型对原数据进行回代考核，总回代符合率为７４．１％，表明：应用该判别模型，可对艇员的健康等级进行定量分析，减少人为因素影响，此法应用方便，可在基层卫生单位推广使用。     

海底大营救

潜艇在清晨的黄海中“失事”,21名艇员待救。半小时后,舰载直升机、猎潜艇、远洋救生船等在某海区形成了立体搜救网……黑夜来临,三颗绿色信号弹将海空照亮。     

基于人因工程理论的潜艇动力舱布置量化评价方法研究

应用人因工程理论,建立基于艇员人工操作失误的失误树。以该失误树为模型,通过潜艇典型动力舱室显控台人机工效设计分析,研究该显控台存在操纵面板布置和界面设置等技术缺陷,最终建立一套基于艇员人工操作失误的动力显控台人机工效量化评价方法。     

潜艇舱室富氧环境测控系统设计

潜艇供氧系统的泄漏,会造成密闭舱室的富氧环境。富氧环境在一定条件下会引起燃爆,危及潜艇和艇员安全。为了研究富氧环境中各大气成分的变化规律,本文设计了一套测控方案,并介绍了该测控系统的主要功能、软硬件组成、测控原理。