全球变暖与西北航道开发

美国科幻影片《后天》描述的未来世界是:北半球因温室效应引起冰川融化,地球进入第二冰河期,龙卷风、海啸在全球肆虐,整个纽约陷入冰河的包围中。不幸的是,《后天》中的预言也许的确会变成现实。目前,有充分的证据显示,地球大气温度和温室气体含量正以前所未有的速度升高。20世纪地球气温已经上升了0.6摄氏度,到2100年,全球气温估计将上升大约1.4～5.8摄氏度,如果全球气候变暖的趋势得不到遏制,本世纪末全球海平面将升高15至95厘米,一些岛国将可能因此被海水淹没。全球变暖也在改变世界陆地形貌和海洋航道布局,促使远洋运输,沿海和近海航运…     

低碳战略下的企业策略

人类正面临着一场全球范围的气候变化：全球变暖。很多科学家预言，地球气温的缓慢升高，最终将演变成一场又一场灾难。近年来雪灾、酷热、飓风等极端天气的频繁发生，正是气候变化对我们的警告。     

全球变暖的警告

在很多人的记忆里．“暖国的雨向来没有变过冰冷的坚硬的雪花”,南方的冬季全无北国“千里冰封，万里雪飘”的莽莽。然而．一场横扫南方十几个省区的大面积雪灾把一向温暖的南方变成了冰天雪地。一场比朔方还要凛冽的风雪，一场银装素裹下的灾难．使我们分明清晰地听到了“《后天》”的脚步声。     

Nox排放绐主机生产商带来挑战

英国国家海洋学中心日前发布新闻公报称，中心的研究人员及其同行利用声呐等手段探测到北极海洋中存在大量甲烷气泡，从而证实了全球变暖会使海底释放大量甲烷的说法。研究人员认为，这些甲烷可能会反过来加剧全球变暖。分析显示，这一海域的水温在过去30年里上升了1摄氏度，导致海底的甲烷水合物分解出甲烷，以气泡形式浮上水面。     

从冷藏箱的双剂更新看全球气候变暖(续前)

2冷藏集装箱生产工艺必须创新全世界的各个生产制造领域对防范地球表面升温的问题都在采取积极的措施。那么,这一现实对集装箱行业的影响程度究竟如何,或者我们是否能够有所作为?可以肯定的是,在《京都议定书》中已经确认H FC也和C FC一样,都是使全球变暖的罪魁祸首之一,因而明     

海空减排：全球航运站到了重要节点上

今年八国峰会尚未开幕，世界最发达的8个国家为防止全球变暖问题的方案争吵不休。正于此时，中国政府6月4日公布了《中国应对气候变化国家方案》。在全球关注和聚焦气候变暖、温室效应以及减排责任之时，与航运业休戚相关的海洋环境污染、大气污染问题，也被提到了敏感与重要的位置。在全球气候变暖的趋势下，航运船队与温室气体加大的关联度究竟有多大？航运业应该肩负起怎样的责任？     

火山爆发可减缓海平面上升速度

澳大利亚的科学家最近研究发现,火山爆发后产生的浮质散射太阳光,可冷却海水,减缓海平面的上升速度。这既找到了火山爆发的有利一面,也为解决由于温室效应产生的温度升高找到了一种方法。科学家们是对菲律宾皮纳图博火山1991年爆发后的情况进行研究后发现这种现象的。他们之所以选择此次火山爆发,是因为此后几年气候和海平面的变化数据都很充足。他们利用计算机气候模型,对此次火山爆发后浮质进入大气的效果进行了测量,并且对此后地球海洋的变化进行了估算。结果表明,此次火山爆发对地球产生的冷却效果持续了一年半之久。未来100年中,全球气候预计将上升2至6摄氏度,冰川融化将导致海平面上升25毫米。火山爆发造成的冷却效果显然无法逆转全球变暖造成海平面上升的趋势,但是火山爆发却能使这种趋势减缓。     

世界经济

1月12日，世界银行发布《2011年全球经济展望》指出，2011年全球GDP的增长速度将从2010年的3．9％减缓至3．3％，并将在2012年达到3．6％。1月18日，联合国经济与社会事务部也发表《2011年世界经济形势与展望》指出，     

北极航运的现状与面临的挑战

随着全球气候变暖,北冰洋海冰范围及冰层厚度都在变小,北极通航的商业价值加速凸显。本文在介绍当前关于北极海冰全部消融预测的基础上,描述了北极两航道概况及当前航运情况,提出了我国利用北极航道所面临的机遇与挑战。随着全球气候变暖,北冰洋海冰正在迅速减少,与此同时,海冰的厚度也在变薄。观测表明,近30年来,全球变暖现象在北极地区尤为明显。在过去100年间(1906-2005年)地球表面温度提高了0.74℃,而北极地区升高幅度则是其他地区的两倍。自上世纪90年代开始,由于北冰洋的海冰对全球气候变暖十分敏感,从而常发生陡然减少的现象。据《北极气候影响评估》的估算,北极地区的变暖速度是世界其他     

南极大陆的空气缓冲器

在现代气候学中人们对地球气温的变化趋势众说纷纭,莫衷一是。一部分专家认为,由于受到人类抛弃物的不良影响,世界很多地区的气温在上升,而且还将进一步升高;另一部分专家则认为,近一个世纪以来地球的平均气温在下降。如果这两种观点成立,那么就势必要对南极冰川的状态产生影响。在第一种     

2011年全球干散货运输市场回顾

经历2010年全球经济的恢复性上升后，2011年全球经济增速逐渐放缓。发达国家受主权债务危机影响，金融市场起伏不定，特别是除德国以外的欧元区失业率居高不下，需求出现下降。而新兴国家经济体通胀持续高企，影响其经济增速。由于经济不确定性加剧，全球经济风险上升，WTO将2011年全球贸易增长率从6．5％下调到5．8％。     

LNG，船舶环保燃料新宠

如果我们对比蒙大拿州冰河国家公园历史和当前的照片，我们就可以轻易地发现冰川正在消融，海平面正在上升。目前人们普遍认为全球变暖是碳排放造成的恶果。2007年2月2日，联合国环境规划署发布了迄今为止关于气候变化最权威的科学报导。有九成的把握认为，矿物燃料的使用及其他人类活动导致了气候变化。     

欧洲航天局将发射极地观测卫星

在国际极地年启动后不久，欧洲航天局称将于2009年3月发射极地观测卫星“克里塞特-2”，对极地冰层及海洋浮冰进行精确监测，以推动对全球变暖的研究。     

世界经济评述

国际货币基金组织在4月份最新发布的《世界经济展望》报告中预测，全球经济今年有望增长4．2％，2011年则增长4．3％。其中发展中国家未来两年的经济将分别增长6．3％和6．5％，发达国家则将分别增长2．3％和2．4％。     

2005年集装箱运输市场预测

世界经济将继续保持良好势头。集装箱运输需求仍有可能维持旺盛态势2004年，在美国、日本等经济体复苏加快，世界投资行情回暖等利好因素的影响下，世界经济正步入上升轨道。国际货币基金组织(IMF)最新发表的《世界经济展望》预测报告显示，2004年全球经济增长率将高达5％，增幅将创近30年来最高水平，报告预计2005年世界经济增长速度可达4．3％。良好的世界经济环境为集装箱运输市场维持旺盛态势奠定了基础。     

述评 世界经济

国际货币基金组织（IMF）7月24日公布的更新版《世界经济展望报告》下调了2014年全球经济增长预期，并警告下行风险令人担心，全球经济增长可能在更长时间内处于疲弱状态。IMF预测全球经济今年将增长3．4％，比4月的预测值下调了o．3个百分点，2015年全球增长预测仍为4％。     

全球减排行动政策风向

由于传统化石燃料的大量使用,导致了全球温室效应的不断加剧:气温升高,海平面上升、极端恶劣天气频发,给人类社会的可持续发展带来严重威胁.为此,世界组织及各国政府纷纷制定并颁布了节能减排的相应政策、措施和目标.     

世界经济

全球经济的复苏步伐仍在持续。1月25日，国际货币基金组织发布的最新《世界经济展望》称，预计2011年和2012年全球经济同比分别增长4．4％和4．5％。其中，发达经济体分别增长2．5％和2．5％，     

及早应对海平面上升带来的影响

近期公布的《2007年中国海平面公报》显示：近30年来，中国沿海海平面上升显著；2007年，中国沿海海平面平均上升速率为2．5毫米／年，仍高于全球海平面1．8毫米／年的上升速率；预计未来10年，中国沿海海平面将继续保持上升趋势，将比2007年上升32毫米，沿海地区海平面上升幅度介于18～39毫米之间。     

及早应对海平面上升带来的影响

近期公布的《2007年中国海平面公报》显示：近30年来，中国沿海海平面上升显著；2007年，中国沿海海平面平均上升速率为2．5毫米／年，仍高于全球海平面1．8毫米／年的上升速率；预计未来10年，中国沿海海平面将继续保持上升趋势，将比2007年上升32毫米，沿海地区海平面上升幅度介于18～39毫米之间。