新港船厂实现上半年完成任务过半

截止到2007年6月底，新港船厂完成工业总产值为年度计划的56．98％，与2006年同期相比增长39．17％；承接合同金额为年度计划的87．88％，与2006年同期相比增长95．01％。至此，新港船厂顺利实现时间过半完成任务过半。在新港船厂的造船、修船、非船3大支柱产品生产中，造船生产上半年完成了年度计划的50．61％，同比增长47．54％；修船分厂完成了年度计划的105．18％，同比增长42．01％；[第一段]     

开拓创新锐意改革铸就新辉煌——记山海关船舶重工有限责任公司董事长李志

2006年，以李志厂长为首的山海关船厂新一届领导班子，带领广大职工努力拼搏，以经济效益为中心，加强基础管理，加快机制创新，取得了新发展、新成就，实现了新跨越。全年累计完成工业总产值12．6亿元，为年度计划的105．2％，同比增长23．8％；销售收入12．8亿元，为年度计划的136．9％，同比增长54．6％。2006年5月15日，李志厂长到山船任职。上任伊始，他综观全局，认真分析国内外造修船形势，结合工厂的实际情况，带领工厂领导班子对工厂未来的发展战略、市场定位及整体规划进行了认真研讨，提出了“做大做强修船、做稳做好造船、拓展…     

山海关船厂在天津船舶公司修船竞赛中位居榜首

山海关船厂在天津船舶公司第二季度修船竞赛评比中以绝对优势获得第一名，其中全员劳动生产率、外轮日产值、3000载重吨以上国轮日产值远远超过其他厂，这是山海关船厂继2003年第四季度至今连续第三次获得第一名，也是在天津船舶公司修船竞赛评比中夺得“三连冠”的唯一单位。天津船舶公司党组书记、总经理刘振海等领导亲自到山海关船厂祝贺，对该厂能够抓住市场机遇，使修船生产成跨越式增长给予了高度评价。     

中国修船企业"斯佩克"第13次会议在山海关召开

中国修船企业第13次“斯佩克”会议于2005年7月22日在山海关召开。修船技术学委会及八大修船企业18名代表参加会议。会议由山海关船厂修船分厂冯永杰厂长主持，山海关船厂黄贵奇副厂长作了“坚持深化产品结构改革，实现山海关船厂持续健康快速发展”的主题报告。他们以审时度势、不断开拓的精神，多种经营、以修为本、适度造船、拓展海洋工程，进行产品结构调整，使船厂生产经营呈现了欣欣向荣的景象，获得了修船、造船、海洋工程三丰收，修船、改装工程出现上升趋势。这些管理与发展的经验，给与会者极大启示。     

网员介绍

山海关船厂山海关船厂建于1972年。是船舶总公司所属的骨干修船厂家之一,拥有1.5万吨级和6万吨级干船坞各一座,新建的10万吨及修船码头已竣工并投入使用。山海关船厂的经营方针是:以修船为主,多种经营。修船生产坚持立足国内,走向世界的思想,以科技促进生产的发展,1985年在国内率先实现坞修机械化,1994年修船产值超过1.7亿元,名列船舶总     

网员介绍

山海关船厂建于1972年,是船舶总公司所属的骨干修船厂家之一,拥有1.5万吨级和6万吨级干船坞各一座,新建的10万吨及修船码头已竣工并投入使用。 山海关船厂的经营方针是:以修船为主,多种经营。修船生产坚持立足国内,走向世界的思想,以科     

网员介绍

山海关船厂建于1972年,是船舶总公司所属的骨干修船厂家之一,拥有1.5万吨级和6万吨级干船坞各一座,新建的10万吨及修船码头已竣工并投入使用。 山海关船厂的经营方针是:以修船为主,多种经营。修船生产坚持立足国内,走向世界的思想,以科     

山海关船厂冬季修船树立新形象

1月底2月初,中国船舶重工集团公司山海关船厂所在的秦皇岛地区出现了历史上少有的严寒 天气,山海关船厂修船施工现场气温最低达-23 ℃(往年-10 ℃左右),在这种条件下,仍有 10艘船舶及钻井平台在厂。其中,在希腊TSAKOS SHIPPING & TRADING S.A.所属的ARGOSE A轮修理中,5天换底板164 t。由于采取了有效的焊接工艺措施,焊接拍片20张,一次合格 率100 %,质量、工期令船东满意,使船东改变了山海关船厂冬季气候条件差,不利修船的印象。     

山海关船厂发挥资源技术优势做大做强修船

2006年1至5月份,山海关船厂共完工船舶46艘,累计修船产值33 868万元,创历史同期最好水平。由于受今年修船市场不景气、竞争日趋激烈的大环境影响,山海关船厂每一个生产经营成果的取得都来之不易,安全、质量、工期控制均能满足船东要求,巩固了新加坡、韩国、希腊、印度客户,新开     

坚持深化产品结构改革实现山海关船厂持续健康快速发展--第13次"斯佩克"会议主题报告

首先我代表山海关船厂热烈欢迎中国修船企业“斯佩克”（SPCC）成员单位的各位老总、厂长和商务经理光临山海关。借此机会，我向大家介绍山海关船厂产品结构调整和生产经营情况，希望得到各位宝贵的意见，以求共同进步和提高。     

全国修船企业“斯佩克”第38次会议在深圳召开

全国修船企业“斯佩克”第38次会议10月19日在深圳召开，修船技术学委会及各大修船企业14个单位的24名代表参加会议。会议由中海工业（上海浦东）有限公司陈雄总经理和东道主友联船厂朱桂明总经理主持。会上各修船企业通报了修船情况，2011年三季度完成修船艘数同比减少6．6％，产值同比减少5％。北海船舶重工、深圳友联船厂、中船澄西、中海工业等企业的产值，分别超过去年同期19％、19％、7％和2％，名列各大修船企业前列。     

山海关船厂2003年取得较好成绩新年伊始修船生产呈升温态势

2003年，山海关船厂克服困难取得较好成绩，共实现工业总产值45193万元，其中修船产值31000万元，造船产值14193万元。修船完工124艘，造船完工1艘——世界首艘海洋风车安装船顺利交船。全年实现创汇6731万美元，比去年同期增长72％，其中修船创汇4129万美元，比去年同期     

修船涂装技术研讨会

船舶总公司修船涂装技术研讨会于1991年8月下旬在山海关船厂召开。近年来,随着修船业的发展,修船涂装在修船中的地位日益显著,涂装技术进步,对缩短坞修周期和提高修船经济效益有举足轻重的作用。会议对修船涂装技术进步评价指标,进行了专门的研讨,与会代表一致认为尽管修船     

做强做优修船 昂首迈步新时代——记大船集团山海关船舶重工有限责任公司

<正>岁月不居,时节如流。回首 2018,经历过激烈的市场竞争,踏着紧张繁忙的生产节奏,大船集团山海关船舶重工有限责任公司 (以下简称山船重工) 修船业务板块全年完工船舶 240 余艘,提前 1 个月完成年度经济指标,修船产值、边际贡献同比均增长 30%以上,已悄然跻身斯佩克成员单位第二方阵。2018 年,山船重工审时度势,结合自身实际调整了修船在公司业务板块中的战略定位,提出了用 3 年左右的时间重返国内修船第一方阵的振兴目标。在资源上、板块发展的成熟度上,山船重工修船具备这样的能力,也应该有这样     

澄西船厂三季度连创历史新高

7月份,澄西船厂广大员工勇夺高产,总产值、修船产值分别比历史最高水平的6月份增长了14.37%和16.76%创造了新的纪录. 8月份,全厂继续推进“深化改革,强化管理“工作,各项生产任务全面完成,生产总量再创历史新高,月工业总产值、修船产值分别突破7 000万元和6 000万元大关. 8月份在厂修船29艘,其中外轮25艘,“远望四号“等16艘船修理完工出厂,“迪库珍珠“轮自卸货船的改装,创厂单船改装总价最高纪录.工程正有条不紊地进行.2号8 000 t集装箱船设备安装基本完成,进入调试阶段,钢结构生产完工交付良好,工业总产值月同比增长79.3%,其中修船产值月同比增长87.5%,造船产值月同比增长6.8%,非船产值月同比增长468%. 9月份计划在厂修理船舶有20艘以上,截止25日已完成出厂15艘,“迪拜珍珠“轮改装任务重,时间紧,技术含量高,目前船厂正精心组织,抓紧抓实,10月上旬将完工出厂. 三季度计划的完成给全年计划的完成奠定了基础.为进一步把“三个代表“的重要思想落实到工厂各项工作中去,全厂上下进一步确立“一条船就是一条广告,一条广告就是一个市场“的经营理念,不断巩固和发展工厂生产经营的大好形势,为全面完成和超额完成今年的生产计划而努力.     

网员介绍

山海关船厂建于1972年,是船舶总公司所属的骨干修船厂家之一,拥有1.5万吨级和6万吨级干船坞各一座,新建的10万吨及修船码头已竣工并投入使用。     

简讯

天津修船中心召开2006年上半年交流评比会由天津船舶工业公司修船中心组织召开的2006年上半年修船工作总结交流评比会于2006年7月16日在青岛召开。参加会议的有中国船舶重工集团公司生产经营部、天津船舶工业公司、天津新港船厂修船分厂、新河船舶重工集团公司修船分厂、山海关船厂修船分厂、青岛北海船舶重工有限公司修船事业部、天津修船技术研究所7个单位的17名代表参加了会议。会议由天津修船中心司铁良主任主持,各修船厂认真总结了2006年上半年的生产经营情况、明确了今后修船生产经营的目标,同时结合本企业的特点与同行业领先企业进行…     

修船除锈废砂回收利用的研究

喷砂除锈是修船工业中一项必不可少的工艺。随着修船生产的大幅度发展，除锈用的矿砂量急剧增加。例山海关船厂矿砂用量从1986年的3500吨猛增到1988年的9000吨，据推测：现在修船每年用砂量将达到2万吨左右。这么多除锈后的矿砂若不及时采取治理措施，全部成为工业垃圾，既污染环境，又给船厂修船发展带来后顾之忧。     

1～5月广东省交通运输生产建设稳步增长

<正>2015年1~5月广东省交通运输生产稳步提升,总体呈稳定增长趋势。交通基础设施建设共完成投资355.68亿元,为年度计划的32.3%,同比增长12%。其中,公路项目完成投资330.3亿元,为年计划的32.5%,同比增长13.8%;其中,地方公路完成投资30.99亿元,为年计划的29%,同比下降17.5%。公路客、货站场项目完成投资1.01亿元,为年计划的25.1%,同比增长72.1%。港口项目完成投资21亿元,为年度计划的35%,同比下降15.9%。航道项目完成投资2.81亿元,为年     

船舶修理·跨越式发展 2007年修船工作总结及2008年修船形势及工作设想

2007年各项工作总结2007年我国船舶修理无论在修船总量、经济效益、船舶改装、外轮修理上均创新高,船舶修理实现了跨越式发展。一、修船产值飙升、同比增长69 07年,全国规模以上1059家船舶企业的船舶修理及拆船企业完成工业总产值533亿元,完成工业增加值177亿元,分别增长69%和73%。全年完成修船工业总产值在533亿中占绝大多数,应超过新加坡修船能力,中国已成为世界修船中心之一。