浅谈铁路发展国际集装箱运输的策略

通过分析集装箱多式联运在欧美发达国家和中国的发展，提出了铁路在发展目际集装箱运输上可以采用建设铁路内陆港、开行铁路港口集装箱班列、为船公司提供优质的集装箱多式联运服务，结合发展综合物流，最终实现铁路、航运和公路多赢的策略。     

多式联运是铁路集装箱运输的发展方向

根据铁路主要干线运力紧张的情况,提出发展国内集装箱铁海联运,将东北地区的大量物资经铁路运到大连等港口,经海运至东南沿海各港口,再经铁路运往目的地。同时积极参与港口国际箱集疏运,通过多种策略大力发展国际集装箱多式联运业务,促进中国铁路集装箱运输的快速发展。     

中国铁路集装箱运输的发展

总结了中国铁路集装箱运输取得的成绩和存在的问题,分析了铁路集装箱运输面临的形势,指出中国铁路集装箱运输发展的重点任务是建设功能完善的铁路集装箱中心站,推进双层集装箱运输通道建设,提高集装箱运输技术装备水平,以及积极发展多式联运.在此基础上,提出了2020年中国铁路集装箱运输的发展展望.     

我国铁路集装箱运输发展的思考

世界铁路集装箱运输具有运量快速增长、多式联运成效突出、集装箱运输基础设施水平不断提高、产品多样化等发展态势。通过分析我国铁路集装箱运输存在的不足,提出加快我国铁路集装箱运输发展的建议,即加强中心站、专办站节点能力,加强铁路集装箱运输信息网络建设,开发铁路集装箱多样化运输产品,构建多式联运体系。     

广铁集团铁路集装箱运输发展策略分析

在阐述广铁集团铁路集装箱运输现状的基础上,针对铁路集装箱运输中存在的运输时效不稳定、货场亟需升级换代、全程物流服务断链、缺乏有效的揽货平台、铁水联运发展滞后等问题,提出搭建集装箱快运通道、加快建设物流节点、拓展全程物流服务、建设物流信息系统及大力发展铁水联运的建议,促进传统铁路运输企业向现代物流企业转型。     

我国铁路集装箱运输的现状与发展对策

通过对铁路集装箱运输的现状及存在问题进行分析，提出了合理规划建设集装箱运输网络，开行铁路集装箱班列和双层集装箱列车，实现堆场自动化管理，推动铁路与海运和公路运输闽的集装箱多式联运的发展，提升服务质量，扩展运输市场等加强铁路集装箱运输的具体对策。     

铁路集装箱多式联运发展探讨

通过阐述发达国家铁路集装箱多式联运特点、运输模式、运输装备及其发展的优势,比较分析我国铁路集装箱运输现状及装备情况,提出我国铁路集装箱多式联运的组织模式和运输装备的发展构想。     

铁路集装箱运输发展对策研究

介绍了铁路集装箱办理站的现状,从集装箱运输需求旺盛、提高集装箱运输效率和国外物流公司竞争方面阐述了建立铁路集装箱物流中心的必要性,提出科学规划集装箱物流中心、加强场区管理信息化建设、提高集装箱场站作业效率等加速铁路集装箱物流中心发展的措施及建议。     

推动集装箱铁路运输又好又快发展为全面深入推进和谐铁路建设多作贡献

分析铁路在集装箱多式联运中的作用,阐述集装箱多式联运发展应把握国际大环境机遇、政策机遇和全面深入推进和谐铁路建设的能力扩充机遇,提出进一步研究引导多式联运的相关政策,加快推进港站一体化建设,加强大联运、大物流信息网建设等建议。     

基于SWOT分析的广西沿海铁路公司保价运输策略

应用SWOT分析法对广西沿海铁路股份有限公司保价运输具有的优势和劣势,面临的机会和威胁进行系统分析,探索在现有内外部环境下,保价运输营销策略应重点选用增长型策略（SO）和扭转型策略（WO）,即：扩大市场、保护现有市场份额、提高市场占有率的战略来巩固现有市场地位,开拓新市场。     

铁路集装箱多式联运发展研究

通过借鉴欧洲发达国家铁路集装箱多式联运在运输组织和技术创新上的经验,分析我国集装箱多式联运中存在的问题,指出我国在铁路集装箱多式联运中所面临的机遇和应采取的对策.     

我国铁路集装箱运输发展策略的探讨

从国内外铁路集装箱运输现状出发,分析我国铁路集装箱运输存在的问题,提出调整场站布局、加强物流中心站建设,提升服务水平、积极拓展现代物流业务,加强班列运输组织、增强核心竞争力等进一步发展集装箱运输的对策。     

基于SWOT分析的广梅汕铁路公司货运营销策略

通过运用SWOT模型,对广梅汕铁路有限责任公司货运营销中面临的内部优势与劣势、外部机会与威胁进行了分析,指出在新的市场环境下应更新营销策略和经营理念、围绕市场提高效益、打造运输精品和服务品牌,不断强化货运营销。     

基于SWOT分析的成都市物流业发展的策略研究

利用SWOT分析方法对成都市物流业发展的机遇和挑战、优势和弱点进行分析比较，提出成都物流业发展的策略。     

重庆铁路枢纽集装箱铁水联运发展策略的探讨

集装箱铁水联运对重庆市经济发展及打造内陆对外开放门户起着重要的支撑作用,从重庆铁路枢纽集装箱铁水联运的现状入手,分析铁水联运发展存在的问题和有利条件,对如何发展重庆铁路枢纽集装箱铁水联运进行了探讨并提出建议。通过加大铁路港口物流基础设施投入,建立铁水联运协调机制,搭建物流电子数据交换商务平台,加强铁路和海运集装箱管理,建立铁水联运运价体系,有效压缩铁路集装箱运输时限等,大力发展集装箱铁水联运,促进地方经济快速发展。     

关于发展集装箱多式联运的探讨

结合哈尔滨铁路局自身发展条件和东北地区经济发展的要求,针对目前铁路发展集装箱多式联运存在的问题,对哈尔滨铁路局发展铁路集装箱多式联运进行了探讨,并提出相关建议。     

浅谈铁路集装箱运输向现代物流的发展

论述了当前铁路集装箱运输=业存在的问题，探讨了铁路集装箱运输业融入现代物流的必要性，提出了向现代物流业发展的对策。     

青岛地区铁路集装箱运输现状及发展策略

分析了青岛地区集装箱运输的现状以及制约铁路集装箱发展的主要因素,阐述了制定铁路集装箱运输发展策略的原则,提出了转变观念,加强与多式联运系统的协作;深化改革,为客户提供全程“门到门”服务;加快信息化建设,建立便捷的电子商务平台;整合内部资源,优化办理站分布;采用灵活运价政策,吸引适箱货源,加快中心站建设及建成集装箱调运中心等方面的发展策略。     

基于SWOT分析的广西铁路冷链物流发展探讨

近年来,全国日益增长的生鲜货物需求为广西铁路冷链物流提供了市场发展环境,同时也提出了更高的要求。在阐述国内外冷链物流、广西冷链物流以及广西铁路冷链物流发展现状的基础上,运用SWOT分析法,从内部、外部优势与劣势,机会和威胁角度分析广西铁路冷链物流状况,提出广西铁路冷链物流发展对策,即:加快铁路冷链物流设施设备建设,创新铁路冷链物流产品运输模式,搭建铁路冷链物流智慧平台,实现铁路冷链物流资源整合,建设铁路冷链物流人才队伍。     

铁路集装箱内陆港物流中心化的相关问题研究

铁路集装箱内陆港作为运输网络的枢纽节点,具有与其他运输方式衔接的良好条件,具备向区域物流中心发展的先行优势.基于对实现条件共性的对比分析,提出铁路集装箱内陆港向物流中心发展的可行性,并对物流中心化的铁路集装箱内陆港业务流程进行设计,在此基础上提出实现铁路集装箱内陆港物流中心化、促进铁路集装箱多式联运持续发展的建议措施.