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<正>故障现象:一汽奥迪A6轿车,2.4LAPS型发动机,5气门可变气门正时,0.1V自动变速器。行驶里程78000km。行驶中ASR(防滑驱动控制系统警告灯)点亮,行驶加速动力不足,怠速抖动,有自动熄火的现 相似文献
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<正>故障现象:一辆2009款北京现代1.6L伊兰特,行驶了4562km,发动机配置CVVT(连续可变气门正时)系统。车辆正常行驶中发动机故障灯突然点亮,加速抖动,行驶无力,松开加速踏板后发动机有时自然熄火,再次启动车辆时怠速状态下发动机抖动很大,似乎有缸不工作。 相似文献
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一辆2003年生产的大字典雅轿车（行驶里程2.3万km），在行驶中突然熄火，由于驾驶员不知道正时皮带已经断裂，在故障发生后又多次起动发动机，致使气门大多被顶弯，修复发动机共花去3500元。 相似文献
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一辆上海大众帕萨特轿车因不易起动，起动后运转不稳定、易熄火，且行驶时加速无力来我公司修理。据该车司机反映．此前因正时皮带突然断裂，曾在其他修理厂更换了正时皮带及气门(皮带断裂后气门被顶弯)，更换后发动机不易起动，又更换了燃油泵及火花塞。刚修好车时行驶还正常，但过了不长时间就感觉加速无力，并且不易起动的毛病又出现了。 相似文献
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<正>一、车辆冷启动时出现偶尔熄火的情况,且组合仪表板上的发动机故障灯点亮车型:东风雪铁龙富康,装备1.6L16气门发动机,手动变速器。行驶里程:174000km。 相似文献
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故障现象：一辆江淮瑞丰HFC6470A型汽车，正常行驶过程中，发动机突然熄火．再也无法启动。
故障检查：打开发动机舱盖．发现正时带和平衡轴皮带都已断裂。拆下缸盖，发现气门及气门导管等相关零件均已损坏。更换已损零件后，试车，发动机运转正常，各数据均在正常值范围内。 相似文献
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故障现象:一辆2003款HFC6470A瑞风商务车,因发动机热车易熄火来我公司报修。此车装配韩国现代G4JS 2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机和手动变速器,已行驶142000km。故障诊断:据驾驶员陈述,该车自去年夏天就出现过热车易熄火现象,原地停车长时间打空调后发动机会熄火,熄火后稍等片刻,发动机能够正常启动且行驶无异常。 相似文献
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一、故障现象有1辆2013年生产的迈腾轿车,搭载CEA 1.8TSI涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器,行驶里程数约:13.7 万km。该车发动机起动后怠速运转平稳,但是在持续一段时间(约20s)后会自动熄火,再次起动,故障现象依旧。 相似文献
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<正>正时皮带是汽车发动机配气机构的重要部件,用来保证凸轮轴、曲轴相互运动关系。正时皮带是一根由帘线和橡胶构成的齿型传动带。在柴油机共轨系统中,正时皮带由于发生跳齿、断裂等问题使运动部件位置关系改变,发动机运转不良,甚至发生活塞撞击气门,造成发动机主要部件报废。一辆长城皮卡在行驶中突然熄火,接到维修任务后,笔者立即来到 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔JN2300型8×8越野车,装用戴姆勒一普赫公司生产的WD618型发动机,在做可靠性试验中,行驶到7000km时,发动机突然熄火,且再也无法启动。故障检查:拆检发动机,发现气门推杆弯曲、气门与活塞 相似文献
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<正>一辆菲亚特轿车,行驶途中发动机突然熄火,无法起动,车主要求派员救援。技术人员前往检查时发现发动机正时带断了。技术人员认为,菲亚特车发动机采用顶置式配气机构,发动机正时带的断裂可能导致发动机内部的气门和活塞等相关零件受损伤,因 相似文献
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<正>汽车熄火的故障种类繁多,有时是在行驶时发动机无规律熄火;有时是冷车启动熄火;有时是怠速运转时熄火;有时是踩加速踏板时易熄火;有时是行驶中松开加速踏板就熄火。有的车一天熄火多次,有的车几天偶发一次熄火。熄火后有的车能够再次启动,有的要等一会儿,且反复启动才能着车。我们在处理故障时要用心,有时表面的解决只是治了标并没有治本,一定要找出真正的故障原因才能彻底解决问题。 相似文献
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故障现象一辆北京现代悦动1.8L轿车,搭载β发动机,行驶里程3000km。在行驶中偶发性熄火,熄火前该车没有任何不正常现象,熄火后该车有时能立即启动,有时需等几分钟后才能启动。故障诊断与排除此车为新车,来店检查时车辆一切正 相似文献