浅谈某隧道塌方段的处理方案

随着现代社会的发展,国家交通网建设日趋完善。特别是以隧道的交通建设的成就最为引人注目。隧道在给人们带来交通便利的同时又由于其自身的特性使得其很容易发生事故,特别是隧道塌方。叙述了某隧道塌方的一般处理措施,介绍了不同部位采取不同处理方案的思路以及检测隧道灾害治理效果的GPR技术原理和测回法等方法,针对隧道塌方问题提出了一些科学有效地措施。     

浅谈隧道工程塌方的预防及处理方法

在施工中要采取有效的措施来预防塌方的发生，当在施工中不可避免地出现塌方的时候，能够提出合理的处理方法和步骤。介绍了隧道工程预防塌方的施工措施及隧道发生塌方后的处理方法。     

公路隧道常见中小规模塌方处治及预防控制措施

受自然地质条件、施工方法和施工质量等的影响,中小型塌方在公路隧道施工中经常发生,造成人员伤亡、工期延误、机械设备毁坏、工程费用增加等后果。分别对冒顶塌方、未冒顶塌方等两种塌方处治方法进行了探讨,并提出了塌方预防控制措施。对隧道塌方处治及预防有一定的指导意义。     

隧道浅埋段塌方冒顶的处理及预防探讨

随着我国城市化进程的加快,高速公路建设项目越来越多,其施工技术也在不断地进步。但高速公路施工过程中,经常会遇到穿越地层覆盖较薄的浅埋地段,如果施工方法不科学合理,再加上自然地质条件的约束,那么就会经常发生隧道塌方和冒顶事故,这会严重影响高速公路施工项目的施工进度和质量。对隧道浅埋段塌方冒顶的处理以及预防措施进行简要的分析。     

承秦高速公路岔沟门隧道塌方原因分析及处治措施

在隧道施工中,洞口浅埋段往往因岩石风化严重,且地表覆盖松散堆积层,是塌方等地质灾害的高发区段。以承秦高速公路承德段岔沟门隧道塌方为例,分析洞口浅埋段隧道塌方发生的主要原因,提出处理方案,并对今后预防该类塌方提供建议。     

隧道浅埋段塌方原因分析及处理措施

隧道塌方是一种不容回避的现象,除了加强预防外,更重要的是如何整治处理、减小损失和挽回进度。结合郴宁高速公路虎形山隧道浅埋段塌方情况及处理措施,对隧道塌方原因进行了分析,并对塌方段进行了处理。通过对处理后塌方处的拱顶下沉和周边收敛情况可知,处理效果良好,可为隧道塌方冒顶处治提供参考。     

大断面黄土隧道塌方处理

以秦东黄土隧道塌方为例,分析了隧道塌方的原因,包括工程地质和水文地质、隧道结构断面、隧道支护结构、隧道围岩压力以及隧道施工工艺等,介绍了所采取的处理措施,总结了黄土隧道施工的经验。这对于相同类型的隧道施工以及塌方事故的预防都具有一定的参考意义。     

监控量测对隧道施工开挖与支护的指导性研究

对松散围岩隧道施工中常遇到围岩失稳和掌子面塌方冒顶等技术难题,结合嘉华大桥北桥头接线工程所处水文地质条件和隧道暗挖工程的施工特点以及隧道监控量测的数据,对掌子面塌方进行了成功监控,并对浅埋隧道的塌方机理进行了理论分析,阐述了隧道开挖施工中塌方事故的主要防控对策与预防措施。     

遂道塌方处理技术

随着国民经济的发展．公路建设得到了大力发展．越来越多的高速公路得穿越山地或者丘陵地带,采用隧道的形式越来越多。隧道工程在开挖的过程中．会遇到围岩出现破碎带、断层、涌水、溶洞等各种结构变化,若施工方法不妥．支护方式不合理．都将会造成围岩失稳．形成滑塌,出现隧道塌方。从而造成工期延误和安全隐患．因此．隧道塌方的预防与处理技术,变成了一个值得深入探讨的问题．本文主要是结合工程实际,对某隧道的塌方处理方案进行了分析．希望能为以后类似的工程提供参考!     

软岩隧道塌方原因及处理措施分析

塌方是隧道建设最常见的工程地质灾害之一,所以在隧道工程中,软弱围岩的稳定性分析及塌方治理措施尤为重要。文章结合工程实例介绍隧道塌方处理综合施工技术,以期为类似工程预防与处理提供参考。     

隧道施工塌方风险评估与控制措施

为在施工前预防隧道塌方,优化隧道设计,以卧龙岗隧道施工塌方风险为研究对象,对隧道初期支护进行了安全性分析,明晰了诱发隧道塌方的风险因素,结合隧道工程地质情况辨识了风险源,采用层次分析法对风险源进行了重要性排序,通过专家调查法对塌方风险发生的概率等级和风险损失等级进行了调查统计,并运用风险矩阵法确定了塌方风险等级。分析结果表明:初期支护及时封闭、临时支撑拆除时机、二次衬砌紧跟与爆破震动是塌方发生重要诱因,卧龙岗隧道塌方风险等级为Ⅲ级,风险等级较高。     

硬质围岩隧道控稳结构面的初步分析及应用

对某隧道塌方进行了全面系统的分析,探讨了在硬质围岩隧道中塌方的内在原因,归纳提出控稳结构面的存在对塌方产生的重要作用,通过分析,阐述塌方发生及破坏过程,并利用理论分析方法对控稳结构面进行预测,为隧道预防塌方技术研究做了进一步的探索。     

某隧道黄土段塌方冒顶分析及处治

以某隧道黄土段塌方为例,分析了该隧道在黄土段施工时塌方的原因,介绍了工程处治措施,总结了黄土隧道施工、处治经验。对于黄土隧道的施工和塌方事故的预防、处治具有一定的参考意义。     

隧道整体坍方及预处理的数值模拟分析

隧道整体坍方一般发生在隧道断面开挖完成的软弱围岩中,利用强度折减原理对隧道整体塌方的发生、发展进行数值模拟分析,并对整体塌方进行预塌方数值模拟分析是很有必要的。     

高速公路隧道施工塌方及控制研究

随着我国市场经济的发展进程不断加快,人们对物质生活的需求不断增加。高速公路的隧道工程作为我国基础设置建设中的重要一环,其施工的质量直接决定了高速公路使用的安全性。分析了高速公路隧道施工塌方控制的意义以及出现塌方问题的原因,并研究出一系列解决塌方问题的措施。旨在为我国高速公路隧道工程的建设做出贡献。     

隧道施工安全风险管理问题研究

针对公路隧道施工管理的相关问题,分析公路隧道施工安全风险管理措施,先介绍了公路隧道施工安全风险管理中的常见风险源,再结合实际工程案例,对公路隧道施工安全风险管理的措施进行分析,确定预防塌方风险、预防岩爆风险的基本措施。     

隧道整体坍方及预处理的数值模拟分析

隧道整体坍方一般发生在隧道断面开挖完成的软弱围岩中,利用强度折减原理对隧道整体塌方的发生、发展进行数值模拟分析,并对整体塌方进行预塌方数值模拟分析是很有必要的.     

公路工程隧道施工中的塌方治理技术

塌方是公路隧道施工中常见的事故之一,对隧道工程施工安全、施工进度有着较大的影响,做好隧道塌方的治理对于保障隧道工程如期、保质完成有着重要的意义。分析了隧道塌方的形成原因,并就隧道塌方的治理提出了技术对策。     

浅谈隧道塌方的预防及治理方法

在隧道开挖施工中,常会发生塌方现象,给隧道施工带来了极大的危害,从分析隧道塌方原因及塌方前兆出发,阐述了隧道塌方的预控措施及传统的几种处理的办法,为隧道施工提供借鉴.     

大岭背隧道塌方原因和施工改进的思考

新奥法是目前我国应用最广泛的隧道施工方法。大岭背隧道是衢州市柯城区县乡公路建设中的第一座隧道,地质状况复杂,在施工初期多次发生边仰坡塌方,进洞40米后,发生塌方冒顶。本文对新奥法在特殊地质和气候情况下发生塌方原因进行了分析,通过对常规施工方法的改进,至今隧道已安全掘进230余米。