坚持高职高专教育的职业教育特征培养高素质的航海人才

高等航海教育兼具学位教育与高等职业教育的双重性质。在当前高职高专教育蓬勃发展之际,航海院校应认真分析当前教育形势,在高职高专教育的框架内,根据国际航运市场的需求,坚持高职高专教育特征及航海职业教育特征,探索培养符合时代要求的高素质航海人才的办学模式。     

培养复合型航海类专门人才 大力支持国际航运事业发展

在分析国际航运人才内涵的基础上,从航海教育与培训机构设置与招生规模、航海类专门人才培养质量及存在的问题等方面论述我国航海类专门人才培养的现状,探讨创新人才培养模式及培养复合型航海类专门人才的措施,介绍大连海事大学培养复合型航海类专门人才的实践经验。     

大连海事大学毕业生质量跟踪调查报告

(接上期 )　　三、用人单位对大连海事大学毕业生的总体评价高等学校要求生存、求发展 ,最主要的任务是培养高质量的适应社会发展的优秀人才 ,大连海事大学作为航海院校的排头兵 ,不求规模大、专业全 ,而是努力发展我国的高等航海教育 ,建设好航海类专业。为此 ,学校组成了专家组 ,不断跟踪世界一流航海院校发展动态 ,跟踪人才培养的质量要求 ,制定切实可行的目标 ,力争走在世界同类院校的前列。1.我校毕业生所具有的优势分析根据座谈会情况和调查统计可以看出 ,我校毕业生与同期分到企业的同类院校的毕业生相比 ,主要表现出以下几点优势 :(…     

航海院校与港航企业合作办学的若干思考

面临新世纪对中国航海教育提出的新的要求和挑战，作者认为航海院校与航运企业合作办学是培养航海人才重要的途径和教育模式。文章从合作办学的必要性入手，对我国合作办学的现状、内容、值得注意的问题作了深入的分析。     

目前中国船员的主要培训模式

<正>依托航海院校,开展船员上岗前的系统教育与培训目前,我国国际航运企业的高级船员主要来自航海院校的毕业生,他们在航海院校系统地接受了航海教育与培训,这为他们以后的工作奠定了扎实的基础。也可以说,这决定了他们在实际工作中的业务表现。从我国     

面向市场的航海类毕业生上船前岗位培训的设想

在对航运市场充分调研的基础上,分析国内外航运就业市场的现状,指出中国航海类毕业生自身的一些不足,比如专业外语交流能力较弱、专业技能不熟练以及缺少对未来职业的清醒认识等。提出在毕业走向工作岗位前,由学校在充分考虑和融合市场需求的前提下,对航海类毕业生进行将要任职岗位培训的设想。努力做到夯实学生的专业技能,提升中国航海类毕业生的竞争实力,进而为打开国际市场,缓解本国航海类人才就业压力,提高中国在国际航运市场的地位奠定基础。     

正视危机与挑战,推动航海教育健康发展

分析中国航海教育当前面临的形势和挑战:国民收入水平持续提高,海员劳务国际竞争力提升乏力;高级海员队伍结构失衡,操作级船员工资收入不增反降;航海类毕业生就业形势日趋严峻,高职院校生源质量明显下降;航海人才培养模式僵化,航海教育基础性地位逐渐被削弱。在此基础上提出航海教育界当前亟待研究解决的若干重要问题:一是相关本科院校应进一步明确办学定位,尽快解决办什么样的本科航海教育和培养什么类型本科航海人才的重大问题;二是建立什么样的航海教育管理体制的问题;三是国家海员培训和发证制度如何适应海运业和航海教育发展的问题;四是航海人才培养模式如何创新的问题。     

航海院校的卓越发展与特色办学

分析学校办学特色与追求卓越之间的关系,指出追求卓越是学校发展的内部动力,坚持特色是学校发展的外部动力,两者是相辅相成的,并结合航海院校自身特色办学的优势及相关实践,指出航海院校的卓越发展应结合航运特色,实现特色入主流,进行航海教育输出和迅速提升在国内外相关领域的影响力。     

基于校企合作的航海院校海上实习

为迎接《海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案实施带来的挑战,进一步提高我国航海类毕业生质量,对广东海洋大学航海类学生海上实习模式及现状进行分析,总结出现行基于校企合作模式的航海类院校在海上实习中存在的普遍问题与不足,提出以下建议和改善措施:校企深度合作;完善师资队伍;合理使用航海模拟器进行前期训练;科学制定教学大纲和实习计划;引导学生积极主动学习。高效的海上实习是保障航海类人才质量的关键,航海院校应加强对海上实习的重视,积极探索、创新实习模式,培养符合公约要求、具有国际竞争力的高素质航海人才。     

海涵地负 德诚志远

<正>江苏海事职业技术学院始建于1951年,地处南京,是新中国成立之后建立的专门培养远洋船员和内河船员的学校。办学67年来,学校始终坚持与海事同舟、与国际接轨、与产业融合,航海类专业办学规模位居全国同类高职院校前列,累计培养了13万多名毕业生。