从买断经营走向代理制：1995年汽车经营工作的思考

汽车工业是国民经济的支柱产业,“八五”期间,汽车工业发展迅猛,竞争激烈。国有流通企业在市场起伏中也走过了一段艰难而辉煌的历程。在这期间,经济改革力度加大,许多新的政策、法规相继出台,特别是税制改革、汇率并轨等举措,进一步将企业推入市场经济的大潮,为企业拓展了新的视野,提供了新的机遇,注入了新的活力,同时也带来了新的问题和考验。因此,企业在市场经济的风浪中就必须以新的思路来接受新的挑战。     

微机在中,小型汽配销售企业的应用探讨

在汽配销售行业,只有一些稍大一点的单位在使用微机,一般的中、小型汽配销售单位使用微机进行商业管理的,到目前为止也为数不多,究其主要原因:1.受传统式帐簿管理思想的约束,尚未认识到微机管理的优越性;2.汽配销售管理应用软件缺乏;3.受文化程度限制,对微机操作常识模糊;4.对微机的售价缺乏相应了解。 在汽配营销活动中,主要存在进货管理、销售管理、库存管理、帐务管理、合同管理……,如果将整个汽配营销过程纳入微机管理,不仅可以节约大量的人力、物力,     

新时期的汽车品牌经营战略--《汽车品牌销售管理实施办法》的若干问题

商务部、发展改革委、国家工商总局联合发布《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称“办法”）后，受到社会各界的广泛关注。有关行业组织召开了研讨会，新闻媒体和有关网站发表了评论，从总体上讲对《汽车品牌销售管理实施办法》是支持的。但是，由于这个政策是汽车产业政策中，要求步到位与国际接轨的少数政策之，又是涉及到我国服务贸易中与国际差距最大、竞争力最弱的汽车销售领域进行的重大改革，所以反对意见相对多些，也属正常。     

专业化销售与多品牌经营将是汽车服务发展的方向

《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《办法》）自2005年4月1日施行以来,分品牌经营和大一统整合经营成为在《办法》实施框架之下的两种汽车销售服务模式。     

危困中争创辉煌--回忆二汽建厂初期艰苦创业的历程

古人云：以史为鉴可以知兴替。振兴中国汽车工业需要以史为鉴。共和国汽车工业虽无成文的权威性的发展史．但是一批高龄的参与缔造共和国汽车发展史的精英、名流依然健在：即使一部分已溘然作古．然而他们却留下了一批丰厚的宝贵史料．其为民族造车的历史故事构成了共和国造车史上的惊涛狂澜．澎湃着自强自立、艰苦卓绝、雄才大略的中华民族气血。当共和国造车史推进到距历史起点50多年的当今历史新阶段．“坚持自主研发”、“打造民族品牌”的声浪．一浪高于一浪．大有雷霆万钧之势．锐不可挡。书写民族品牌的造车历史新章．需要一种历史精神。历史又是传承的。老辈造车精英名流的民族气血，必将在共和国造车史的当今乃至未来，迎着恶风浊浪奔腾咆哮。有责任的当代中国汽车媒体．自当为之推波助澜。本刊自本期始．开设“名家述史”专栏．其用意正在于此。     

汽车销售服务企业低成本信息化平台的构建

近10年以来，随着社会经济的发展，中国的汽车销售服务业在业态模式、企业组织、经营理念和管理方式等方面发生了深刻的转变，产生了质的飞跃；各大跨国公司在给我们带来新车型的同时，更给我们带来了国际汽车服务业许许多多先进的管理理念和方法。这其中，以信息流作为企业控制物流、资金流和决策支持的基础是现代企业管理的核心之一，如何将ISO9001、CRM、ERY，和信息化这些“泊来品”与中国企业实际相结合，产生经济和管理效益，是摆在每一个汽车销售服务企业面前的很实际的问题。下面结合河南小汽车修理有限公司的实践，探讨一下汽车销售服务企业低成本信息化平台的构建。