7月15日起儿童乘车免票身高线上调至1.3米 合肥公交加紧安装新《乘车规则》及儿童免票身高线

在认真听取、充分吸纳市民意见建议的基础上，合肥市交通运输局7月2日正式颁布了新修订的《合肥市公共汽车乘车规则》，自7月15日起开始施行。截至7月13日晨，合肥公交集团145条公交线路，已有约半数公交车已经装妥了新版《合肥市公共汽车乘车规则》、儿童免票身高线标识环，剩余部分将于近期安装完毕。     

儿童如何安全乘车

在汽车逐渐走向普及的今天,儿童乘坐安全问题却很少引起全社会的关注。有关方面在"六一"儿童节前夕通过调查发现,有八成以上的消费者没有正确的儿童乘坐安全保护意识,甚至有五成以上的消费者表示其带孩子驾车外出时会把孩子安排在最     

安全可靠的儿童汽车座椅

儿童汽车座椅是一种专门设计制造,安装在汽车座位上供儿童乘坐,带有安全防护装置,并能在发生车祸时束缚着儿童身体以保障儿童生命安全的座椅.     

基于人-车-路耦合振动系统的儿童乘坐舒适性

根据拉格朗日原理,建立了基于人-车-路耦合振动的12自由度动力学数学模型;借助MATLAB/Simulink平台,分析车速、路面不平度、汽车前后轮迟滞性及左右轮相干性的特点;构建了随机路面激励时域模型;采用时域和频域分析了在不同路面及不同车速下汽车对儿童头部、臀部振动影响。研究表明:通过提高路面等级及车速可以提高儿童的乘坐舒适性;儿童对5～10 Hz的低频及15,23 Hz的中频振动最为敏感;适当地降低座椅刚度、提高阻尼及合理地布置座椅位置可以提高儿童的乘坐舒适性。     

基于人-车-路耦合振动系统的儿童乘坐舒适性

根据拉格朗日原理,建立了基于人-车-路耦合振动的12自由度动力学数学模型;借助MATLAB/Simulink平台,分析车速、路面不平度、汽车前后轮迟滞性及左右轮相干性的特点;构建了随机路面激励时域模型;采用时域和频域分析了在不同路面及不同车速下汽车对儿童头部、臀部振动影响。研究表明:通过提高路面等级及车速可以提高儿童的乘坐舒适性;儿童对5～10 Hz的低频及15,23 Hz的中频振动最为敏感;适当地降低座椅刚度、提高阻尼及合理地布置座椅位置可以提高儿童的乘坐舒适性。     

取消长途汽车客运是因噎废食

2012年6月20日凌晨1时45分许,厦门市舫阳汽车运输有限公司一辆＂闽DY5719＂号宇通牌大型普通卧铺客车（核载45人、实载45人,含2名免票儿童）,从江苏无锡开往厦门,途经沈海高速宁德霞浦段A道K1908＋300米处,发生车辆冲撞坠入高架桥下山涧的重大道路交通事故,造成客车上17人死亡、28人受伤,直接经济损失达860多万元.     

基于车桥耦合振动的公路梁桥行车舒适性分析

鉴于梁式桥行车舒适性差的特点，为探究过桥车辆在公路梁桥行驶过程中的乘坐舒适性，以一座梁式桥为分析对象，基于车桥耦合振动理论，进一步建立车桥耦合振动微分方程。采用自编车桥耦合MATLAB程序计算车辆座椅加速度，以国际标准ISO2631-1的加速度均方根值评价方法对司乘人员乘坐舒适性进行评价，分析车辆类型、乘坐位置、车重、桥面不平顺、车速等因素对车辆乘坐舒适性的影响。结果表明：不同的车辆类型，小汽车的行车舒适性优于货车和公交车；多排座椅的两轴公交车，前排座椅的乘坐舒适性比后排座椅的乘坐舒适性好且座椅距离车辆质心位置越远，乘坐舒适性就越好；不同乘客处于同排位置，站立乘客的舒适性要比座椅乘客的舒适性差；车辆乘坐舒适性对桥面路况等级很敏感，其随桥面路况的恶化而迅速降低；不同的车重，车辆乘坐舒适性随车重的增加而提高；车辆行驶速度对乘坐舒适性有一定的影响,但影响较小，为提高乘坐舒适性,建议对梁式桥的行驶车辆采取限速措施。     

快捷舒适的迪拜公共交通

阿联酋迪拜共有193条公交路线,每周搭乘超过三千万的乘客.乘坐轻轨加公交巴士能方便地到达市区内的所有位置.迪拜的公交车不仅宽敞舒适,还配备了电子站点显示提供(类似地铁上的报站显示屏).在阿联酋公交车和地铁上都设有妇女和儿童的专座,充分体现了阿拉伯国家对妇女和儿童的照顾.     

基于SHEL模型的校车安全事故人为因素分析

近年来校车安全事故不断发生,使校车运行安全问题越来越受到重视。针对目前的实际情况,从我国校车安全现状入手,结合SHEL模型分析,提出预防校车安全事故发生的措施,旨在提高校车运行的安全水平,保证乘坐校车儿童的人身安全。     

轿车乘坐方式探讨

分析研究了轿车内室空间布局,提出轿车内室有2种乘坐方式的设计构想,既能达到普通乘坐方式舒适的要求,又能在乘员需要方便交流的情况下,有一个更合适的乘坐方式。     

基于层次分析法的攀成线主要交通方式的综合评价

随着社会的不断发展,交通方式也越来越多,如何选择最佳的交通方式成了人们关注的重要问题.以攀成线(攀枝花与成都之间的线路)的主要交通方式为研究对象,分析了影响旅客选择交通方式的因素,并运用层次分析法对乘坐汽车、火车和飞机3种方式进行了评价.结果表明,乘坐火车是攀枝花与成都之间旅行时的最佳交通方式,其次是乘坐飞机,最后是乘坐汽车.     

哈尔滨公交站牌优化探究

公交站牌作为公众乘坐公交车出行获取线路信息的载体,安装在公交站台上,使乘客能方便快捷地获取乘车信息和相关服务,提高乘客出行效率。本文通过分析哈尔滨市常规公交站牌特点,提出相应改进建议,使公交站牌更加完善,更好地满足乘客需求。     

文明乘坐客机 轻松愉快出行

正随着我国经济建设的发展,人民生活水平的提高,国内旅游、出国旅游已经非常普遍。人们可以选择多种交通工具出行,不仅可以乘坐高铁、游船出行,还可以乘坐客机出行。而乘坐客机出行,有许多有别于乘坐高铁、游船的规矩和细节。一、办理乘机手续对于初次乘坐客机出行的乘客,机场的一切都是新鲜的。你满怀着兴奋的心情进入候机厅楼后,面对着琳琅满目的服务台该如何办理相关手续,可能一时半会还反应不过来。此时你不要着急,可以向引宾小姐问询。她们会热情地告诉你该办的具体事宜及其流程,并引导你去向。     

四川将进一步提升城市公交行业服务质量

正为进一步提升全省城市公交行业服务质量,四川省交通厅运管局结合全省城市公交行业特点,制定提升全省城市公交行业服务质量措施。一是各地要严格执行减免票政策,不得违规增设"门槛",不得选择性执行,要加强对司乘人员职业能力和职业道德教育,全面提升职业素养,改进服务态度;要加强对司乘人员服务的监督考核,对因服务态度差引发乘客投诉或产生纠纷的司乘人     

7月起开广州东至厦门直达动车

正自7月1日起,除了晚上在广州上车第二天早上到达厦门和乘坐夜班动车到厦门这几种方式外,从广州去厦门将有更多的选择——白天乘坐动车从广州东直达厦门北。一直以来,厦门的海风、白鹭、沙茶面,让不少广州街坊向往。然而想要乘坐直达车去鹭岛吹海风,往往要坐10多个小时的火车,并且次日才能抵达,或逢周五、周六、周日、周一,可乘坐2趟动卧列车从广州南到厦门北,然而最早的一班动车也是19时30分发车,23时25分抵达厦门北。     

民航年客运量从1万到1．92亿人次

2008年，我国乘坐飞机出行的旅客人数达到1．92亿人次。而在新中国成立初期的1950年，乘坐飞机出门的人全国只有1万人次。     

沈阳“定制公交网”近日上线

沈阳“定制公交”网站将于近日正式上线,公开向市民征求预定的公交线路,并根据市民建议尽快开通相关线路。届时,沈阳市民就可以乘坐出行地点、出行时间“自己说了算”的定制公交。 沈阳“定圳公交”根据需求和客流情况设计出公交线路,是一种为相同出行地点、出行时间和目的地的出行需求人群量身定制的公共交通服务。     

快速公交系统在我国的发展

快速公交系统(BRT)作为一种可持续交通方式,体现着"公交优先"和"以人为本"的理念,BRT以其大容量、低耗能、快速、环保和乘坐舒适安全等特点成为解决城市交通问题的有效手段之一。鉴于常规公交存在的一些问题,对BRT的系统进行了介绍,并对BRT系统在我国发展的必要性及可行性做了分析,给出了我国实施BRT的几点建议。     

世界五大城市缓解地铁压力妙招

近年来,随着地铁建设的飞速发展,乘坐地铁出行成为都市人的首选,越来越多的人乘坐让地铁超负荷运载,由此引发地铁事故屡见不鲜.为了地铁运行安全,纽约、伦敦、东京、墨尔本、布达佩斯等五大城市出台了缓解地铁压力的妙招.     

日本道路交通法规定儿童乘坐机动车时使用儿童座椅是义务

日本幼儿在乘坐机动车过程中因发生交通事故造成死亡的人数急剧增加。以下是近年来日本未满6岁的幼儿在乘坐机动车过程中伤亡人数的统计。