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2005年,欧盟25国共进口1679万辆自行车,比上年增长2%,平均进口价格101.07欧元,增长4.4%。其中欧盟国家内部交易767万辆,同比增长11.4%;从欧盟外部国家进口912万辆,同比下降4.8%。与2004年相比,2005年欧盟国家之间的贸易往来明显增加,占全部进口量的46%。 相似文献
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日本2004年总计进口各种折叠式自行车50万辆,同比增长25%,进口金额同比上升20%。据介绍,当今日本的折叠式自行车市场系以“高品质、高功能、高价位款式需求量日趋上升”,为其一大特征。隶属日本中、高级自行车市场范畴的折叠式自行车,品牌主要有“DAHON”(来自美国集团DAHON公司)、“BD-1” 相似文献
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日本自行车协会的统计数据表明,2004年日本总计生产自行车233.83万辆,同比下降了6%,自行车进口值为358亿4187万5000日元,同比下降了1.5%:自行车平均单价为15328日元,同比增长了4.8%。生产车种主要分:带变速装置的轻便式自行车、不带变速装置的轻便式自行车、儿童自行车(规格: 相似文献
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2005年商用车产销数据简析 总被引:1,自引:0,他引:1
2005年中国汽车市场继续保持平稳快速增长,全年汽车产销570.7万和575.8万辆,同比分别增长12.55%和13.54%,加上约16万辆的进口汽车销量,我国以近592万辆的市场总规模超过日本本土的580万辆,跃居世界第2位,仅次于美国。然而,2005年中国商用车行业产、销177.6万、178.7万辆,同比分 相似文献
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正首先,负面消息是日本民众的自行车购买量正在变得越来越少。2016年,运抵日本的自行车总量仅为778万辆,还不足800万辆,这是历年来的新低,而日本自行车进出口量均有所回落。但另一方面,长期生活在水深火热之中的日本国内自行车制造商的产量和销售额都呈现出了增长态势。据统计,2016年,日本国内自行车产量近94万辆,同比增长4.5%。其产值增长了14.7%,达到了破纪录的最高 相似文献
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2006年江苏省自行车、电动自行车产业稳步发展,特别是南京、镇江、苏州、无锡、常州等主要产区均有不同程度的进步。共生产自行车786.6万辆。电动自行车产量:南京35万辆、无锡286万辆、苏州150万辆、常州150万辆、扬州10万辆、南通25万辆、徐州丰县10万辆,共计666万辆。同比增长8%和115%。 相似文献