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我国电气化铁路的发展对电力机车提出高效节能的要求,电力机车主变压器风机节能控制系统根据变压器工作温度和环境温度对变压器风机运行进行自动控制,从而节约机车辅助系统能源,提高电力机车运用效率。对电力机车主变压器风机节能控制系统自动记录的主变压器工作温度和风机运行状态等数据进行分析,评估节能效果。 相似文献
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根据电力机车主变压器工作环境及温升与寿命的关系,提出通过加装主变压器风机节能控制装置,对冷却风机进行控制的方法,以减少铁路运输成本,具有较大的应用价值。 相似文献
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电力机车通过安装节能装置，实时监控机车主变压器油温，在一定温度范围内停止通风机的运行，能显著地降低机车能耗。本文介绍了该节能装置的主要功能及安装注意事项。 相似文献
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从SS4B型电力机车主变压器油温冷却的原理,风机节能控制的需求、设计、结构、实施、使用效果等方面出发,论述了一种主变压器节能控制装置在朔黄铁路SS4B型电力机车上的应用,验证了装置投入后产生的积极效果。 相似文献
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电力机车主变压器冷却装置——风机和油泵的试验是变压器出厂试验的重要环节。文章介绍了其基于微机控制的测试系统的工作原理及软硬件实现方法,并分析了运用该系统测试的实验数据。 相似文献
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为提高电力机车能耗效率,减少运输成本支出,针对电力机车主变压器通风机在冷却油温度很低时,仍长时间做无用功的问题,提出了在电力机车主变压器通风机控制电路上加装节能控制装置的措施,降低了电能消耗。 相似文献
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基于过程控制、测试技术理论,采用PLC逻辑控制,利用智能仪表、仪器以及相关测试设备,按照国家相关质量标准,对电力机车主变压器制造过程中的半成品和成品的电气性能、安全性能等技术指标进行检验。按照各种试验对软件进行模块化分块,以界面为导向,逐一进行不同的算法计算,最终实现电力机车主变压器12个试验项目的计算机全自动控制和测试。电力机车主变压器综合测试及故障诊断系统有效地替代传统测试设备,减轻了工程技术人员的劳动强度,提高了工作效率,使得变压器的试验数据更加完善。 相似文献
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从材料、质量和性能等方面对电工层压木进行了阐述,对比国内外电工层压木的特点,分析证明了电工层压木适宜于在机车主变压器上的应用,并与机车主变压器上常用的层压绝缘纸板和环氧玻璃布板进行了性价比较。 相似文献
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欧移海 《电力机车与城轨车辆》2006,29(3):38-39
以TM2型机车主变压器为例,从接地和绝缘材料两方面对目前我国电力机车主变压器中存在的一些问题进行了分析,并提出了相应的解决措施。 相似文献
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介绍了我国首台交流传动电力机车用ＴＢＱ１０－５４８９／２５型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构，并给出了阻抗电压实测值。 相似文献
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杨朝晖 《电力机车与城轨车辆》2004,27(5):35-37
介绍了120km/h交流传动货运电力机车使用的JQFP-9000/25型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构及其有关参数的试验结果。 相似文献
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介绍了 SS7D型电力机车使用的 JDFP2 - 770 0 / 2 5型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构 ,给出了阻抗实测值 ,对平波电抗器和供电电抗器也作了简单介绍。该产品已通过试验及现场运用 ,证明完全符合设计要求。 相似文献
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根据风机与泵类轴功率与转速的立方成正比的特点，分析供热锅炉辅机泵与风机的流量、扬程（压头）、功率与转速间的关系，阐述变频调速节能原理，并举例比较了水泵采用变频调速控制与阀门控制所产生的效益情况。提出变流量运行时，泵与风机应采用变频技术，以降低成本，延长设备使用寿命，提高经济效益。 相似文献
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分析目前电力机车主变压器渗漏油故障的部位及主要原因,并从油箱结构设计、制造工艺和现场处理等方面提出了解决主变压器渗漏油故障的措施。 相似文献