“非公约船舶”安全技术标准研究

为确保"非公约船舶"和此类船舶上人员的安全水平与主要海船国际公约规定的船舶和船上人员的安全水平相当,有必要对与"非公约船舶"安全相关的所有内容进行有针对性的研究,并制定与之相匹配的安全技术标准。由此,就制定该安全技术标准所进行的研究和考虑的内容进行介绍,包括"非公约船舶"的定义、"非公约船舶"安全技术标准的研究现状和"非公约船舶"法规等,为"非公约船舶"安全技术标准应用提供参考。     

SOLAS公约中的“分离”之惑

国际海上人命安全公约(SOLAS公约)是为保障海上航行船舶上的人命安全,在船舶结构、设备和性能等方面规定统一标准的国际公约,然而SOLAS公约中的很多条款描述的比较笼统,在执行中存在很多不同的理解,引发了很多争议。专门针对SOLAS公约中包含"分离"(Separate)词语的条款在实际工作中因其无法具体量化的模糊性而引发很多争议的具体案例进行探讨解析,力争达到同仁共识,减少争议,实现执行标准统一。     

载运IGC“双规则货品”船舶国际适装证书配备问题的探讨

"双规则货品"是指IGC规则第19章中标记的,同时收录于IBC规则的货品。通过梳理分析IGC规则、IBC规则和MARPOL公约-附则II等公约规则,探讨船舶载运"双规则货品"时需具备哪些国际适装证书。     

高职院校“双师型”航海英语师资培养

针对STCW公约马尼拉修正案对海员英语应用能力的新要求和高职院校"双师型"航海英语师资不足的现状,提出专业培养、传帮带和英语教师与专业教师定期交流等培养合格"双师型"航海英语师资的途径,阐明培养过程中的若干注意事项。     

背景:国际海事劳工公约的“前世今生”

正本次中国-东盟国际海事劳工公约履约合作研讨会的举行,极大促进了中国-东盟国家海事磋商机制的完善和巩固。对于国际海事劳工公约的讨论和提案,也将极大推进这部被称之为海员"权利法案"的文件在中国和东盟国家的批准或是实施工作。《国际海事劳工公约》是怎样的一份文件,对船员以及国家又有着怎样的影响,会议集中讨论的2014年修正案又对公约进行了哪部分修改     

“联合国运输法公约”对港口经营人的重大影响

<正>一、"联合国运输法公约"概况"联合国运输法公约"(下称"公约")经过联合国贸易及法律委员会(UNCITRAL)第三工作组六年来的深入研究与广泛协商,已取得了重大进展,并将于今年6月提交联合国贸法会第41届会议讨论通过,明年提交联合国外交大会通过。     

互惠共赢 “公约”领航新时代

<正>《2006年海事劳工公约》批约后,船员在日常的工作生活中都有哪些改变?航运公司又应该如何与相关部门相互配合,相互协调,共同推进《2006年海事劳工公约》履约呢?关注船员正当权益"我们接触《2006年海事劳工公约》比较早,自2013年8月20日起的一年过渡期中,我们公司便认真贯彻《2006年海事劳工公约》要求,在工资、保险、医疗、福利等多个方面完善公司的规章制度,从细节中保障船     

“限硫令”背后的经济学逻辑

<正>国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议通过了有关"限硫令"的决议,并出台了《国际防止船舶造成污染公约》(以下简称《公约》)修正案。该公约规定:"自2020年1月1日起,所有远洋船舶必须将航运燃料油中的硫含量标准由3.5%降至0.5%。" 2020年起,船舶将不能再继续使用     

“和解协议”非“仲裁裁决”问题分析

纠纷是《关于承认与执行外国仲裁裁决公约》(以下简称"纽约公约")意义上仲裁裁决的一个必要预设条件,"无争议,无仲裁"。有效的和解裁决还应符合相应的时间期限要求,仲裁员仅可以对当事人在仲裁程序中诉求未决的情况下达成的和解协议做出和解裁决。仲裁庭根据当事人在提起仲裁前已达成的和解协议做出的"仲裁裁决"并不足以构成美国法院承认与执行的仲裁裁决。     

海事“百度”启幕

日前,中国船级社(CCS)历时三年潜心研究开发的船舶检验技术支持系统问世,引起了海事界的高度关注。如今,通过这套系统,与海事相关的各种公约、规则、决议、规范等技术文件可以很方便地被"百度"出来,从而为海事主管机关、验船师、船厂和船东等进行检查、检验、船舶设计、建造维修保养等工作提供了一套得心应手的工具。