浅析普通公路道路交通标志的设置

通过分析交通标志设置基础、设置功能、设置方式和设置场所选定,为正确设置道路交通标志提供参考与借鉴。     

道路交通标志设置存在的问题及对策

随着我国道路交通的迅猛发展,道路交通标志的设计和设置也有了长足的进步,但是,在实际交通运行和管理过程中发现交通标志设置中存在着一些问题。这些问题一定程度上影响了驾驶人的正常驾驶,并有可能诱发交通事故。因此,交通标志的设计、设置将是一个需要不断研究的课题。     

浅谈城市交叉口标志标线的设置

交通标志标线的设置为车流的分向、分车道行驶提供便利.交叉口作为道路交通的瓶颈,对车流量的疏导成为交通畅通的突破口,合理有效地设置标志标线对疏导交通起到重要作用.     

我国城市交通指路系统存在的问题——以合肥市为例

交通标志是道路交通安全设施的一种,作为城市道路的"语言",它在保障道路交通安全畅通、引导人们顺利出行方面发挥着重要作用.然而,在GB5768-99<道路交通标志和标线>的指导下,因该标准不完善,各城市交通标志设置即使是同一城市仍然存在明显差异.尤其是交通指路标志,给交通参与者带来极大不便.因此,分析我国交通指路系统存在的主要问题和症结,对进一步完善指路标准和后续指路系统的建设提供参考,具有重要意义.     

城郊结合部交通标志标线设置与管理分析

随着社会经济的发展,城郊结合部的道路交通正逐渐发生变化,合理设置与管理交通标志标线,可以有效地管理城郊结合部的道路。     

城市道路交通标志标线设置中存在的主要问题分析及相关建议

城市道路交通的主要特点是道路路网密度大,交叉口间距短,交通管理措施复杂,交通流量大并且随时间性变化较大,交通参与者的信息需求量大。因此,设置合理的道路交通标志标线可以使道路使用者正确感知交通空间,使交通管理者及时准确地引导交通顺畅通行,从而提高道路通行能力,减少交通事故,防止交通阻塞。本文就道路交通标志标线（下称标志标线）的定义、设置原则、设置方式以及设置实践中存在的主要问题进行了归纳汇总,并提出了解决相关问题的建议。     

“道路交通标志标线视认性及设置方法研究”达到国际领先水平

由交通部公路科学研究院承担的”道路交通标志标线视认性及设置方法研究”项目,于2008—10—06通过了交通运输部科教司组织的专家验收,研究成果总体达到国际领先水平。与会专家认为,该项目针对我国现阶段交通标志标线应用中存在的问题,从心理、生理学等方面展开了理论与试验研究。     

我国交通标志设计的规范性问题研究

道路交通标志是“道路语言”的重要内容,在交通管理中发挥着重要作用。然而现行国标中的交通标志在设计、设置以及认识上却存在着许多不规范的情况,致使交通标志起不到应有的作用,有些标志甚至形同虚设。因此,本文根据对现实生活中交通标志设置不规范情况进行收集、分析、研究,并结合专业知识和实际需求增设了新的交通标志,且对现行GB5768—1999《道路交通标志和标线》国家标准中标志的不规范情况进行了改进,以期对现行国标的改进起到一定的作用。     

中外道路交通标志设置的差异性研究

交通标志是交通出行者获取道路信息的主要渠道之一,合理科学的交通标志设置可以保障安全快捷的出行,而研究中外道路交通标志设置差异性,可以从中汲取好的设置经验,有助于完善我国道路标志设置.     

道路交通安全法发布

第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议决定修正的《中华人民共和国道路交通安全法》日前发布。道路交通安全法共8章124条。 道路交通安全法第27条规定：铁路与道路平面交义的道口,应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口,应当在距道口一定距离处设置警示标志。     

农村公路交通标志现状分析

通过对交通事故统计数据的分析可知,农村公路交通安全形势不容乐观,而进行交通标志设置是短时间内最大程度减少交通事故投入产出比的最佳途径之一。从农村公路交通标志设计、设置与管理等方面进行分析研究,可为完善农村公路交通标志提供依据。     

施工点临时交通标志对城市交通的影响分析

临时交通标志作为城市道路交通系统的一种重要安全管理设施,其设置合理与否将直接影响到城市道路的交通安全。实践证明,舍理设置施工点的临时交通标志可以有效地组织交通流,提高通行能力,预防交通事故,缓解交通拥堵,减少驾驶员出行时间,节约能源,减轻污染,美化道路交通环境并提高城市品位。     

高速公路交通标志设置方法研究

高速公路交通标志作为高速公路交通系统的一种重要安全管理设施,其设置合理与否将直接影响到高速公路的交通安全。针对我国高速公路交通标志设置中存在的一些问题,对高速公路交通标志设置的基本要求进行分析和研究,具有很强的实际意义。     

车辆驾驶模拟器道路场景中的交通标示设计

针对虚拟现实技术在驾驶仿真上的应用与设计问题,提出了虚拟视景中交通设施的设计思想.在国家道路设计相关强制性国家标准的基础上,结合虚拟现实技术特征,从汉字的视认性、标志设置、标线设计3个方面对虚拟交通设施模型的设计方法进行了探讨和研究.     

公路交通标志规划设计

随着我国公路交通事业的发展,交通标志的设置日趋规范,但在二级公路的标志设置中仍然存在着许多问题。通过近年来的公路调查发现,标志种类的选用、设置位置、版面布置、汉字高度等,不标准、不规范现象随处可见。因此有必要通过对国标的理解,针对二级公路常用的交通标志种类、版面字高和标志设置位置等进行相关的分析研究。     

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普通公路上设置路侧标志是提高公路交通安全最常用的措施. 由于多车道普通公路上大车率较高,内侧车道小车驾驶员视认标志容易受到外侧车道大车的遮挡,使路侧标志功能难以有效发挥. 本文在分析驾驶员视认标志特点的基础上,以我国最常见的双向4车道普通公路为研究对象,分析了内侧车道小车驾驶员受外侧车道大车遮挡问题,并以车流到达服从泊松分布为基础建立了路侧标志受大车遮挡的遮挡概率计算模型. 在此基础上,本文从重复设置、改变标志设置形式和位置三个角度提出了解决路侧标志遮挡问题的对策. 最后,通过一个实例分析,验证了本文研究结论的正确性和可行性.     

多车道普通公路路侧标志遮挡问题研究

普通公路上设置路侧标志是提高公路交通安全最常用的措施. 由于多车道普通公路上大车率较高,内侧车道小车驾驶员视认标志容易受到外侧车道大车的遮挡,使路侧标志功能难以有效发挥. 本文在分析驾驶员视认标志特点的基础上,以我国最常见的双向4车道普通公路为研究对象,分析了内侧车道小车驾驶员受外侧车道大车遮挡问题,并以车流到达服从泊松分布为基础建立了路侧标志受大车遮挡的遮挡概率计算模型. 在此基础上,本文从重复设置、改变标志设置形式和位置三个角度提出了解决路侧标志遮挡问题的对策. 最后,通过一个实例分析,验证了本文研究结论的正确性和可行性.     

北京南站地区交通标志设置实证研究

交通标志的设置将影响驾驶员对路径的选择,从而影响道路的使用效率.本文分析各种车辆进出北京南站的流线,从信息的连贯性、清晰性两个方面分析北京南站地区外部路网标志缺少或不连续问题,标志缺失、不清晰问题,标志牌位置不当等问题,并结合北京南站区域交通特性及交通标志设计原则提出可行的改善措施.     

与交通标志信息有关的驾驶人短时记忆衰减研究

研究驾驶人交通标志信息记忆量随时间的变化规律,能够为城市道路交通标志设计及实施应用提供有力支撑。在分析短时记忆时间规律、交通标志信息传输及度量的基础上,以一条有交通信息标志的实验路段为例,采用实验车调查法,结合心理学记忆理论,分析交通标志信息量对驾驶人短时记忆的影响,探究交通标志信息记忆量随时间变化的规律。结果表明,驾驶人对交通标志信息的短时记忆衰减规律符合艾定浩斯遗忘曲线。