走出“物欲”多些“参与”

中共十七届五中全会10月15日至18日在北京举行。16日傍晚笔者乘出租车途中正好听到会议消息。当笔者提起五中全会时，这位杨姓司机不以为然地说．”现在老百姓不关心这会那会想的是挣钱、住房穿衣吃饭！。当时由于本人对会议内容了解不多也没多谈这一话题。     

“君子”动脑不动手 “数独”游戏

经常光顾航空公司，无聊时间巨多，除了看报和小说外,玩游戏成了主要活动，但太过激烈的游戏对双手来说可是件苦差事,我于是迷恋上了“数独”。因为用脑的时间多，所以我的手指从此解放出来,以第四难度关为例,最长的一个我用了3小时53分48秒,最短的只需14分33秒，这个游戏是有规律和诀窍的,需要耐心及慢慢地摸索总结。早在数千年前，我们聪明的老祖宗就发明了九宫图,80年代经日本人改进开始风魔日本，不过，当时“数独”依然只是日本人自娱自乐的一种游戏。     

“资料速查”栏目征稿

近年来，许多读者来函、来电要求本刊登载各种车型的线束布置及其插脚连接等相关资料。 编辑部针对这一需求，从2007年第1期开始．在本刊增加“资料速查”栏目。集中介绍有关车型各电控系统及车身电气系统的控制关系、插口连接、信号检测、线束布置、搭铁分布等原始电路资料。     

“资料速查”栏目征稿

近年来，许多读者来函、来电要求本刊登载各种车型的线束布置及其插脚连接等相关资料。     

为“个性”代言

在这个日新月异的时代,我们总是寻找着新奇和刺激,时时凸显个性,彰显自我,不管是什么领域,都力求与众不同,摩托车行业亦然。什么是＂个性＂？如何最大限度地体现个性？徒有理论只会让真理变得浅薄。就让这些摩迷心中的个性经典向我们诠释,为＂个性＂代言。     

“德”高望众

也许你不是个汽车迷，也许你不是个足球迷，但你一定被某款车的惊艳所打动过，也曾为某支球队的离去黯然神伤，这就足够了，这就是文化的魅力。不同文化背景产生了不同的理念．剥茧抽丝．小到一颗螺丝都可以看出一个民族对待汽车的态度，德国正是世界公认的汽车强国。     

从国家“十二五”规划看行业商机

近日发布的国家“十二五”规划，成为各行各业探究未来发展方向的一盏明灯。     

国内腕表也精彩：依波“SPRING”系列引领腕表消费浪潮

当今社会，腕表已经从最初的单纯计时工具转为计时与装饰并重，体现个人品位和身份的奢侈装饰产品。这其中珠宝与腕表的结合就是一个最直接的体现。珠宝的名贵璀璨与手表的精准复杂，两相得益彰，所造就的腕表往往价值不菲且有很高的观赏性和收藏价值，是很多名流贵族的最爱。     

成都“土地改革”的启示

从空间上看．中国不是城就是乡，所以城乡统筹虽然只有四个字，却代表了国民经济的全局。     

消除“虚假安全心理”

第二次世界大战结束后．英国皇家空军在统计战争中飞机失事的原因时。震惊地发现,夺走生命最多的既不是敌人猛烈的防空炮火。也不是大自然的狂风暴雨,而是飞行员的操作失误：更令人不解的是．事故发生最频繁的时段,不是在激烈的交火中．也不是在紧急撤退的时刻．     

动力并非唯一

各位编辑：你们好!我有几个问题想请教：1．英菲尼迪G37COUPE3．7LV6有242kW，而悍马H3ALPHA5．3LV8只有PP4kW呢？再者，奔驰E63AMG6．3LV8．而宝马M5V10却只有5．0L呢？     

谢绝“对策”

不久前．本该在今年7月1日全面执行的摩托车国Ⅲ标准，被推迟到明年7月1日。为什么中国摩托车企业的国Ⅲ经历会如此的波折．难道是他们的准备不充分？当然不是。从前期准备情况来看。有很多因素有利于摩托车企业应对国Ⅲ，譬如中国摩托车行业在排放技术上的落后．就是一种可资企业利用的条件。     

2003“汽车营销计中计”

兵法云，“上兵伐谋”，虽然商战没有硝烟．但何尝不是刀光剑影。善于在商战中运用灵活的战术．往往可以收到事半功倍的效果：或是在己方不利的时候．利用有效的办法全身而退．不但可以静观其变．而且可蓄势再击。汽车营销不知不觉中已从几年前的卖方市场转变为买方市场，拼争日益激烈．怎样利用有效的资源在这场硬战中取得优势．不但考验产品的实力，同时也可以     

“克隆车”之谜

编者按：我们之所以把《“克隆车”之谜》刊登出来，不是为山东莒南交警喝彩，更不是给读者提供一个饭后茶余的谈资。而是向大家展示一幅我们驾驶员队伍中出现的道德行为低下的悲剧!为了赚钱，为了谋生，竟能不择手段，置人命于不顾，难道用这些违法、欺骗手法赚来的钱．花起来能心安理得吗？据报道，这种情况绝非独有，这就更加发人深省了!……     

“资料速查”栏目征稿

近年来，许多读者来函、来电要求本刊登载各种车型的线柬布置及其插脚连接等相关资料。     

不该发生的“摩擦”

黑龙江齐齐哈尔的许先生最近比较烦，刚买了没多久的丰田威驰轿车出了点小毛病，虽然不是什么大问题，但新买的车就三番五次地进维修站，让许先生怎么也无法接受。更何况经过反复修理，问题到现在还没有解决．许先生不仅失望，而且对自己当初的选择后悔不已。     

中国的“领驭”——解析Passat领驭

领驭，一个在中国本土设计的“大众”品牌汽车。它的到来让人有些措手不及，它不是B5.5也不是B6．但它却是一台新的帕萨特，一台属于上海大众，属于中国的独特新车。[编者按]     

修车要价“好说好商量”

目前，维修市场不是说要价好说好商量．而是宰你没商量。究其原因，我觉得车主朋友的防护意识不强，缺乏相应的维修经验是根源所在。笔者给车主朋友介绍几个维修小经验，概括起来就是“三看”．我想对广大消费者在维修时少花点“银子”定会有所帮助。     

柴油轿车何时能见市场“天日”

说到柴油车．十有八九人皆理解为司空见惯的柴油商用车一类，诸如客车、卡车直至农用车。提到柴油轿车．仍是一个懵懂初闻的“新物种”。传统观念上对柴油车已经落下难以擦净的“恶名”：嗅之排气管喷出阵阵呛鼻之味，观之团团浓黑乌烟瘴气．闻之隆隆作响的高分贝噪音．坐之体察震臀的颤动。公众是由直观经验推及概念．而从逻辑上讲，不是柴油车的“原罪”，     

玛莎拉蒂“大敞篷”

意大利车的设计我总是很喜欢的。从小小的菲亚特Rat Cinquecento到豪华的兰博基尼都各有特点，很耐看。意大利人设计车有很浓的人情味道．这不是说简单的人机工学设计，而是感觉上的人情味，而在汽车技术上也能保持精益求精的水平。意大利的公路系统四通八达，体系完善，有好车是可以很享受开车的乐趣的。