巴拿马船舶登记局在香港成立代理机构

随着香港船主选择挂巴拿马旗的船舶愈来愈多,巴拿马船舶登记局已在香港成立了代理机构——托普利斯·哈丁(Toplis & Haraing)有限公司(香港)。香港代理公司总经理格雷厄姆·珀登(Graham Purdon)宣称,我们海事部门完成的检验,完全保证挂巴拿马旗的     

漂航中如何操纵船舶靠挂滞航船

针对漂航中船舶靠挂滞航船时在操纵中所面临的若干问题，详细分析了漂航中船舶靠挂的操纵要点，并结合在鄂霍次克海船舶靠挂实例，论述了漂航中船舶靠挂滞航船时操纵的具体步骤和若干注意事项。     

关于使用引航员软梯登轮时发生重大意外事故的通告——香港商船咨讯2012年第7期

香港海事处近期向所有船东，船舶经营人、管理公司、船长和高级船员下发2012年第7期商船咨讯，就某香港注册的散货船的轮机长在使用引航员软梯登轮时落水．溺水身亡的事件，要求相关各方予以关注．并从此次事故中吸取教训。中国船级社现转发中英文版的2012年第7期香港商船咨讯并挂在CCS网站上的《船东通告》栏目可供下载。     

国外造船信息

过去二十年间,在塞浦路斯入藉登记的外籍船舶显著增加。1970年塞浦路斯籍商船总数为157.57万总吨。1990年这个数字已上升到1831.47万总吨。观察家们认为,虽然这种发展受到土耳其的影响,但是悬挂塞浦路斯旗对外国船东们有较大的吸引力。最近已有28艘香港船舶入籍塞浦路斯。根据一项双边海运协议,将有120艘苏联船舶挂塞浦路斯旗(已有近一半船舶完成了转籍)。据此预测,塞浦路斯可能成为发展最快的方便旗国家。美国国防部一位官员表示,在类似于海湾战争的非常时期,美国政府如果不考虑外国的运     

内河船舶经典过弯操作经验“挂高取矮”数值解析

内河弯曲河段水流流态复杂多变,导致船舶过弯操纵存在困难,驾驶员大多依靠操船经验操作,但统计结果表明,水上发生交通安全事故大多与"人(驾驶员)"有关,其中人为失误因素导致水上交通安全事故的概率约占80%。为解决此矛盾并保证船舶安全过弯,选取研究水域对其弯曲流场的特点和船舶航行规律进行分析,充分吸取经典船舶过弯经验并对经典过弯操作经验"挂高取矮"进行数值解析,采用标准与数值公式比对计算的方法确认船舶下行过弯操作所需的船舶挂高量与航行漂角。研究结果表明:在选取合理的参数之后,"挂高取矮"操作可有效减少水流流态对船舶的影响,保障船舶过弯安全,"挂高取矮"数值解析方法可行可信。     

胜利航运开展亚洲／地中海间的集装箱运输

韩进海运集团的德国船公司胜利航运，为适应到发中国货物的需求，从2005年11月中旬起在亚洲／地中海航线开展新的集装箱运输。所利用的为韩进海运、川崎汽船、阳明海运共同配船的船舶。这3家公司自11月18日起投人7艘4000TEU船新设亚洲／地中海航线，挂港顺序为上海、宁波、香港、新加坡、塞得港、那不勒斯、拉斯佩齐亚、巴塞罗那、巴生港、香港、高雄、上海。     

胜利航运开展亚洲／地中海间集装箱运输

韩进海运集团的德国船公司胜利航运，为适应中国到发货物的旺盛需求，从11月中旬起在亚洲／地中海航线开展新的集装箱运输。所利用的为韩进海运、川崎汽船、阳明海运共同配船的船舶，这三家船公司将自11月18日起投入7艘4000TEU船新设亚洲／地中海航线，挂港顺序为上海、宁波、香港、新加坡、塞得港、那不勒斯、拉斯佩齐亚、巴塞罗那、巴生港、香港、高雄、上海。     

内河船舶航行香港航线防止空气污染的检验与管理

内河船舶航行香港航线,应满足香港《商船（防止空气污染）规例》的要求,并持有防止空气污染证书。本文结合香港规例、内河船检法规及中国海事局文件要求,按照新船与现有船舶进行区分,介绍了航行香港的内河船舶防止空气污染方面的检验要求,并提出相应的管理建议。关键词：内河船舶防止空气污染检验要求     

香港船舶注册研讨会召开

20 0 0年 10月 11日 ,由香港海事处和大连海事大学共同举办的“香港船舶注册研讨会”在大连海事大学国际会议厅召开。中国海事局、中国船检局、中国船级社、辽宁海事局、大连船级社、中远集团、中海集团、中散集团、香港万邦航运公司、大连和周边地区港航企业的领导和代表、以及大连海事大学有关专家教授和学生参加了研讨会。研讨会主要比较和研讨了香港和内陆两种不同的船舶注册体制 ,使与会者对香港船舶注册的优良的检验、管理水平和内陆“船舶登记条例”有了更加深入的了解。会议还就如何加强船舶检验措施、中国加入ＷＴＯ对航运业的影响…     

内地船舶航行香港水域相关法律法规介绍(续完)

问：内地船舶航行香港在环保方面要遵循哪些规定 答：1．在香港水域航行的船舶须防止产生污染。主要是指船舶航行及作业时所产生的空气污染、噪音污染、油污染等。     

控制船舶移籍的政策建议

我国船舶移籍的现状　在国际海运日益全球化的今天,海外移籍是各国船舶所有人采取的一种重要经营手段.但是,目前在中国,特别是在1994年实行新税制后,移籍船舶规模迅速扩大,已超过我国国际海运船舶的半数,比重已明显失衡.据统计,在境内登记注册的挂五星红旗的船舶共1 880艘、1 600万载重吨;而在国外登记注册、挂方便旗的船舶共550艘、2 015万载重吨,约占中国远洋船舶总吨位的55.74%.目前我国船舶海外移籍的主要特点是：移籍船舶船型较大.     

关于中国海军船舶护卫队的安排（更新）的通知——转发香港海事处安全通函No．11／2011

香港海事处在2011年10月21日下发了安全通函No．11／2011通知所有香港注册船舶的公司保安员（CSO）有关中国海军船舶护卫队11月份的护航时间表以及中国护航海军军舰的卫星电话号码。为了能够准确地了解香港注册船舶寻求中国海军军舰护航的需求，     

有关香港注册船舶挂旗和证书的通告

就有关香港注册船舶挂旗和证书问题,香港船东协会于1997年6月4日发出如下通告: 香港注册船舶专用旗的展示和有效证书 1.商船航运注册条例(415章)第37款(2)要求香港注册船舶进出任何港口时     

交通部办公厅发文明确规定挂方便旗船舶必须申请引航

最近,中华人民共和国交通部办公厅发文明确规定,挂方便旗船舶无论在什么情况下,均应按照《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的规定,申请引航。这是对我国有关航运单位提出挂方便旗船舶在长江口航道自行引航要求的答复。     

香港PSC检查对内地船舶安检工作的启示

<正>一、香港海事处及其港口国监督检查PSC情况简介香港港口一直是香港特别行政区发展与繁荣的关键因素。香港既是南亚太区的枢纽港,也是内地的转口港,是全球最繁忙集装箱港口之一。同时,就抵港与离港船舶数目、货物吞吐量和出入境旅客量方面而言,也在全球数一数二。香港海事处,作为服务全球最繁忙港口之一的政府港务管理主管部门,隶属香港运输房屋局,承担着确保港口运作和全港水域安全、管理香港船舶注册,以及保障香港注册船舶的品质等主要职责,大致分为5个范畴,每个     

中远（香港）航运有限公司荣获香港海事处颁发的两项大奖

3月4日，中国远洋所属的中远（香港）航运有限公司喜获“香港最多船舶注册总吨位奖”和“东京和巴黎备忘录港口国监督联盟检查中表现最卓越的船舶管理公司”2008年奖项。至此，香港航运已连续第八年摘取“香港最多船舶注册总吨位奖”的奖牌。     

香港船舶注册突破3300万砘

随着一艘逾15万吨的油轮于2007年1月17日在香港船舶注册处注册,香港船舶注册总吨突破3300万总吨,较去年的3000万总吨增长10%。     

江苏内河船舶防污对策研究

在江苏内河船舶对水域和大气的污染中 ,众多的挂桨机船是最突出的。在研究分析江苏省船舶运输现状和特点、内河船舶污染现状和存在问题的基础上 ,提出了江苏省内河船舶防污措施及政策建议     

中国船级社检验的21000TEU集装箱船顺利出坞

<正>2018年12月29日,由中国船级社(CCS)检验的目前世界最大尺度的21000TEU集装箱船H1428轮在江南造船(集团)有限责任公司顺利下水出坞。该船是江南造船(集团)有限责任公司为中远海运集团建造的21000TEU系列集装箱船的第5艘,挂香港旗,入CCS船级,由CCS执行船级和法定检验。船舶总长399.9米,型宽58.6米,型     

关于加强对低质量船舶安全监督管理的通知

近来,在全国低质量船舶专项治理活动过程中发现,有的重点治理船舶为躲避专项治理而改挂“方便旗”,并长期在我国沿海水域从事营运活动。为保证在海事系统内不出现监管不到位的现象,杜绝低质量船舶躲避专项治理,加强对低质量船舶的安全监督管理,现通知如下:一、对于已列入整治范围的低质量船舶,应严格控制其转籍;如其注销中国国籍转往国外的,由该船舶登记机关所属的直属海事局,在办完注销登记手续后10日内书面报我局,并通报各直属海事局。二、在进行港口国监督检查(PSC)时,如发现船舶系为改挂“方便旗”的低质量船舶,应加强严格检查,并通知…