废钢装卸工艺探讨

我港进口废钢量呈逐年上升之势。上世纪90年代，进口的废钢品种比较单一，主要是废电机，数量也较少，每年只有几万吨。到2003年已经达到10万t，2004年预计将达到30万t，品种也较杂。     

关于选择港口集装箱装卸设备的一些看法

本文从集装箱运输的发展，论述了当前港口集装箱装卸设备发展的概况，主要装卸机械的优缺点及适应范围，还结合我国实际讨论了选择装卸设备中的几个问题。     

初探冷轧卷钢装卸工艺

随着中国制造业的快速发展,冷轧卷钢材料(下称卷钢)被广泛应用于机械、电子、建筑等行业.但大部分卷钢主要依靠外国进口.据了解,去年流经深圳某一货运码头的卷钢货流量就高达25万吨;流经广州南沙口岸的卷钢货流量也高达16万吨,它们具有货流量稳定、货值昂贵、操作要求高的特点.因此,港口企业如何采取合理的装卸工艺,提高货物在装卸、仓储、配送中的服务质量,尽量减少生产性的货损、货差,以满足货主的需求,尤为重要.     

因装卸行为不当引发的油污事件及其防范

列举了多起油船的装卸，运输过程中闸经发生的溢油事件，通过表象分析了起因并提出了一些预防措施以馈油船一线从业人员。     

一种港口件杂货集装箱装卸平台

为提升纸浆集装箱疏港作业效率、减少对疏港集装箱箱体的损坏,研制了一种港口件杂货集装箱装卸平台,给出了平台技术方案、作业工艺方案及主要技术革新要点。应用表明,该平台可提升纸浆集装箱装卸效率,降低集装箱箱体损坏率,降低能耗,可在港口件杂货集装箱装卸中应用。     

高雄港在亚太五大港中集装箱装卸效率低，费用高

引起航运界瞩目的亚太地区，近年来对区域内名列前茅的新加坡、香港、高雄、神户和釜山5个港口的效率(吊装集装箱TEU每小时的次数)和费用(以35000吨集装箱船为标准的进出港费用)进行了比较。1992年5月统计如下表所示，高雄港在5个港口中，港口效率排在第5位，而进出港口费用却是第1位。     

灵活控制供电 减少电能损耗

我公司是杂货装卸公司,装卸设备以门机为主,全公司共有4座变电所,其中#1、#2、#3变电所主要的负荷是码头上的多台门机.为防止上一级供电系统因意外原因造成供电中断而影响港口装卸作业,变电所现行配电方案均采用高压侧双路6 kV进线、经两台1000 kVA、6/0.4/0.23 kV变压器降压后,向低压配电柜的各类负荷(见图1)送电.通常,高低压母线分段运行.     

气压弹簧在C形钩平衡绳上的应用

用于装卸卷钢的专用吊具——C形钩，其钩体形状不规则，重心不居中，如果只设1根主吊绳，则在空载时钩嘴将向上高高翘起，难以插入和拉出卷钢孔，因此，需为C形钩吊具配备平衡装置，将钩嘴调成水平状态，以方便打码操作。